油耗高去4s店有用吗,油耗高去4s店有用吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油耗高去4s店有用吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍油耗高去4s店有用吗的解答，让我们一起看看吧。

车4s店维修回来平均油耗显示高了

答:汽车维修过后，有几个地方对车子油耗会产生影响:一是，火花塞。如果火花塞的型号与原来的不一样，点火效率与原火花塞也不一样，效率降低，会使油耗上升。

二是，汽车电瓶桩头拆卸过，使油量显示表归零，而且重新计量，也会感觉油耗变化。

三，节气门调节不当，也会使油耗变化。

4s店推荐测量油耗的方法

4S店选车，大家都见过车窗上粘贴的那张***的、带有加油机标志的纸，上面大大的写着一个油耗数值，那就是这部车的标准油耗。关于这个数值，有的车主表示不服，自己实际怎么就跑不出这么低的油耗呢？为什么会产生这种感受呢？看过你就知道了。

要说明的一点，这个油耗并非厂家按照各自标准测算出来的，而是按照统一的标准在标准设备上测试出来的。所以可以说，就厂家和厂家、竞品和竞品之间横向来比，它是一个非常公平的数值。

咱们国家对这种油耗的测试，方法的名字缩写是NEDC。这个全称叫做“欧洲驾驶循环法”。这种方法对参测车辆、测试环境都是非常细节化、全面化的规定。

首先，参测车辆不是全新车辆，而是出了所谓的磨合期的车，一般都会开过3000~5000公里，这时候车辆的油耗基本到了一个比较正常、比较稳定的程度。当然了，规则里对于参测车辆的最高里程也有规定，就是不能超过1.5万公里。

车子确定了，然后就是确定车辆行驶时的阻力。这时候会把车放到标准路面上去测量，测试的结果就表明了车辆在不同行驶速度时的阻力，有了这个阻力值，就可以到实验室的环境中去模拟行驶了，而不需要开着一辆架满测试仪器的车满大街跑了。所以这也是为什么你在社会道路上不会见到这种标准油耗测试车的原因。

4S店推荐测量油耗方法如下。

首先我们将车辆加满油，然后打开仪表盘，仪表盘旁边有一个小黑棍，按一下这个小黑棍切换到小计里程，然后将小机里呈清零，这个时候你只需要一直开始驾驶车辆，一直将车辆的汽油跑光，然后你再观测具体跑了多少公里，然后经过计算就可以得出油耗。

汽车从4s店检测过后油耗反而高了

应该是暴力测试之后导致发动机的积碳增加，油耗就会增加。当然也不能百分百确定，就是审车后油耗增加的，虽然审车的某个环节对车辆的损伤非常大，但是不能确定就能增加油耗。

往往增加车辆油耗，一般都是积碳过多导致的，还有轮胎的气压太低，也会造成油耗升高。

为什么感觉新车去4S店每保养一次油耗就会提高一点？是4S店搞鬼吗

这位客官，首先，你去4S店保养与油耗是没有任何联系的，如果非要有的话，也是你的心里作用，其次，你去保养后发现油耗高，是表显还是实际测试，我估计多半都是表显油耗高出保养前，这是什么原因呢？因为保养了一般技工都会空踩油门试车。导致表显油耗增加，一般跑一段路就会恢复的，所以你不用担心，正常使用就行了。最后，说一下油耗高低对4S店没有任何好处，就更没必要搞什么小动作了。毕竟你多加油他又不会有收益，是吧！

到此，以上就是小编对于油耗高去4s店有用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于油耗高去4s店有用吗的4点解答对大家有用。