二手车油耗比新车高么?磨合期多少-二手车费油

磨合期油耗与正常油耗多少

通常磨合阶段的油耗比较高，比正常高1-2个油，主要是新车的零部件还没有达到最佳工况，而且不是很平顺，摩擦阻力大，驾驶起来比较困难，所以油耗比较多。但是，经过磨合期后，油耗会降低。

新车的油耗要跑到3000公里才会是机动车的正常油耗。一般新车在1000公里的磨合期后油耗会开始降低。一辆新车磨合期油耗高的问题是耗费大量的燃油。

一般汽车在磨合期内的油耗要比出了磨合期之后的油耗高一些，一般的汽车磨合期油耗要比正常油耗高2升。汽车处于磨合期时，发动机内部的运行阻力其实是比较大的，这就是磨合期油耗高的原因。

汽车的研磨期大多为5000公里至5000公里，研磨期出来后，需要最初的保证。初次保修非常简单，大部分初次保修只需更换机油和机油滤清器即可。大多数4s店的首次保修也基本上是免费的。第一次保修结束后，汽车油耗会下降。

汽车的磨合期大多在3000到5000公里。磨合期过后，需要办理第一次保险。第一个保险很简单，大部分只需要换机油，启动机油滤芯。大部分4s店的首保基本都是免费的。首次保险后，汽车的油耗会降低。

磨合期是不是油耗比较高

通常磨合期的油耗相对较为高，比正常情况高1-2个油，这主要是因为新车各部件中间还没有达到最佳的工作状态，并且不是很光滑，摩擦阻力较大，行驶起来较为吃力，因而相对较为耗油。不过，在磨合期过后，油耗会有所下降。

新车零件在运行中的摩擦阻力比平时大，所以油耗会高一些。此外，新零件和附件之间有许多金属颗粒脱落。这些金属颗粒不仅加剧零件之间的磨损，而且落入机油后会降低机油质量，影响润滑效果。

新车在磨合期的油耗比平时高，因为新零件的摩擦阻力相当大，所以新车在磨合期的油耗会比较高。新车磨合期间，车身越轻越好。发动机转速不需要超过3500转/分。你不能长时间保持一个档位或低速行驶。你必须逐渐提高每小时的速度。

新车耗油还是旧车耗油?

1、对于旧车，5-6年（10-15万公里）的旧车，比同品牌的新车百公里油耗多出5-10%是合理的。10年（20万公里）的旧车，多出10-15%，甚至20%是较为合理的。油耗增加的原因，多为引擎及传动系统磨损所致。

2、新车耗油少点，旧车怎么也是磨损，耗油量会大点，但是也可以忽略不计，这个是很少的。

3、新车的油耗在磨合期以内，油耗会高，出了磨合期以后油耗会有明显的降低。旧车有大量积碳的话，油耗也会很高。

4、旧车 1 5或6年（比如10-15万公里）的旧车，我想如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的，2 10年（比如20万公里）的旧车，多出10-15%。

5、比如10-15万公里），如果油耗比同品牌新车高5-10%，也是合理的。210年的老车（比如20万公里），多10-15%甚至20%都是合理的。3油耗增加大多是发动机和传动系统磨损造成的。当然，由于非正常磨损，油耗无法估算。

磨合期油耗一般高多少

一般来说，汽车在磨合期间的油耗要高于磨合之后的油耗，汽车在磨合期间的油耗要比正常油耗高2升。汽车在磨合期间，发动机内部的行驶阻力其实比较大，这也是磨合期间油耗高的原因。

通常磨合期的油耗相对较为高，比正常情况高1-2个油，这主要是因为新车各部件中间还没有达到最佳的工作状态，并且不是很光滑，摩擦阻力较大，行驶起来较为吃力，因而相对较为耗油。不过，在磨合期过后，油耗会有所下降。

一般汽车在磨合期内的油耗要比出了磨合期之后的油耗高一些，一般的汽车磨合期油耗要比正常油耗高2升。汽车处于磨合期时，发动机内部的运行阻力其实是比较大的，这就是磨合期油耗高的原因。

一般来说，新轩逸磨合期高速行驶时的正常油耗在5-6L/100km，而工信部综合油耗为2-7L/100km。

一般来说，1-2个油高是正常的。但是，新车在磨合期的油耗并不是一个定值。同样排量，车身更重的车，油耗肯定会更高。自动挡汽车的油耗比手动挡汽车高。磨合期的行驶环境也是油耗的重要影响因素之一。

汽车磨合期的油耗会偏高还是偏低?

新车磨合期是高油耗的：新车在磨合期会比平时油耗大因为新零件摩擦阻力比较大所以油耗也会比较高在磨合期时如何正确使用来新车也是相当重要的如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。

磨合期油耗偏高。新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高。汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。

磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。

新车磨合期油耗都是比较高的，新车发动机内的各个部件，还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，所以发动机的运行阻力相对于磨合过的车就要大一些，油耗自然也就会比较高。