二手车油耗低的车磨合期怎么办-买了二手车油耗太高怎么改善

新车如何度过磨合期,看这篇很重

新手开车想要顺利度过磨合期，开车起步先预热，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时，不要长时间使用一个挡位，在制动的时候，要先踏下离合，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。

不使用不规范的油新车使用的机油不应低于制造商规定的标签。避免提前拆下限速片。早期车辆出厂前安装限速器，是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前起飞，应结合初期维修情况，在初始速度1000公里后起飞。

一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。（三）避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。

一般来说，新车在5000公里以内都处于磨合期。意义上来说，新车的磨合需要注意两方面：人车磨合和车部件之间的磨合。那么，我们在磨合期需要注意些什么呢？首先，最好不要提前更换机油。

因此，新车的前几千公里称为磨合期。0-500公里：起步、停车要轻，经常刹车要慢，使刹车片磨合得更好。尽量一个人在车上，不要载太多乘客，轻装上阵。

新车的磨合期一般分为三个阶段：轮胎的磨合期一般在200~300公里，发动机的磨合期大约在3000公里，变速箱的磨合期相对要久一点，大概在5000公里左右。所以一部新车大概的磨合期在3000~5000公里左右。

新车怎么磨合才有劲省油

新车有劲省油的磨合方法是待新买的爱车一定要适当减载、转速不能太高、在磨合期加标号汽油。对待新买的爱车一定要适当减载。

以下是新车磨合期省油的方法：冷车启动要预热：汽车冷启动时需要进行预热由于车辆停放后发动机内的部件不能得到充分的润滑合理的热车可以帮助机油在发动机部件与其他部件之间形成“油膜”减少发动机在运行时的异常磨损。

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控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

新车的磨合应该怎么跑合适呢?

1、合理用油：尽量加好量的汽油。加载：在磨合过程中，卸载载荷不能超过附加载荷的75%。新车装车时，应短于规定载重量，不得超载。超载会降低背载，严重磨损和损坏车辆故障如接收器、变速器、传动系统和悬挂系统。

2、磨合车辆请做到如下五要***要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。

3、因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。 忌跑长途： 新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

4、开车时要避免发动机高速运行；重视热车：汽车启动后不要马上起步，待水温到达正常温度后再起步；注意变换车速：不要长期保持一个车速；不要负重磨合期：磨合期要尽量空车或小负载行驶。

5、新车磨合期，车主要跑2000公里，这是保证零部件充分接触、摩擦、适配、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 新车出厂前已经进行了冷磨合，但为了保持机械系统处于最佳状态，延长日后的使用[_a***_]，建议前1500公里谨慎驾驶，分期保养。

6、磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 1500公里，是保证零部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

如何降低汽车磨合期的油耗

1、车身不荷不能太重。新车磨合期越轻越好，因为负荷太重也会损坏车。使用时不要让发动机转速过高。一般转速不超过3000转，自动变速器不超过3500转。不能长时间保持档位或低速行驶，必须逐步提高速度。

2、注意经常检查刹车系统 有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。

3、控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

4、速度过低会增加油耗。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗 如果是新手的话，也是比较费油，避免轰油门。

5、轻踩油门：轻踩油门能省油，因为猛踩油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。