本文作者:小旺

纯电动轿车,纯电动轿车排行榜前十名

小旺 03-11 19

大家好,今天小编关注一个比较意思的话题,就是关于纯电动轿车问题,于是小编就整理了3个相关介绍纯电动轿车的解答,让我们一起看看吧。

最大续航500km,奇瑞新款纯电动轿车竞争力究竟如何

谢谢邀请,奇瑞新款电动汽车是艾瑞泽EV450,极限续航并不能超过500公里,代号的最大值基本为等速巡航测试的结果,已经是极限了。

这台奇瑞电轿的竞争力如何还不好判断,新款是否解决老款车型续航里程虚标以及车身内部没有做防锈处理的问题才是关键,这两点不解决艾瑞泽5e很难在新能源领域有所建树,不过还是先了解一下这台车的优缺点:

纯电动轿车,纯电动轿车排行榜前十名
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艾瑞泽5e,补贴价格为10.98-12.98万,车身尺寸4572*1825*1496、轴距2670mm,紧凑型轿车。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统,其他配置主流水平。

电机全系搭载90kw的前置单电机,极限车速152公里;电池容量53.6kwh,续航工况法的测试值为401公里。电机是日本安川供应,电池也不是宁德时代,而是名不见经传的天津捷威,这家企业技术貌似是由日本三井物产株式会社和背景建龙重工共同研发。

汽车最重要的是三电,三电里最重要的是电池和电机,老款艾5e电机异响问题频发、电池组容量不足续航里程明显缩短这是事实存在的问题,这两点貌似奇瑞并没有选择对供应商。电机国内的精进、电驱、大洋等等供应商都是水平很高的,电池比亚迪和宁德时代均为全球前十名,作为竞争品牌可以考虑比亚迪但宁德时代只是单纯的电池生产商为什么也不选择呢?也许是为了控制成本吧。

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艾瑞泽5e的电池组质保时间为8年/12万公里,后期的换电成本是可预见的,如果不能合理的控制电池衰减和里程的比例,建议慎重考虑这台车。


不清楚2018款艾瑞泽5e续航是否又注水了?是不是又留了10%底电,消费者日常能用的电量能不能到48-49度。

我是奇瑞2017款艾瑞泽5e车主,宣传49度电,工况351,但实际可以使用电量只有42-43度,在服务站检测处理了几次后,可使用电量不到40度了。

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经过多次沟通,确定了一件事情,艾瑞泽5e充电电量少,按照技术人员及4s店的说法(互相印证),是因为留了10%底电不让用,又留了3度(左右)电保证长航模式(约20公里,限用50次),所以正常能用的电量就是42度左右。42度电是不可能跑出351工况的,这个工况需要49度电完全用上,所以消费者拿到手的艾瑞泽5e,本身工况就要打八五折(这个是刚性85折,和天气脚法等外部因素无关,因为电量不够),开的话,天气暖和的时候脚法好点,基本能到300公里,冬天的话,再在八五折工况基础上打七折到八折左右就差不多了,这和我们车友的直观感受就基本一致了。这个车的日常可用电量,就是2017款比亚迪e5和帝豪ev300的水平,真实工况也就300,只是卖了351工况的价钱,坑了一批消费者。

纯电动600km续航轿车推荐

比亚迪宋PLUS EV

作为比亚迪家族的旗舰车型之一,宋PLUS EV确实是一款比较适合家用的纯电SUV。沉稳的外观设计和方正的车身造型让整车更加耐看的同时,也让整车更具气势。而且宋PLUS EV搭载的是比亚迪的刀片电池,质量和安全性都比较有保障,这无疑进一步降低了后期的养护成本。

现在的纯电动[_a***_]是越来越多,才几万块钱,到底能买吗

现在很多的厂商都在生产几万块钱的电动小汽车,现在这种电动小汽车已经非常的流行了,他靠着自己的小巧和价格便宜,得到了人们的喜爱!

几万块钱的电动小汽车体格比较小,如果上下班和接送小孩的话是非常好的,因为比较好停好放好开

另外就是价格比较便宜,质保的时间又比较长,有的是质保10年,有的是终身质保。所以不需要担心大件的损坏,后期使用起来维修成本又比较低。所以肯定值得购买的。

不能一概而论,纯电动小车有跑的吗?自己每天行程短几万的当然可以的,经济实惠。跑长途就不行。如果能跑几百,上千公里,质量又好又是绿色环保。大家肯定愿意去花十万,几十万去买的。个人想法。欢迎大家评论,探讨!感谢有你!感谢遇见!

到此,以上就是小编对于纯电动轿车的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动轿车的3点解答对大家有用。

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