新车耗油还是磨合后耙油-新车用油多还是磨合期过后用油多

新车磨合期是并不是高耗油

新车磨合期是高油耗的：新车在磨合期会比平时油耗大因为新零件摩擦阻力比较大所以油耗也会比较高在磨合期时如何正确使用来新车也是相当重要的如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。

所以新车在磨合期的油耗会比较高。新车磨合期间，车身越轻越好。发动机转速不需要超过3500转/分。你不能长时间保持一个档位或低速行驶。你必须逐渐提高每小时的速度。

新车的研磨期油耗很高。磨合期油耗较高的新车各零部件基本偏紧。当然，车辆在磨合期内油耗相对较高的汽车磨合期为千-2500公里，而进口车的磨合期更长，大多为1500-3000公里。

磨合期的油耗肯定很高。一般世界上每辆车基本都有。新车出厂时，由于零部件的生产加工精度和安装配置工艺存在误差，需要一定的磨合。车辆磨合期会比较废机油，感觉动力不足，换机油后会有很大改善。

刚买回来的新车在磨合期耗油都很高，这是因为新车处于磨合期。磨合期是零件之间相互适应的时期。什么是新车磨合期 在这个时期汽车各个部件互相磨合，只有通过互相磨合，车的作用才会显现出来。

磨合期油耗较高，新车购买后会有一定的磨合期。磨合期油耗略高是很正常的。作为车主，没必要担心。磨合期过后，车辆油耗会下降。新车磨合期注意事项磨合期间一定要避免车辆超标，即不能满载。不能高速行驶。

磨合期油耗与正常油耗

通常磨合期的油耗相对较为高，比正常情况高1-2个油，这主要是因为新车各部件中间还没有达到最佳的工作状态，并且不是很光滑，摩擦阻力较大，行驶起来较为吃力，因而相对较为耗油。不过，在磨合期过后，油耗会有所下降。

一般来说，汽车在磨合期间的油耗要高于磨合之后的油耗，汽车在磨合期间的油耗要比正常油耗高2升。汽车在磨合期间，发动机内部的行驶阻力其实比较大，这也是磨合期间油耗高的原因。

一般来说，汽车在磨合期的油耗比磨合期后的油耗要高，汽车在磨合期的油耗比正常油耗高2升。汽车在磨合期的时候，发动机内部的运行阻力其实是比较大的，这也是磨合期油耗高的原因。

新车磨合期是不是耗油高

1、磨合期的油耗稍高。新车的各部件都很牢固，所以车辆在磨损期间的油耗很高。汽车磨合距离为1000-2500公里，进口车磨合时间更长，多为1500-3000公里。新车在磨损期比平时省油。新零件的摩擦阻力很大，所以油耗也很清楚。

2、一般来说，汽车在磨合期间的油耗要高于磨合之后的油耗，汽车在磨合期间的油耗要比正常油耗高2升。汽车在磨合期间，发动机内部的行驶阻力其实比较大，这也是磨合期间油耗高的原因。

3、磨合期油耗都偏高一些，新车在购买之后都是会有一定的磨合期，在磨合期的时候油耗略高都是非常正常的情况，作为车主来说，也并不用有什么担心，等到磨合期一过，车辆的油耗就会有所下降。

4、新车磨合期油耗都是比较高的，新车发动机内的各个部件，还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，所以发动机的运行阻力相对于磨合过的车就要大一些，油耗自然也就会比较高。

新车磨合期内耗油高多少?

1、新车磨合期间的油耗应该在1-2L左右。不准确，要看个人的驾驶生活习惯来决定。研磨期间，往往是指机器零件在早期运行中接触、摩擦、咬入的流程。

2、一般来说，汽车在磨合期间的油耗要高于磨合之后的油耗，汽车在磨合期间的油耗要比正常油耗高2升。汽车在磨合期间，发动机内部的行驶阻力其实比较大，这也是磨合期间油耗高的原因。

3、这个不好说，根据你个人的跑步习惯，一般高度在1--2个左右。处于研磨期的车，必须控制驾驶速度，不能太快。最好控制在时速50-80公里/小时。

4、磨合期内，新车油耗83升/百公里。油耗高的原因如下：影响油耗高的因素很多，比如驾驶习惯（加油快、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不匹配）、胎压低、加的油质量差、点火系统故障、电控系统故障等。

5、通常车辆在磨合期内的耗油量要比出了磨合期后的耗油量高一点，磨合期后通常会下降0.5~1L/100KM。车辆处在磨合期时，发动机里面的运行阻力实际上是比较大的，这就是磨合期耗油量高的原因。

6、新车在磨合期内油耗比磨合后油耗高一两个油。

新车省油还是磨合出来更省油?

可以肯定的是，新车经过磨合期后，油耗肯定会降低，但不会降低很多。在很大程度上，它将减少5到2的油耗。具体要看车型，这也要求新车在磨合期间要磨合好，否则可能会适得其反。

一般是新车费油。新车磨合期油耗确实很高，因此在磨合期期内，就需要形成省油驾驶的良好习惯。比如不慌加速，不紧急停车，不低档快速远距离驾驶等。这样的全是省油驾驶的良好习惯，也是磨合期时长规定的驾驶良好习惯。

磨合后更省油 ，原因有二：磨合后动力系统的零件配合更加合适，动力强一些、油耗低一些，这是肯定的，而且磨合期后开车不用那么温柔了，顺着车的脾气来，该提速的时候就提速，速度太慢的话本身就费油啊。

一般是新车费油。新车磨合期油耗的确很高，那么在磨合期，就要养成省油驾驶习惯。例如不急加速、不紧急制动、不要低档高速长距离行车等等，这些是省油驾驶习惯，也是磨合期必须要求的驾驶习惯。

在汽车的磨合期间。汽车中的油的粘度通常非常稀，首保时换正常使用的机油，粘度高一些，油耗也相应高一点，简而言之，在磨合期间，不深踩油门，反倒是比磨合期之后省油，以同样方式驾驶，磨合期前后油耗几乎相同。

新车磨合期油耗与磨合后差距：对于磨合期之后油耗确实降低，但是降低的幅度不会很大。

新车与旧车油耗对比

相比之下，老车由于年限较长，发动机技术和设计相对滞后，燃油效率较低。因此，从整体来看，新车更省油。

根据[_a***_]冠道汽车公司***可知，冠道新车的油耗为8升/百公里，冠道旧车的油耗为10升/百公里，所以冠道新车跟旧车油耗相差2升/百公里。冠道，全称为本田冠道，隶属于广汽本田汽车公司。

对于旧车，5-6年（10-15万公里）的旧车，比同品牌的新车百公里油耗多出5-10%是合理的。10年（20万公里）的旧车，多出10-15%，甚至20%是较为合理的。油耗增加的原因，多为引擎及传动系统磨损所致。

二手车：15或6年的老车（比如10-15万公里），如果油耗比同品牌新车高5-10%，也是合理的。210年的老车（比如20万公里），多10-15%甚至20%都是合理的。3油耗增加大多是发动机和传动系统磨损造成的。

新车耗油少点，旧车怎么也是磨损，耗油量会大点，但是也可以忽略不计，这个是很少的。

以吉利最新车型ICON为例。动力系统采用最新匹配，我们也对其做了严格的油耗测试。ICON市区油耗33 L/100KM，高速38 L/100KM。