二手轿车车磨合多久-二手车磨合期

买一辆二手车是不是就不需要进行磨合了?

1、新车要经过一段磨合期，对车的使用寿命和油耗影响很大。由于许多购车者都是新手，所以在磨合过程中不可避免地会因操作不当而导致零件损坏和故障。二手车已经过了磨合期，使用更方便，不用担心损坏车。

2、无需磨合 磨合期对于任何一辆新车来说都至关重要。新手或驾驶习惯不好的司机，很可能无***确地让汽车磨合，导致磨合期过去之后，其性能无法100%发挥，甚至经常发生故障。

3、新车一般都会有一段挺长时间的磨合期。但是二手车就不存在这样的问题。新人更加容易上手，更加容易操作。尤其是自动挡的，只用油门就能控制车子的速度。不用频繁的换档位，在马路上停止，再次起步的时候，不会发生熄火的情况。

4、与新车的明码标价相比，二手车就没有固定的价格可供参考。每辆车的使用情况不同，让人难以给出一个准确的价格。如果懂车或者运气好，还能砍价，可能碰上辆好车。但对行情不了解、不会砍价的肯定就吃亏了。

5、合理使用油料。一般来讲，汽油机应选用SE级。变速挡常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加高挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶。并且勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。

6、但发动机还需要第二阶段的磨合，那就是发动机装车出厂后，在汽车运行过程中进行磨合，一般称其为汽车走合。

新的小轿车一般磨合期是多少公里

新车的磨合期一般是1000~1500公里。具体信息如下：初始磨合：磨合期开始的车里程一般在500公里以内。这时候车速不能太快，保持在4060km/h，车速最好不要超过2200。中等磨合：当里程达到500-1000公里左右，就是磨合期的中期。

新车磨合期多少公里新车磨合期一般为1000~1500公里，新车磨合期是为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车磨合期多少公里磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。就像我们买了新车也需要磨合一样。

新车在第一次保修前属于磨合期。大多数汽车需要5000公里或6个月的第一次保修，所以大多数汽车的磨合期是6个月。

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里。这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

新车磨合期是多久?速度多少合适?

1、新车磨合期一般是5000公里，1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。

2、一般新车的磨合期是500公里，需要注意车速不能过快，一般在70-80公里以下，转速最好不要超过2200。

3、新车的磨合期一般为5000公里，初始磨合期为1-500公里。此时车速不宜过快，一般在70-80公里以下，车速不宜超过2200。50-1000km为中期磨合，最高转速可适当提高，一般为90-100km，转速仍在2500rpm以下。

4、通常在70-80公里以下，转速最好不要超过2200。500-1000公里为中期磨合，最高速度适当提高，一般可达90-100公里，转速仍以2500转以下为宜。合适的提速不仅不影响发动机，还能促进磨合，进而提速时看有无异常。

5、新车磨合期是5000公里或者6个月。速度在60到120之间。

轿车一般磨合多少公里换

时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此整车的磨合期大约应该是5000公里。磨合期发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，要检查机油的质量和量，发现问题不及时更换机油，会加重发动机的磨损。

-1000公里是一个过渡期。转速不应超过4000转/分，最佳转速在3000转/分以内。如果车速超过100公里，一定要注意换挡和刹车系统的断开。

说明书上列出了车的换油里程，大部分车都在5000-10000公里之间。磨合期新车4s店主张3个月或5000公里更换。

在天津买了辆二手车,还没过磨合期。汽车磨合期的时候应该怎样保养?_百度...

起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大[_a***_]对发动机的冲击负荷。

汽车磨合期的保养需要做到以下几点：不要跑得太快：要严格执行行车操作规程。一是要避免节气门全开；二是保持发动机正常工作温度。轻装上阵：新车的承载率要在90%以下，在平坦的道路上行驶。慢启动慢停止。

成熟期：车龄3~5年 就像人过30岁，慢慢开始走下坡路，汽车也是。用上三五年，汽车质量、品质较弱的就会开始出现：零部件老化、漏油、漏水等问题，当然质量好的还是很光鲜。

虽然说汽车是钢铁打造，没有血肉之躯，但它依然有一个“生命周期”。一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、颠覆期、成熟期、衰落期、危险期五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点要各不相同。