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磨合不好后期车不行,确实有这么一说,但回答的水平不一样,你也不用偏听偏信,现在的车就不用太在意磨合了,特别是贵的,因为本身的制造工艺就很高,经过粗镗,精镗,内圆磨,外圆磨后,公差绝对正负2丝以内,这是我做钢筋切断机的水平,发动机厂会更严格。而以前说的磨合,是因为以前多为铸铁发动机,镗刀是螺旋往下的,因为机床精度会有螺旋刀纹和跳刀纹产生,丝是机械加工的单位,按照物理单位是微米。虽然小也不是没有摩擦,几乎可以忽略不计,但买个贵重物品,谁都爱惜的很,不能让自己不舒服。虽然我知道这些,但我还是没忍住给自己的车磨合,磨合我都是分低速和高速的,80以下跑了不到一千公里,80以上跑了一千公里,然后高转速跑了几百公里,又跑了个两千多公里的高速,经常变换速度!说白了就是转速多少,1500以内,2000以上,3000以上,由慢到块磨合!别听别人说机油里有金属沫,没有的事,要机滤干嘛的,机油里还能产生什么杂质,不就是金属沫吗!只有便宜摩托车的机滤是个铁丝网,机油里才有金属沫!
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