新车旧车油耗差多少-新车旧车油耗差多少正常

新车耗油还是旧车耗油?

都耗油，要不怎么走。新车磨合期耗油多，过了磨合期就正常了，旧车费油。

二手车：15或6年的老车（比如10-15万公里），如果油耗比同品牌新车高5-10%，也是合理的。210年的老车（比如20万公里），多10-15%甚至20%都是合理的。3油耗增加大多是发动机和传动系统磨损造成的。

新车耗油少点，旧车怎么也是磨损，耗油量会大点，但是也可以忽略不计，这个是很少的。

新车的油耗在磨合期以内，油耗会高，出了磨合期以后油耗会有明显的降低。旧车有大量积碳的话，油耗也会很高。

旧车 1 5或6年（比如10-15万公里）的旧车，我想如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的，2 10年（比如20万公里）的旧车，多出10-15%。

420前四后八油耗

1、一般来说，空车油耗在420前四后八左右，标准载荷会增加50%-70%的油耗。事实上，影响油耗的因素有很多：发动机型号、最大马力、车辆年龄、车辆磨合、驾驶员驾驶水平、路况等。

2、马力前后800公里油耗一般来说空车油耗在32-36左右，标准负荷会增加50%-70%的油耗。其实影响420前四小时和后八小时油耗的因素有很多。配置的发动机型号、最大马力、车龄、汽车磨合情况、驾驶员驾驶水平、路况都会影响油耗。

3、比如420马力前四后八的百公里油耗大约在32-36升，而460马力前四后八的百公里油耗大约是40升。综合各种条件得出，其油耗在30L左右。

4、前四后八350车型的油耗大概在30L左右，420车型的油耗大概在35L左右，因为发动机自身排量的不同，所以产生的油耗也是不同的。

国产车三年后的油耗和新车有多少差距

虽然这个数据比之前的国产车型低很多，但是综合油耗基本在8-10之间，有的车型甚至更高，所以消费者还是很挑剔的。此次在长白山，一汽奔腾大胆为其新车T77 PRO举办节油大赛，以证明其油耗水平处于国产车前列。

油耗，指车的燃油经济性方面，Honda 和Toyota 研究的较好）旧车1 5或6年（比如10-15万公里）的旧车，我想如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的。

国产车和合资车待遇不同，使用环境不错你说的国产车4年后油耗增加是心理上的。毕竟油耗的增加是机油、积碳甚至火花塞造成的。很多人买国产车做货车和面包车，不按时保养，不珍惜。他们希望马跑得快，不吃草。

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。

新车的油耗与旧车的油耗有何区别?

油耗与引擎的排量关系较直接。新车1 一般2升排量左右的小车，城市行驶应在9升左右，高速在7升左右。排量 城市行驶 高速行驶2L 9-10 L 7-8L3L 10-12L 9-10L11 自动档要比手动档费油10% 左右。

只有同品牌、同型号、同年代的车才有可比性（或者排量大小差不多的车）。油耗与发动机的排量直接相关。以下是相关内容的详细介绍：新车：1一般2升左右排量的车，在市区跑9升左右，高速7升左右。

新车油耗高还是过了磨合期油耗高 一般是新车费油。新车磨合期油耗确实很高，因此在磨合期期内，就需要形成省油驾驶的良好习惯。比如不慌加速，不紧急停车，不低档快速远距离驾驶等。

旧车 1 5或6年（比如10-15万公里）的旧车，我想如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的，2 10年（比如20万公里）的旧车，多出10-15%。

不一样，旧车油耗高是个普遍现象。旧车费油的原因有很多：驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。

新车磨合期油耗与磨合后差距多大

1、可以肯定的是，新车经过磨合期后，油耗肯定会降低，但不会降低很多。在很大程度上，它将减少5到2的油耗。具体要看车型，这也要求新车在磨合期间要磨合好，否则可能会适得其反。

2、通常车辆在磨合期内的耗油量要比出了磨合期后的耗油量高一点，磨合期后通常会下降0.5~1L/100KM。车辆处在磨合期时，发动机里面的运行阻力实际上是比较大的，这就是磨合期耗油量高的原因。

3、一般汽车在磨合期内的油耗要比出了磨合期之后的油耗高一些，一般的汽车磨合期油耗要比正常油耗高2升。汽车处于磨合期时，发动机内部的运行阻力其实是比较大的，这就是磨合期油耗高的原因。