三电占新能源车的价格占比-三电汽车

内行人说电动汽车要比汽油车开着贵,贵在什么地方?

新能源汽车在这方面就不行，因为充电时间就要消耗车主的大量时间，所以在时间成本上来说，新能源电车的用车成本肯定要比汽油车贵，毕竟现在每个人都急着上班，时间就是金钱。

一般邮费是每公里0.5元，电费是一公里0.1元，所以电车肯定比油罐车便宜。不同车的对比不强烈。例如，与五菱洪光微型电车相比，大型汽车肯定更贵，而与小型汽油车相比，电动SUV肯定更便宜。

这就直接导致车主要去更换或者替换新能源车的电池，想必大家都知道电池是新能源汽车最贵的一个部件，所以说在经济成本上新能源电动车又要比燃油车贵很多。

对于一些人来说，汽车的本质是性能的同时必须经济。所以很多车企把纯电动汽车的低成本作为卖点，每公里只要10美分。从消费者的印象来看，到目前为止，纯电动汽车的第一印象就是省钱。

有人说电动车开车会比人有车还要贵，具体原因是因为电动车的***成本会比燃油车要高一些，电动车的价格以及油价确实会比燃油车要低一些。

没有优势，在很多人看来，纯电动汽车的未来还没有到来，燃油车还是低价位。事实上，无论是纯电动车还是燃油车，每公里只需要1毛钱或2毛钱。对很多人来说，没有实际意义，但对车企来说，销量更高。

纯电动汽车的成本?

纯电动汽车成本结构为电控、电机、电池、车身、底盘、内饰、汽车电子以及其它。 燃料电池汽车成本结构为燃料电池堆、电池系统、电驱动系统、车身以及其它。 新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控。

普通燃油车，百公里油耗8L，按照7元/L计算，则需要56元；对于微型电动汽车，百公里电耗在12度左右，按照1元度进行计算的话，成本也就在12元。成本差异可想而知。

最新报告！电动汽车用车成本超过燃油车，电费比油钱贵 在计算电动车、燃油车的使用成本时，公众喜欢使用家用充电桩的成本来代入计算，只不过在实际用车中，使用商用充电桩的几率同样较高。因而平均来看，电动车的平均成本还可能会高于燃油车。

而飞度的第二年之后保险价格在2500元左右，欧拉好猫在3000元左右，每年的差距是数百元。维修保养支出：因为纯电车型的结构更为简单，电机的故障率也更低，因此，在维修保养成本方面，纯电车型往往价格更低。

纯电动汽车每年的总用车成本为25万左右，8年12万公里总成本为85万左右。燃油车每年的总用车成本为23万左右，8年12万公里总成本为18万左右。

如果按一年行驶2万公里计算，纯电动汽车的成本约为1800元，燃油汽车的成本为11900元，纯电动汽车的成本将节省11000元。

纯电动汽车电池成本占多少钱

1、装车价格为1700元根据国外相关机构的数据，动力电池的平均成本为227美元千瓦时，约为1500元千瓦时也有机构媒体称，2023年更换一节电池的成本约为9400元，而目前市面上纯电动车电池的成本约为56万元。

2、在纯电动汽车中，由电池、电机和电控构成的动力总成系统占总成本的50%（其中电池占38%，电机占7%，电控占6%），内饰、底盘、汽车电子和车身分别占总成本的15%、14%、7%、5%。

3、从该车约20万的补贴后售价来看的话，其电池成本约占整车成本的40%左右。蔚来：70kW·h10万元蔚来ES8可以说是一款非常受关注的纯电动车，毕竟该车自称国内是首款纯电动豪华SUV，百公里加速只需4秒。

汽油车和纯电动汽车,产销量一样时,厂家哪个利润高?(电动汽车为啥比燃油...

1、所以，汽油车和纯电动汽车，产销量一样时，在国家没有政策的扶持下，汽油车的利润要比纯电动车的利润要大。

2、但纯电动汽车充电[_a***_]比较低，从这方面算，纯电动汽车比燃油车更优势。

3、- 更便宜的运行成本：电动汽车的电力成本比燃油汽车的油耗成本低得多，而且电动汽车的维护成本也相对较低。- 更安静：电动汽车的电动机比燃油发动机更安静，因此更适合在城市和居住区的环境中行驶。

4、燃油费用 电动车有个巨大的问题，就是没办法长时间跑高速，续航里程适合问题，充电是个问题。而且汽油车在长期跑高速时，油耗也会降下来，比亚迪E6跑高速一公里成本增长但0.5元左右，因为充电费用不同的问题，价格增长了。

5、所以电动汽车的性价比更高，这一点上燃油汽车是没有办法和电动汽车相比的。

电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少?

1、在纯电动汽车中，由电池、电机和电控构成的动力总成系统占总成本的50%（其中电池占38%，电机占7%，电控占6%），内饰、底盘、汽车电子和车身分别占总成本的15%、14%、7%、5%。

2、根据目前纯电动汽车成本分析来看，动力电池占据纯电动汽车整个生产成本大约30%~40%。所以纯电动汽车中动力电池相对更加值钱。目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，部分使用的是磷酸铁锂电池。

3、电池中正极材料、负极材料、隔膜和电解液分别占电池成本的45%、10%、10%和10%。正极材料成本占整车成本近20%。电机 永磁同步电机是市场主流，行业集中度有所提升电机配套量同样对新能源汽车的销量依赖程度较高。

4、%左右。随着补贴的退坡，新能源汽车市场的热度有所降低，车企不囤货，碳酸锂没有那么紧俏，截止到2023年6月电池占电动车成本在40%左右，也是电动车价格高的原因之一。

新能源汽车成本结构

1、燃料电池汽车成本结构为燃料电池堆、电池系统、电驱动系统、车身以及其它。新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控。

2、新能源汽车的主要成本分布是电机、电池、电控、电驱动部分和其他。

3、新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控。目前，电池成本占新能源汽车成本比约40-50%，而电机电控系统约占全车成本15-20%。

4、一般来说，对于传统纯电动汽车而言，动力系统占比电动汽车总成本的50%左右，而动力电池有占到动力系统总成本的76%，即动力电池占比电动汽车总成本大约38%左右。

5、从新能源汽车的成本构成来看，电池驱动系统占新能源汽车成本的30-45%，锂离子电池约占电池驱动系统成本构成的75-85%。人们对能源和污染的重视，国家政策的支持使得新能源节能环保成为电动汽车行业的热点。

6、传统汽车 电动汽车 混合动力汽车 能耗，成本问题考虑传统燃料车辆和新能源电动车辆的维护成本。