新车是不是油耗比较高呢,新车是不是油耗比较高呢***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车是不是油耗比较高呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车是不是油耗比较高呢的解答，让我们一起看看吧。

为什么新车跑完高速油耗高了一点

跑高速油耗反而上升的原因如下：1、风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的、也是最重要的阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形大小和车速的高低，前挡风玻璃面积越大、速度越高，风阻系数越大。而风阻系数愈大，则空气阻力愈大，油耗也就越高。

现今汽车的风阻系数一般在0.25-0.5之间，轿车的风阻系数约为0.28-0.4。2、行驶速度的影响：汽车的发动机都有自己的特性曲线，其热效率并不是恒定不变，在中高负荷、中低转速下，其热效率是最高；而在低负荷、低转速的情况下，发动机的热效率会比效率最高的时候下降一半。因此，汽车也都有自己的经济时速，一般轿车设计在70～100km。

为什么磨合期油耗高

油耗高的原因有很多，其中有以下几种情况：

第一种：胎压不正常时容易导致油耗增加。

汽车轮胎的胎压过高还是过低，都会对行车安全造成影响，但轮胎胎压不正常时，还会对油耗造成影响。当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。

第二种：行驶路线不正确，经常更改路线，频繁变换车道。

在城市中行驶，确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。建议车主在出行之前最好是用导航仪提前规划好路线，按照导航路线保持一定的时速安全行驶，避免在路常变更车道等现象。

第三种：汽车车身未及时清理灰尘。

汽车在行驶途中受到的最大阻力就是来自于空气，如果汽车车身上的污垢灰层过多，就会增加汽车在行驶中的阻力，千万不要小看车身上的这点小小灰层，它造成的阻力可是会让你的爱车增加不少油耗，清理污垢不仅能对车漆起到一个保护作用，还能降低车身与空气的摩擦，降低汽车的油耗。

新车磨合期后油耗会下降吗

不一定。

新车磨合期前和磨合期后油耗差别其实很小，再加上新车首保前一般都是轻柔驾驶为主，首保后开始激烈驾驶，频繁的大油门和刹车，使得好多新车磨合期后比磨合期前油耗还高。

磨合的主要目的是让车再以后更好开，磨合的好的车还能提高使用寿命。

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trong>首先呢，咱们要给出一个肯定的答案，那就是磨合期之后的油耗确实会下降，但是不会下降很多。

所以您也不要期望太高，不过呢俗话常说“苍蝇腿儿也是肉”，所以能下降就是好事儿。一般来说能下降个1.5个到2个油吧，具体的还是要看车型而论。

油耗其实就是拉平均的

***如默认20，开过一段时间，拉点平均，变19，在开点变18，而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法，比如有人天生是深踩油门，有人天生是缓踩油门，过了后，ECU可能就优先执行学习的参数去给油。

总之，磨合期内都不愿意大脚油门，反倒是比磨合期之后省油。以同样方式驾驶，磨合期前后油耗几乎相同。

如果正常开的话，新车的话，磨合期内油耗稍高，属于正常情况，磨合期过了以后，一般车辆油耗会降低一到两个。但油耗受路况影响最大，还有驾驶习惯的影响，差别会很大的，一倍以上的也很有可能。

有许多人觉得新车在磨合期的时候油耗很高，其实这并不是绝对的。跟自身的驾驶习惯、路况、温度、胎压等等都有些许关系。新车磨合时对发动机转速是有要求的，如果太低或太高，发动机的负荷反而很大，油耗增多。一般来说，前500公里，转速保持在2000转左右就好；500-1000公里，转速不超过3000转就好。再有就是你所在地区道路拥堵程度和自身的驾驶习惯都有一定关系，如果工信部说你的车油耗为百公里多少各油，它的那个算法都是以60-90左右匀速行驶工况条件下得到的，比实际的路况得到的油耗是要稍稍低一点点的。

到此，以上就是小编对于新车是不是油耗比较高呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车是不是油耗比较高呢的3点解答对大家有用。