轿车跟越野车哪个好看,轿车跟越野车哪个好看点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车跟越野车哪个好看的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车跟越野车哪个好看的解答，让我们一起看看吧。

轿车和越野车哪个气场大

气场是一个主观的概念，不同的人可能会有不同的看法。一般来说，轿车和越野车的气场大小与车型、品牌、设计等因素有关。

 

一些高端品牌的轿车，如奔驰 S 级、宝马 7 系等，通常被认为具有较高的气场，因为它们的设计和制造工艺都非常精湛，和内饰都非常豪华，给人一种高贵、典雅的感觉。

而一些大型越野车，如路虎揽胜、丰田陆地巡洋舰等，通常被认为具有较强的气场，因为它们的车身尺寸较大，外观设计较为硬朗，给人一种强大、稳重的感觉。

当然，这只是一般情况下的看法，每个人对于气场的感受都可能不同。此外，气场大小还与车辆的使用场合、驾驶者的气质等因素有关。因此，无法简单地回答轿车和越野车哪个气场大的问题，需要根据具体情况进行分析。

都说买越野的都后悔了，为什么？买车到底越野的好还是轿车好

说个实话，我刚买了一辆2020款GLC300L，上高速跑了一千多公里（平均100公里时速），95号油，平均每公里5.4毛油钱，以前是3系320Ll，上高速平均3.2毛油钱，SUV耗油确实高。

买越野的根本不会后悔，真正的越野爱好者，当踏上荒野的那一刻，只会后悔自己出来晚了，并不会后悔买越野车。

不能把城市SUV和越野车混为一谈，城市SUV是轿车底盘的升级品，用途比轿车更多一些，顶多跑点土路玩一下轻度越野车。

真正的越野车像路虎卫士、奔驰大G、丰田兰德酷路泽，jeep牧马人、国产的哈弗H9等，都是硬派越野车，和普通轿车和SUV不同的是它用非承载式车身，整体桥式大梁，车身的强度更胜一筹。

像路虎卫士某群，全国各地的车友大约有300多位，囊括了各个层面的人物，来自不同的行业，高低不同的收入，却有着对荒野共同的爱好，它们每年会组织几次深度越野，并不只是玩玩沙子跑跑山路这么浅层次，更不会像家用SUV那样只在公路和乡村间驰骋就算是实现了SUV的价值。

真正的越野爱好者其实比例很小，有钱还得有闲，买了越野车的，也不一定就是为越野而买的。它的价格不菲，却只能用来代步的话，舒适性很差，配置也少，并且油耗还特别高，对于给自己买车定位错了的人，或许会后悔。

所以用买轿车还是买越野车，这是一个用车定位的问题，可能出题人想问SUV还是轿车，要空间大底盘高那就SUV，要省油，动力性好，那就轿车。

都说买越野车的后悔了？您提的这个问题中的越野，我想应该是指SUV吧，越野和SUV虽然车身结构差不多，但是实际上区别还是挺大的，身边不少买SUV的，确实有后悔的，但是真正玩越野车的，很少听见谁说后悔。

原因很简单，真正的硬派越野车，如常见的丰田普拉多，Jeep牧马人等，这些车主买车之前，清楚的知道自己的用车需求，多数来说买来就是为了玩的，而且也提前了解过这类越野车的油耗、用车成本、性能什么的，可以说基本上都是做足了功课，您仔细观察就会发现，买这类越野车的，没有哪个车主到4S店现咨询车型的，都是到了之后直接指出自己想要的车型、配置，因为早有心理准备，加上基本上都是不差钱的主，所以真正的越野车，车主很少有后悔的，本身就是买回来玩的！

之所以说买SUV有后悔的，这个一点不奇怪，您还可以问一下身边刚买轿车的，也会有人表示：“有点后悔，当初不如买个SUV呢”，同理，买了SUV的也有后悔没买轿车的，记得某某汽车网站权威的调查，对于买车的车主投票，后悔选错车型的高达43%，所以，后悔很正常，功课做的不足、买车买的太着急、自己不清楚用车需求等，都是后悔的原因！

另一方面，相比于同级别的家轿，SUV油耗势必会高一些，而且有些低端SUV没有专业打造平台，都是基于轿车加高底盘和车身打造的，就美曰SUV，质量可靠性方面，和舒适性方面都不如轿车更加稳定，盲目跟风的车主，买回来发现并没有想象中那么好，后悔也是常理之中的事情！

至于您提问的到底选越野车还是轿车，这个只能问您自己，买车最怕什么？就是不清楚自己的用车需求，其实更喜欢轿车还是SUV，自己心里一定很清楚吧，弄清楚定位之后，再去选择车型就要简单很多，今天去看轿车感觉挺好，明天又去看SUV，这种往往到最后，都是买车后悔的！

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我们总嚷嚷着要买一辆越野车去寻找诗和远方，并以此作为人生目标。但试想，到底有多少个人可以抛下一切无忧无虑的去寻找诗和远方呢？很多人把越野车买回来后迫于生活的压力，最后都会让越野车沦为日常代步工具。但是，我认为越野车是不适宜作为日常代步工具的，这也是他们后悔的原因之一。

那为什么越野车不适合用于城市的日常代步呢？原因如下。

1.为了要保证越野性能，越野车大多都会采用一个非承载式车身，并且带有大梁结构，那我们都知道这种结构的车身能在越野时为车身提供良好的支撑性，保证车身不会变形，能更好的征服不同环境下的路况。但如果越野车来到城市时，你就会发现这辆车底盘又硬，隔音又差，驾驶起来毫无舒适感可言。因此，如果这种车沦为了日常代步工具，你作为车主，你会后悔吗？

2.越野车的车身一般都会比较高，整体也会比较宽大。这样的好处就是在越野时能更便于驾驶员观察当前路况。但是在城市中穿梭，这个优势就会变成劣势了。又高又宽的越野车开起来极为笨拙，停车也非常不方便。试想一下，如果你的使用场景多以城市为主，这样的车你开起来，你会舒心吗？能不后悔吗？

至于买车买越野的好还是轿车好，我觉得得因人而异。如果你买的这辆车是你家里唯一的一辆车，除了满足日常代步需求外，还得兼顾舒适性兼顾家人的感受，那你还是老老实实去选一辆轿车吧，毕竟轿车开起来更加轻巧，舒适性也更佳。但如果你家里已经有一辆代步用车了，你又想为自己增添多一个玩具，满足自己儿时追求诗和远方的理想，那你大可以去买一辆越野车，然后只在特定的场合使用它。我敢保证，你一定不会后悔，相反的，你会对它相当满意。（Hold）

越野车和轿车哪个开起来舒服

1. 开起来舒服的是轿车。
2. 越野车相对于轿车而言，车身更高，重量更大，悬挂系统更硬，所以在翻越崎岖不平的路面时会比较稳定，但是在行驶在平坦的公路上就显得过于颠簸不稳，乘坐舒适度较差。
3. 轿车则相对于越野车而言，车身更低，重量更轻，悬挂系统更软，所以在平坦的道路上行驶更为流畅，乘坐舒适度更高，但对于越野环境则会有些吃力。
综上所述，对于一般的市区道路和高速公路来说，轿车开起来更加舒适。
但对于越野或者复杂的道路，则越野车更合适。

轿车舒服。

挂轿车表现比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒服。

至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度（但绝对不如轿车舒服）的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性，所以SUV强调的是空间大和通过性好。

1 开越野车更舒服。
2 因为越野车具有较强的通过性和悬挂系统，车身高度也更高，可以更好地应对复杂地形和坑洼路面，减少车内颠簸和震动，使驾驶更为平稳舒适。
3 当然，对于长时间高速行驶，轿车更适合，因为其更注重平稳性和操控性能，同时车内也更加安静舒适。

1 越野车开起来更舒服。
2 因为越野车的底盘高，悬挂系统更加稳健，对于不平坦的路面和颠簸的路况有更好的适应性，能够提供更加舒适的驾乘体验。
3 此外，越野车的车身宽敞，座椅和操控系统也设计得更加人性化，乘坐起来更加舒适。
当然，轿车也有其自身的优势，例如更加灵活的操控和更高的行驶速度，但就舒适性而言，越野车更胜一筹。

轿车

从乘坐舒适性方面来看，轿车相对于SUV更加舒适1。轿车的座椅价格偏软，乘坐感受比硬座SUV更舒适1。轿车相比于SUV坐起来要更加符合人体工程学，得益于较低的坐姿，其座椅对腿部和颈部的支撑也都要更好，无论是对于驾驶者还是乘客，乘坐体验都要比SUV来得好2。

到此，以上就是小编对于轿车跟越野车哪个好看的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车跟越野车哪个好看的3点解答对大家有用。