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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锋兰达车磨合期多少迈最好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍锋兰达车磨合期多少迈最好的解答，让我们一起看看吧。

锋兰达磨合的平均油耗

锋兰达磨合的平均的油耗在6.8个左右。磨合期油耗高，这是因为新车零件间的摩擦阻力比较大，尤其是发动机内部还未形成氧化膜，所以新车磨合期油耗普遍偏高属于正常现象。

不论是处于磨合期的新车还是过了磨合期的车，想要省油就必须避免急加速，要轻踩油门，起步慢一点，汽车油耗高低和个人驾驶习惯有直接关系。

锋兰达新车可以跑高速吗

新车经过五百公里左右就可以上高速，跑120也可以。 汽车拉高速，无非只是为了清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。

这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车也适用。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全系数、合理性将会造成至关重要的影响

锋兰达新车到手后需要注意什么

在丰田的锋兰达新车到手之后，我们需要注意的事项主要就是要注意不要暴力驾驶，以免出现车子磨合不好的问题。其次，就是要多关注车子的运行状态，以免不能及时对车辆存在的问题进行反馈维修。

想买锋兰达，这个车怎么样

我是刚提车没多久的，买的豪华plus版，加了2000上珍珠白，最开始关注这车是因为有刚需吧，属于我的第一台车，考虑再三，决定买一台20万以内的suv，选择是挺多的，但我是奔着合资车去看的，这样范围就缩小了很多，这个价位的合资车销量比较好的其实就丰田、本田和大众了，个人比较倾向日系车，那选择其实就是xrv、缤智和逍客了，锋兰达是后来知道了即将上市的消息才决定等一等的，最后也没让我失望，在同级里面是比较好的选择了。

外观呢，属于圆润又方正的类型，我的理解是，方正能保证车内空间的最大化，但过于死板又不符合消费者的审美，于是在一些边角的位置都用了圆弧设计，而且可以看到车头和车尾的侧面都有一个像凹槽一样的设计，这样整个车看起来就没那么呆了，还有电动天窗，个人觉得全景天窗华而不实，但如果没天窗又显得车内有点压抑，所以电动天窗对我来说就是刚刚好。

配置我比较喜欢的有丰田的tss2.0系统，主要是车道保持和主动刹车，特别是跑高速的时候，真的能在关键时候救自己一命的（以前租车出游的时候有过很大的教训），气囊这个就更不用说了，最基础的安全配置之一，肯定是越多越好的，7个的数量是当之无愧的同级第一了，语音控制挺好用的，也是能提高开车的安全感，车机系统是丰田自己搞的，界面还算流畅，导航也准，至于用久了会不会卡顿就到时再说了。

操控是偏舒适的，座椅也是偏软的，开车坐着很舒服，动力很足，果然2.0L的发动机拉这个重量的车是绰绰有余的。反正总体呢，我是比较满意的，现在就看用的时间长了以后，还是不是像现在刚提车那样，一切都好。

毫无性价比的车，不[_a***_]买，后排太窄！15w左右买美系车性价比最高，例如探界者，动力好底盘稳配置高，比锋兰达强太多了。

很多人会说美系车油耗高，保值率低，现在的发动机技术同级别油耗都差不多的，主要看人怎么开，保值率的确比日系低一点点，如果考虑开2两年就卖掉就选日系吧，底盘用料和操控稳定性甩同级别日系一条街。

这只是个人建议，自己可以都去试驾一下，车无完车，适合自己就好。

国庆去订了次低配白色，卡罗拉平台，主被动安全配置是看的到，后排空间家庭用窄了点，再一个是后非独悬，后来看到碰撞***，改定了威兰达丐版，凯美瑞平台，独悬，后排宽松，相差两万多。

去年11月入手的锋兰达，白色豪华版，4S店报价161000，一分不少，最后在朋友介绍的私人车行那里买了一辆，155800元到手价，开到现在也就1300多公里，因为平时出门都是电动车摩托车的多，前两天才做了首保，丰田4S店的店员说我这车基本就没开过的

这车感觉还是可以的，空间够用，买车的时候去看过缤智xrv，逍客也看过，最后去了丰田4s店，老婆第一眼望上了它，经过网上的了解我还是决定就它了，因为信赖丰田的发动机，甚至试驾都没试驾过，全款买的，还总是怕难驾驭，提车的那天打滴滴去车行开回来，上车即上手，现在都熟透了，功能也摸清了…

这车子的优点缺点跟网上说的差不多，但没那么离谱，避震隔音这些都是可以接受得了，10多万的合资车也就是这样了，还想买什么样的哦，想买更好的就加钱吧，我觉得买车适合自己就好，不必太理会别人的说法，出门在外这款车子路上也是越来越多，还是那句话吧：我相信群众…[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

到此，以上就是小编对于锋兰达车磨合期多少迈最好的问题就介绍到这了，希望介绍关于锋兰达车磨合期多少迈最好的4点解答对大家有用。