新能源三电维修价钱高吗-新能源三电维修价钱高吗知乎

新能源汽车维修很贵吗

1、如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。

2、所以新能源车的维修成本高，主要就是核心部件价值太高，一旦出问题维修费用很可观，这对普通消费者还是个挺大的经济负担的。 第三，新能源车的配套设施不完善，也增加了维修难度。 新能源车最大的问题就是充电不方便。

3、首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。 看具体情况，目前小配件啥的还好，但是有些技术上的难关不是花钱的问题，是车企需要突破的硬核。

4、新能源汽车维修费用高昂，首先与其高零配件成本不无关系。纯电动车的“三大件”是电池、电机和电控，尤其是电池最为昂贵，约占汽车总成本的40%~60%。

5、是名副其实地“伤不起”维修工具贵 燃油车维修时用到套筒这些工具，在新能源汽车维修时要换成绝缘地，举个例子：燃油车维修32件套工具大约200-300元，而新能源车维修工具32件套就要1500左右。

6、虽然可扔掉沉重的电池包壳体以及模组外壳，但同样是“一损俱损”的高维修成本。 邓禄普 既然原厂维修这么贵，那车主为什么不选择去维修厂？毕竟大多数人的修车经验，维修厂都是相对便宜的。

三电终身质保是什么意思

三电终身质保是指指新能源汽车、电动汽车可享受包括动力电池（电芯）、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器在内的三电系统终身免费质保。电动汽车由电动机驱动，电动机由电池供电。

三电终身质保是指新能源汽车、电动汽车可享受包括动力电池（电芯）、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器在内的三电系统终身免费质保。随着社会的不断发展，新能源汽车已经走进千家万户当中。

三电终身是指电动汽车的电机、电池和电子控制系统享受终身保修政策。三电是电动汽车的核心部件。如果三电系统损坏，维修或更换成本非常高。电动汽车是未来汽车的发展趋势。电动汽车由电机驱动，电机由电池供电。

新能源汽车维修和普通汽车维修相通吗

1、最后就是在维修方便程度上，传统燃油汽车由于普及率高，所以很多问题随便找个汽车修配厂就能修理，但是新能源电动汽车却不一样，一般只能去厂商4S店去专门维修，所以在便利程度上远远低于传统燃油汽车。

2、其次，这两个专业之间有时候是相通的，并且有许多共同的地方。最后专业简介中有必要的说明。

3、从维修成本看 由于新能源汽车推出较晚，所以目前市场上零配件比较少，而且新能源汽车维修一般是电池或电机，所以维修成本相对较高。而传统燃油车因为普及率高，所以配件比较好找。

4、新能源汽车和普通汽车维修的区别是机械和智能的区别，维修保养，油液，刹车，轮胎等等都一样的。

5、目前新能源汽车由于设计规格规范和技术指标都没有达到成熟的地步，所以新能源汽车电机维修等技术还是需要一定门槛的。

6、汽油车是目前来说存量最大的，一般的说，如果是报新能源专业的话，它也有传统汽车的发动机的知识啊，这个一般来说他这个知识都是复杂的，结合在一起的。 所以学汽修新能源技术一定要学 传统的汽车维修技术也要掌握哦。

新能源的三电维修费用真的要那么多钱吗

因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。至于其他部位的故障，其实上纯电动汽车的维修成本和燃油车基本一致，比如说雨刮器，轮胎，密封条以及其他耗材的维修更换，成本费用与燃油车相差无几。

整体来说pack正向着一次性的发展，可维修性真的越来越差。维修费一直跟车价成正比。以各项参数相同，生产成本没差别的一个灯泡来对比，比亚迪F蛋上几十块钱就换了，BBA几万块打不住。

很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

新能源车也是如此，尤其动力电池，价格几乎是车价本身的三分之二，甚至会超过车价。因为动力电池的生产，以及技术等，都是非常昂贵的，其中动力电池与底盘融合得一体化之后，无法单独更换动力电池，其维修费用高之又高。

新能源汽车维修价格表（电动汽车维修价格） 电动汽车维修价格 最便宜的是制动液，87元；仅次于它的是冷却液，要加114元；空调滤芯（CN95），价格为157元；前雨刮片198元。

新能源汽车三电指的是什么?

三电的电机：指的是驱动电机系统包含了电机减速器（代替传统燃油汽车的变速箱）逆变器硬件以及电机控制系统。电控系统：虽然电池和电机不可或缺但电控系统则更为复杂起到了新能源汽车中枢神经的作用。

电动汽车的“三电”是指：电池、电机、电控。

新能源三电系统指的是电动机、动力电池、电控系统。在***经济时代，我国对用电系统进行“三电”管理，即***用电管理、节约用电管理和安全用电管理。新能源汽车三电系统成为了问题的“重灾区”。

新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电控、电驱动、电池。电 控 新能源汽车电机、电控系统作为传统发动机（变速箱）功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。

找店难,成本高,新能源车保养、维修何以解忧?

1、直营店、4S体系都没有跟上新能源车发展的步伐，更别说是第三方维修机构了，转型比较缓慢，稍微走得快一点的某第三方维修机构，门店不仅覆盖全国，还与零跑和极狐等主机厂合作，建立了覆盖车辆维修、保养、鉴定等方面的服务。

2、首先，新能源汽车维修市场将迎来巨大的发展空间。随着新能源汽车[_a***_]的不断增加，对维修服务的需求也将逐渐上升。据统计，到2025年，全球新能源汽车保有量有望达到1亿辆，这将为新能源汽车维修市场带来数千亿的市场空间。

3、新能源车零部件供应链相对不成熟也是修车成本增加的原因之一。新能源车采用了大量的电子元器件和先进的电池技术，这些零部件的供应商相对较少，市场竞争不充分，价格相对较高。

4、同时，随着新能源汽车技术的不断成熟和稳定，其维修难度也将逐渐降低，为维修专业人员提供更加广阔的发展空间。其次，新能源汽车维修专业将迎来更多的就业机会。