比亚迪唐suv纯电动价格与图片,比亚迪宋suv纯电动价格与图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪唐suv纯电动价格与图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪唐SUV纯电动价格与图片的解答，让我们一起看看吧。

比亚迪全新唐DM纯电动模式下速度快吗？性价比如何

唐DM在纯电模式下比很多高性能燃油车0-100km/h的加速成绩还快，唐一代前后各配了一个110kW的电机，加起来差不多300马力了。对于市面上大多数国产追求节能尽可能提升续航里程的纯电动汽车来说通常电机的功率也就在50-80kW左右，可以说比亚迪的新能源车算是一个异类了。

纯电模式下基本在6秒多一点就可以破百，这个成绩在量产车中已经算是高性能了。更何况唐二代把后轴电机从110kW提升到了180kW，估计有可能破百能达到6秒以内吧。其实高动力性是比亚迪对自己产品的定位所致，并不是其他国产车不能使用大功率电机，而是比亚迪认为仅仅靠节能省钱还不足矣吸引足够多的买家，而不很贵的车价+高性能才是吸引很多人购买关注的焦点，这也是充分的了解中国人心理因素而做出的判断和决定。

的确，这样一来不少比亚迪的车主就在网上大秀和各种超跑、高性能车的PK，这比比亚迪做广告的传播效果要好太多了。所以比亚迪是用相对廉价的手段将自己跻身于高性能车行列，如果摘除电驱动系统，唐DM无非就是一部前置前驱的城市SUV。

高消耗强动力必然带来的负面效应就是节能的无从谈起，好在比亚迪用插混来避免纯电续航里程的不足，避免没有ECVT技术而混动节能效果不佳的感觉。因为论油耗它可以为零，用纯电它不用担心没电搁在路上。但对那些经常要跑远距离或家庭充电不便的人来说，唐几十公里纯电的续航里程还是远远不够用的，唐一代就达到2.2吨的自重让这部分人开着它的油耗很容易达到百公里15升上下。唐二代在怠速和低速时加入了一些增程技术，发动机给电机和电池供电不直接驱动车辆，达到更平顺有力的低扭，防止电池掉电，稍微改善一些油耗状况。

唐二代依然要坚持高性能，不过把一代上操控性薄弱的底盘进一步加强，顺带也试图轻量化一些，但整体的重量还是要比唐一代重。比亚迪似乎也告别了曾经一直主推的磷酸铁锂电池，这种电池虽然稳定性好，更安全，但北方冬季的衰减非常厉害，电池在车辆频繁急加速操作下寿命缩短的非常快，现在又用回了化学特性更为活跃的三元锂电池，我认识的唐一代车主已经有一些更换过整车电池了，不过好在电芯终身免费，出6年15万公里质保更换一次电池费用（工时+电池外壳）估计在1万以内吧。

速度绝对是SUV中占上风哦，我在纯电动的模式下试开了一回，最快能达到80-100km/h，这个速度在城市道路开足够了，你平常在城市道路开最快也只能开80km/h，上高速嫌动力不够的的话把纯动力系统换成燃油系统就行了。

比亚迪唐纯电动版充多少度电

充满一般16~18度电,

并且续航可达85公里。 比亚迪唐与秦一样采用磷酸铁锂电池,只不过秦的电池容量为13千瓦·时,而唐的电池容量提升至了18千瓦·时,纯电续航达85公里

比亚迪唐等混合动力电动车，能关闭发动机用纯电模式开空调，然后在车里面睡觉吗，体验如何

比亚迪插混的空调是电空调，虽然制热效果不咋地，但是制冷效果那是杠杠的能耗很低而且不跟燃油发动机有[_a***_]直接瓜葛，不开发动机就能吹空调，也不存在传说中的“锁车时一定要先关空调，否则开车时油耗大”这种问题。传说比亚迪找遍了全国都找不到能满足比亚迪空调技术要求的厂家，于是自研解决，该空调还能为电池提供加热和冷却，从而保证电池环境温度不超，延长电池续航和寿命。我宋DM（纯电续航80公里，电池满充16.5度电）在高速服务区测试过，窗户开1cm的缝，空调开到舒适温度后10分钟掉1%的电，也就是说10小时电耗60%，够睡个大懒觉了。事实上如果在高速服务区过夜，即使是夏天，后半夜也会被空调冻醒，爬起来关空调。。。所以在高速服务区过夜基本上一晚上会耗掉40%左右的电。但是为了安全你要开空气外循环，如果不想开外循环，就要把窗户留点缝。

2015.9唐80，天天工作日中午在车上开空调午睡。跟家里开空调睡觉几乎没什么差别，但是前提条件是 确保电量充足。因为唐 电量低于15%就会自动启动发动机充电，如果启动发动机后你还在睡 那就很可能中毒危及生命了。唐80理论上电池容量18.5度，空调耗电看是制冷还是制热，制冷的话一小时1-2度，制热的话2-4度或者更多，制热要更小心。

到此，以上就是小编对于比亚迪唐suv纯电动价格与图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪唐suv纯电动价格与图片的3点解答对大家有用。