过了磨合期油耗反而高了-过了磨合期油耗会降吗

驰易佳分析汽车磨合期后出现高油耗的原因?

首先，在磨合期内汽车的油耗普遍偏高，而过了磨合期之后，油耗自然而然会降低，这个说法是不正确的。我们都知道，新车提回家之后，车子身上的零部件都是新的，没有进行过磨合，自然油耗相对会比较高一些。

磨合期油耗高是因为对车不熟悉。当胎压异常时，很容易导致油耗增加、行驶路线不正确、路线变换频繁、车道变换频繁，这些都会影响油耗。

新车油耗高的原因有：汽车的磨合度没有达到预期、汽车驾驶员习惯问题、汽车重量过多、汽车轮胎气压问题等。

由于新车配件摩擦力大，没有长期润滑油。因此，在第一次驾驶时，需要更大的动力使车辆正常行驶，动力的提供会增加油耗。当新车到来时，许多车主会在汽车后面堆放各种货物。

磨合期油耗高还是磨合过后油耗高

通常车辆在磨合期内的耗油量要比出了磨合期后的耗油量高一点，磨合期后通常会下降0.5~1L/100KM。车辆处在磨合期时，发动机里面的运行阻力实际上是比较大的，这就是磨合期耗油量高的原因。

一般汽车在磨合期内的油耗要比出了磨合期之后的油耗高一些，一般的汽车磨合期油耗要比正常油耗高2升。汽车处于磨合期时，发动机内部的运行阻力其实是比较大的，这就是磨合期油耗高的原因。

大多数汽车的研磨期油耗部分高于研磨期以后的油耗。大多数汽车的研磨期油耗比普通油耗高2升。因为处于磨损期时，发动机内部的运转阻力相当大，这就是磨损期油耗高的原因。

***如驾车时经常踩油门和刹车，汽车的导致自然会提升。有人建议你可以更稳定地驾驶。新车油耗高还是过了磨合期油耗高 一般是新车费油。新车磨合期油耗确实很高，因此在磨合期期内，就需要形成省油驾驶的良好习惯。

在汽车的磨合期间。汽车中的油的粘度通常非常稀，首保时换正常使用的机油，粘度高一些，油耗也相应高一点，简而言之，在磨合期间，不深踩油门，反倒是比磨合期之后省油，以同样方式驾驶，磨合期前后油耗几乎相同。

市场上还有一种说法：汽车在磨合期油耗高很正常，磨合期过后油耗会逐渐降低。那么这种说***确吗？虽然新车经过磨合期油耗会降低，但这个结论也是前提。

摩托车磨合期后油耗增加

1、磨合期油耗的原因如下：新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高；汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。

2、动力会下降，油耗也会增高。所以磨合期一定要严格认真。新购买的摩托车磨合期是2000公里。磨合到500公里的时候更换一次机油。然后磨合到2000公里的时候再更换一次机油。磨合期时速不要超过55公里。磨合期不适宜载人。

3、骑车的习惯会影响油耗，比如有些人骑车比较喜欢追求动力，1档起步，10公里上2档，25-30公里上3档，45-55公里上4档，65/70公里上5档，换挡相当快，这样很快车速上去了，但是油耗也会高很多。

4、不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。

5、摩托车油耗大原因检测方法与解决方法：驾驶前 ①检查轮胎气压是否合适。气压不足会感觉行车无力，增加油耗过高；②检查刹车是否过紧。

新车过了磨合期油耗反而高了是什么原因

1、个人感觉行驶的时候不要猛踩油门和刹车，控制好脚的力度，因为自己的车是自动档不存在换挡问题，所以换挡对油耗的影像有多大我也不清楚，希望能有帮助。

2、新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。

3、或者经常车停在原地怠速，然后使使用车辆空调等等导致汽车里程走的不多，但是实际上运转时间还是很长，这样就会导致油耗不准，那么你可以把车开到人少的道路，比如省道或者高速上测试一下，一般在10个以内都是正常的。

为什么在磨合期之后保养完了,油耗反而越来越高

1、机油添加过多。汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多了。

2、可能是胎压问题：当汽车的胎压过低时，车辆运行时阻力较大，出现油耗升高的情况。车上东西较多：在车上装的东西比较多，汽车的重量增加，导致车辆在使用[_a***_]中出现油耗上升的现象。

3、机油粘度高：首保期间，大部分4s店都会更换机油。当4s店更换的机油粘度较高时，发动机在运转过程中阻力会增大，油耗也可能增加。机油多：首保期间，机油加多了一点，油耗也可能会增加。