新能源价钱低的车型有哪些,新能源价钱低的车型有哪些品牌

大家好，今天小编到一个比较有意思的话题，就是关于新能源价钱低的车型有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源价钱低的车型有哪些的解答，让我们一起看看吧。

最便宜的沪牌新能源

新能源最便宜能上沪牌推荐尼欧，官方指导价 ： 3.99-10.08万。尼欧Ⅱ是一台主要卖点为性价比的实用型家用车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打低级别新能源车市场的一款车，许多用户第一次看到它就觉得乖巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价钱也非常亲民，买它接小孩上学、占个号还是可以的

有人说新能源车的性价比不高，但是价格却不低，是什么原因

新能源主要靠国家政策支持！以中国现在对电动车的认知没有政策支持必黄！现在国内的大部分电动汽车其实和老年乐差不多，真正有水平的没有两家！都在混补贴，我相信如果国家不补贴价格还能降，拭目以待！

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到哪都是河南喱

3小时前 · 汽车领域创作者

新能源汽车价格补贴前比一般燃料汽车要高得多，通过国家补贴后才和普通燃料汽车有一定的竞争性，但是新能源汽车和传统燃料汽车还有不少的差距。

新能源瓶颈：1.续航里程衰减过快，第一批300km五年后不足100km；2.电池价格昂贵，普遍在5-10万以上；3.电池的后处理目前没有解决（深埋或者回收利用不可靠）4.电动车爬坡能力太差，这根燃油机没法比；5.尽管国家电网花了几千亿在铺充电桩（跟中石油中石化抢饭吃），跟加油站的覆盖率没法比。所以无论从续航能力，便捷性，还是经济性方面，目前和传统燃料汽车都有差距！

备注：丰田的氢燃料电池续航里程达到1500km以上，但是丰田并不看好新能源！

如果只是想体验下新能源，而且充电很方便，开个两三年换掉可以考虑新能源。另外一种情况就是，如果你在上海，不想买一个9万的车牌，买新能源上下班代步也不错。

0首付购车有哪些suv新能源车

比亚迪宋Pro DM-i。

指导价：13.88-16.38万元

比亚迪宋PLUS自从推出了DM-i版本之后，一度出现了一车难求的现象，与此同时，也有许多消费者秉持观望态度，毕竟主力车型110km旗舰PLUS版本的售价已经来到了17.58万元，将许多15万预算的用户拒之门外。好消息是宋Pro DM-i的出现，弥补了这一价格空缺

新能源车和传统燃油车，价格方面的性价比有哪些

地区：上海

车型：传统燃油车：广本crv 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版 国六 17.98万

新能源车：广本crv 2019款 锐 混动 2.0L 两驱净速版 国六 22.18万

两款车型引致“懂车帝”，均为crv国六最低配置（原谅我具体什么配置没注意看）

进入正题，同级别的传统燃油车价格肯定低于新能源车（一般7-8万），有人会说“当然了，新能源车送沪牌啊！”，但是，这个牌照真的是你的吗，当然不是，它是跟着车的。这就是说，我花了一辆“燃油车”＋一块牌照的钱买的新能源车，到最后什么都没给我剩下，燃油车至少还有块牌照。（以上纯属个人想法，具体数字可能并不准，理解思想，不喜勿喷，谢谢）

大伙讨论下吧。

谢谢，邀请。

所谓的trong>性价比是商品的性能值与价格值比，是反映物品的可买程度的一种量化的计量方式。所谓性价比，全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式：性价比=性能/价格,一般的比较机会较少。

我们说车辆的性价比不错的是时候，往往是指认识性价比。所谓的认识性价比是在购买某个商品过程中或多或少都需要了解，商品品质好、价格低，性价比高。所以，许多顾客都把性价比看成是选购商品的重要指标。

下面来说说，新能源车与燃油车的认识性价比方面可比较东西。

显性成本差异：

车辆购买成本：新能源车高于燃油车，一般售价补贴完之后还要高3-5万元。

使用成本：新能源车充电，以长安逸动新能源为例，号称百公里耗电9.4度，以[_a***_]1.5来算，百公里约14元。燃油车，还是以逸动为例，6.5L/百公里，以现在的油价7元算需要45.5元。约是新能源车的3倍。

限牌区域车辆牌照成本：可以不同城市购买车牌收益为参考，不限购限牌限行城市，请忽略

***成本差异：

新能源车：充电时的等待成本，主要算时间成本。这对于没有车位的消费者来说非常重要；

到此，以上就是小编对于新能源价钱低的车型有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源价钱低的车型有哪些的4点解答对大家有用。