新车用磨合不用磨合-现在新车用磨合不
新车需要磨合期吗?
需要，车辆一共有两个磨合阶段，第一阶段的磨合是发动机的冷磨合和热磨合。冷磨合是在外力的驱动下让发动机运转进行磨合，热磨合是指发动机自己运转进行磨合，这些都是在主机厂完成的工作。
新车是需要磨合的。 因为汽车生产线的标准和精度都不是很高，所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外，都还存在一定的瑕疵。
新车是需要磨合的，绝大多数车辆附带的使用手册中都会详细的注明磨合期所需的行驶里程是多少，通常分为2500、3000、5000公里等几个不同的档。不过需要注意的是，新车的磨合方式不用于以往的老式汽车，它有着自己的特点。
新车需要磨合。由于汽车是一个复杂的工艺产品，其全身上下超过两万个零件组合在一起，各个零件需要精密配合，才能达到一个最佳的使用效果。
为什么现在的新车不需要磨合
因为现在机动车出厂前会接受磨合，这种磨合叫冷磨合，会很好的让发动机相关部件配合工作，所以购买机动车后，不需要专门磨合，正常使用。
因为现在汽车生产工艺和技术大幅提高所以现在的新车不需要磨合。以下是关于新车使用注意事项的相关资料：忌负荷超重：新车在磨合期载太多东西会对机件造成损坏。
新车确实需要磨合，但与发动机无关。以前因为汽车制造技术不太好，发动机零件有很多毛刺，需要通过低速运转发动机来消除。现在发动机技术精度很高，技术已经完全提升，不需要磨合。但是，车的某些部分确实需要磨合，而不是发动机。
因为“冷磨合”工艺而使得现在的车子不需要认真对待磨合期的说法是完全不靠谱的！到底什么是磨合期？所谓‘磨合期’就是使得汽车零部件之间相互保持最佳工作状态的一个过程。
在这种观念的影响下，很多老司机买车回来还是各种谨慎的驾驶，生怕弄出点其他问题，或者将新车开上高速去，以尽快度过这一个新车磨合期，这种观念伴随着一直沿用下来，这就是新车磨合这一说法的由来。
开头第一句就是：本车辆并不需要特别的磨合。之所以不需要刻意磨合，主要是因为厂家把这些都考虑到了，毕竟车子发展100多年了。
现在的新车用不用磨合
新车确实需要磨合，但与发动机无关。以前因为汽车制造技术不太好，发动机零件有很多毛刺，需要通过低速运转发动机来消除。现在发动机技术精度很高，技术已经完全提升，不需要磨合。但是，车的某些部分确实需要磨合，而不是发动机。
是需要进行磨合的，在磨合期间，只要正常的使用机动车辆就可以，在机动车辆运行的时候不要超载，不要超速，不能够急加油和急刹车，磨合期是在车辆的首保结束或者是3000公里左右。
新车需要磨合。由于汽车是一个复杂的工艺产品，其全身上下超过两万个零件组合在一起，各个零件需要精密配合，才能达到一个最佳的使用效果。
是因为现在的机动车辆在出厂之前都会接受磨合，这种磨合叫做冷磨合，会很好地让发动机相关零部件配合工作，所以在购买机动车辆之后，并不需要再进行专门的磨合，正常使用就可以了。
需要磨合。在购买车辆的1000公里内，车辆不能快速加油、加速、刹车、满载、超速，否则对车辆发动机不利。为了以后更好地使用车辆，应注意磨合。买新车后需要装修吗？新车购买后需要装饰。
是需要磨合的，在购买车辆的1000公里之内，车辆行驶不能够急加油，急加速，不能够急刹车，不能满载运行，超速行驶，否则对于车辆的发动机是没有好处的，为了后期更好使用车辆，要注意磨合。
自动挡新车要磨合吗
需要有磨合期，只有经过了磨合期的车辆，在日后使用的时候才能达到车辆的最佳状态，车辆使用过程中需要合理的热车，灵活的掌握车辆车速，不要长时间的高速行驶，并没有什么特殊的注意事项。
自动档车的话，需要磨合。磨合期为5000公里以内。新车的发动机在出厂前经过了“冷磨合”，但这种磨合并不能代替实际使用时的磨合。发动机启动的同时，新车要特别注意暖机。
自动挡新车需要磨合。新车在5000公里之内都属于磨合期，虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。
新车自动挡有磨合期的：1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
需要。如果汽车的使用手册上没有明确的说汽车不需要磨合，建议车主对自动挡汽车进行合理的磨合，新车出厂之后各个部件之间不能得到充分的磨合，不合理的使用会对各部件造成磨损，增加汽车的故障率，缩短汽车的使用时间。
自动档车也需要磨合。操作更简单，可能不需要手动更换挡位，但仍需要磨合。在自动档汽车的抛光期，需要注意几个问题。例如，请不要使用紧急刹车。此外，发动机的转速不得超过3000转。
