超跑磨合期-超跑磨合期多少公里

为何超跑都很少开上高速公路?是怕剐蹭吗?

1、因为跑车没有减震和滤振功能，而且轮胎很薄，很难挂，所以在高速公里上行驶在高速公路上非常困难。另外，超级跑车的座椅不是按照舒适性来设计的，人坐久了会腰酸背痛，驾驶体验不好且不能长时间高速行驶。

2、二是超跑底盘太低；超跑能在地面飞行的主要原因是重心很低，重心要极低。必须做的是降低整车，所以如果低体在高速行驶时遇到减速带，那就是噩梦，底盘容易被刮伤，所以基本上没人会开超跑到高速。

3、因为高速公路上面有很多的减速带，如果跑车在行驶的过程当中可能会遇到一些危险，而且也会伤害到车子。所以说很多的车主为了保护好自己心爱的车子，就不会把跑车开上高速。

4、不只是坐着难受，超跑的空调效果，其实也不太好的。

奥迪A3的做工如何?有哪些劣势和优点?

优点：车子真的很大，外观控的话，分数会比较高，另外识别度非常高，漂亮 缺点：接缝做工不是特别满意。外观：就是冲着外观买的，全家老小都非常喜欢，一致同意买这车，开出去绝对拉风啊。

最大缺点配置较低，性价比不高外观奥迪A3的外观虽然谈不上漂亮，但也有自己的风格，其外观紧凑小巧运动感较强，但缺少一些时尚元素不过有些网友反映其外观细节做工有些不够精致内饰奥迪A3的配置要比同价位的合资。

奥迪a3这款车的性能还是很不错的。主要优势是制造工艺、一线豪华品牌的时尚外观和精致的内饰做工，动力性能充沛，油耗相对较低。缺点是车身尺寸短，乘坐空间略紧凑。最重要的是配置没有同价位的合资车高。

为什么在高速上很少能看到跑车?

1、跑车的底盘低因为跑车的速度很快，所以说又需要保持一个平衡，于是跑车的底盘最后非常的低，但也就是因为跑车的底盘低，不适合在高速公路上面行驶。

2、跑车底盘低，相信大多数人都知道。虽然跑车底盘低，但通过性还可以。如有必要，可以手动调节控制，增加离地间隙，以满足减速带的通过性。但是有些收费站的减速带基本上是跑车在高速上的克星。如果不注意机箱，很容易损坏。

3、首先因为中国的跑车数量本来就少，在城市里面都不是经常见，更别提在车本身就少的高速公路上了。

4、开久了会导致自己非常的疲乏，而且跑车油耗很高。正常情况下没有人会把跑车开上高速，但是也不是没有一辆跑车在高速上的，只是相对来说要少一些。

5、大概有以下几个原因。第一，不舒适。我们知道，跑车在性能上都到了登峰造极的境地，动辄2秒、3秒破百，秒杀私家车，加速和过弯也堪称汽车中的翘楚。

为什么高速公路上很少看见跑车?

跑车空间小，舒适度差。这里的小空间并不意味着人们不能坐着，而是说他们不能开车旅行，或者全家人都不能出去。我们应该知道，高速公路通常是自动驾驶旅行或全家旅行，很少说一个人在高速公路上。

第四，维修保养贵。因为跑车发动机和传动系统非常精细精密，在当初设计的时候就是不记成本的堆昂贵材料。泄压阀这个小东西，大众宝来帕萨特这些车只需200元，在奥迪A6L上就得2000。到了跑车那个地步，全都破万。

跑车的底盘低因为跑车的速度很快，所以说又需要保持一个平衡，于是跑车的底盘最后非常的低，但也就是因为跑车的底盘低，不适合在高速公路上面行驶。

首先因为中国的跑车数量本来就少，在城市里面都不是经常见，更别提在车本身就少的高速公路上了。

买新车,到底要不要磨合?车主又该做好哪些点呢?

在购买新车之后，应该尽量避免急刹车，因为总是这样会让制动系统受到冲击，还会影响底盘和发动机。

不要长时间地板油 有不少人追求大脚油门的快速起步，那在新车阶段不[_a***_]去长时间地板油，发动机生产出来以后，现在的零部件咬合已经很完善。

平稳驾驶 急踩油门、急刹车很容易造成机件磨损，在磨合期车主们要平稳驾驶、柔和踏板，做个“温柔”的新手司机。同时，新车避免跑长途，这是因为长时间高负荷工作容易伤害发动机。

甚至有些极端一点的车企，比如说讴歌旗下的超跑，在出厂前要对车子进行200多公里的热磨合，保证车主一拿到车子就可以下赛道愉快的玩耍。

新车磨合期操作驾驶保养需注意事项盘点 家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您是否想过这样一个问题：新车在磨合期需要保养吗？ 磨合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。

拒绝急刹车，紧急制动（急刹车）不仅会加大对汽车底盘及发动机的冲击负荷，还会影响正在磨合中的制动系统，建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶，不要猛踩刹车。