雪佛兰新suv创界,雪佛兰suv创界能用U盘吗?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪佛兰新suv创界的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雪佛兰新SUV创界的解答，让我们一起看看吧。

雪佛兰刚刚推出的创界怎么样？值得购买吗

一直以来，10到15万这个价格区间的SUV车型销量表现一直都是非常不错的，从每个月的销量上来看，我们自主品牌车型还是占有一些优势的，比如我们大家熟悉的哈弗H6和吉利博越等车型每个月都是榜上有名，而在这个价格区间的其他紧凑型合资SUV的销量也是非常不错的，比如我们非常熟悉的日产逍客车型，口碑和销量都是双丰收，所以很多的汽车品牌也都在这个价格区间发力，发布全新的车型用来争抢，今天我们这篇文章的主角就是雪佛兰在9月份刚刚推出的创界。

在雪佛兰创界还没有推出之前，雪佛兰旗下10~15万元的SUV车型也只有雪佛兰创酷了，虽然雪佛兰创酷从2014年就已经在国内上市销售了，但是在新款车型为改款上市之前销量的表现一直并不是太好，而雪佛兰创界这款车型地位也是一台紧凑型SUV，两款车型同样使用了家族式的设计风格，辨识度非常高，不过，创界这款车型的外观设计更硬朗一些，使用了很多平直的线条，并且使用了悬浮式车顶设计，非常符合当下年轻消费者的审美。

整车的内饰工用料的表现符合这个级别的平均水平，整个内饰的设计也是偏向于年轻运动的，这款车型主要就是面向年轻的消费群体，多功能方向盘的造型很耐看，是全系标配，只不过只有次顶配车型和顶配车型才使用了真皮包裹，除了最低配成型之外，其余的车型均配备了8英寸液晶触控屏，标配了倒车雷达和倒车影像的功能，除此之外，这款车型还标配了前排侧气囊，胎压显示以及车身稳定系统（ESP)，所以单从这款车型的配置方面来看，和同级别的车型去相比还是有优势的。

车身尺寸方面，雪佛兰创界的车轮宽高分别为4411/1808/1633毫米，轴距2640毫米，和同级别的车型去对比，其实车身尺寸方面优势并不是特别的明显，好在这款车型的第二排中央地板的隆起程度不高，座椅也够宽大，更为重要的是这款车型第2排有着很好的头部空间，所以从空间方面来说家用是完全足够的，悬架方面，雪佛兰创界前后使用的都是非独立悬架，从舒适度角度出发考虑确实没有独立悬架好，但是这样的配置表现也很主流，对于很多的家庭来说，或许他们会把一台车子的承载性看得比舒适性要重一些。

动力总成方面，雪佛兰创界全系搭载的是一台1.3T的发动机，这台1.3T的发动机大家应该都非常熟悉了，在别克英朗以及雪佛兰迈锐宝XL上都在使用了，所以稳定性的表现还是非常不错的，其最大功率165马力，最大扭矩240牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机使用的是多点电喷的供油方式，技术方面表现很好，工信部给出的百公里综合油耗为5.9L，整体来看动力总成方面的表现还是非常不错的，动力机能够满足家庭的使用，而且还能兼顾到燃油经济性。

试驾雪佛兰创界RS，空间喜人，1.3T+9AT的动力表现如何

雪佛兰创界Rs空间合格，性能水平与指导价不相符，对比于价格相差不多的雪佛兰探界者可以看出差异；雪佛兰创界共计有三个版本，指导价与性能水平分别如下。

CVT普通版13.99~15.99万，搭载1.3T发动机破百9.1秒。

CVT-RS版指导价16.99万，搭载同款发动机破百也是9.1秒。

CVT-9AT版指导价17.99万，同一款发动机的破百成绩为9.3秒。

官测成绩RS-AT版是最差的，而RS是Rally sport拉力运动版的意思，这种定位的特点主要是需要四轮驱动和耐用的两大总成，所以加速慢一些并没有问题，核心在于AT变速箱比CVT耐用度高。原因在于无级变速箱的换挡结构为带轮钢带传动，依靠的是钢带与带轮之间的摩擦力，在使用[_a***_]中摩擦会造成磨损，严重磨损后变速箱会出现打滑丢转导致变速箱报废。

而AT变速箱的换挡结构依靠的是行星齿轮组，齿轮刚性结合进行传动是无需考虑磨损的，所以耐用性不仅比CVT高出数倍，甚至可以说只要正常保养是没有理论使用寿命的上限。

齿轮组没有明显不足、传动结构为无需考虑磨损的液力变矩器，AT变速箱总是可以放心使用的；这种变速箱匹配四轮驱动系统可以放心的使用，这也是硬派越野车都在用AT的原因。所以理论上创界Rs的定义还是合理的，然而这套横置发动机的适时四驱系统并没有越野能力，电子限滑制动力一般同时没有限滑差速器和差速锁，那么这套系统并不符合Rs定位。既不符合Rs的多功能性，同时公路加速性能又很一般，这台车指导价17.99万有意思吗？

第一台为雪佛兰探界者550T拓界版，优惠后价格在18万出头，价格与扭力梁的创界Rs悬殊非常小；但是这台车使用的发动机为2.0T单涡轮双涡管技术的涡轮增压机，而创界使用的是直列三缸1.3T，变速箱匹配的都是9AT手自一体，在价格悬殊极小的前提下探界者的发动机高出何止一个等级。550T的探界者破百7.3秒，配合同样没有越野能力的适时四驱，综合品质是不是更理想。

其他车辆还可以参考同为紧凑级或A+的国产SUV，价格由低到高如哈弗H7/F7两驱版和四驱版、博越Pro、长安CS75Plus等，这些车随便挑出一台性能都比创界Rs强，AT-RS版还可以与插电式混动的宋ProDm对比，同样的价格区间探界者550T性能都要落后一截，但Dm也没有去定义Rs，创界哪来的勇气！

雪佛兰创界四缸最新消息

雪佛兰创界是雪佛兰旗下的一辆紧凑型SUV，但并没有四缸版车型。目前只有2021年推出的一款3门4座掀背车，搭载1.3升涡轮增压三缸发动机，最大功率为121kw，最大扭矩为240nm，并配备CVT无级变速器。

因此，目前没有关于雪佛兰创界四缸发动机的最新消息。

雪佛兰创界suv质量怎么样

质量不错

创界这款中型SUV，凭借着高的颜值以及丰富的配置，宽敞的空间赢得了一部分消费群体的喜爱，但是雪佛兰创界也是存在一定问题的，该车的行车的故障率达到6%左右，这个故障率和新车的总体平均水平是差不多的，在质量保护方面表现的中规中矩

雪佛兰创界四缸2021款上市时间

2021年底，换代后的创界这次在动力排放上的标准也是符合了国六级标准，而这次新车搭配的动力系统采用的是1.5T发动机并且还是四缸搭配并非三缸，而动力输出上最高功率可以发挥到124KW，传动方面***用了6AT变速箱，整体综合实力还是比较强，同级车型不算差的。

而以现在的市场来讲，新款的创界在市场上的定位表现也是非常的厚道，入门级车型仅在17.49万起步，当然这个亲民也只是局限在合资品牌中的对比，而国产自主SUV中也有很多同级车型不输创界，而也是非常的经济，大伙你们怎么看呢？

1 雪佛兰创界四缸2021款上市时间在四月。

2 雪佛兰创界四缸2021款的外形增加了许多运动元素，向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪A8L的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。

到此，以上就是小编对于雪佛兰新suv创界的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪佛兰新suv创界的5点解答对大家有用。