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现在新车磨合期可以跑高速吗?有时速或转速限制吗
确实有,比如宝马M2雷霆版。
首保之前转速会强行锁定在4500转。
trong>只有超跑才会提供热磨合的服务,提车立即就能下赛道。
你觉得现在能避免么?
制动系统由于新提车并未在最佳制动状态,需要大约500KM的磨合。
但是对于引擎和变速箱的磨合来说,没有什么紧急状态还是轻踩刹车轻踩油门比较好。
谢谢邀请!
现在的汽车在磨合期可以跑高速!
其实在很多购车朋友看来,磨合期的概念还是比较重要的。一方面新车大家都格外爱惜,另外也是收到了传统思想的影响。
很早以前,汽车销售顾问经常告诫客户:刚买的新车不要跑高速,避免磨合期内磨粒损坏发动机!
其实,现在的工艺水平比以前进步了很多,磨合期的概念在逐步弱化!汽车出厂前的装配精度提高可以代替磨合期。
当然,刚买的新车最好不要超高速行驶,比如最好控制在100公里时速以内是没问题的。
希望对你有所帮助!
磨合期不只是磨合发动机,变速箱,刹车制动,转向系统,轮胎,都是要有个磨合的过程,也包括发动机节气门学习,所以,新车磨合很关键,磨合好了将来车就省油,磨合不好,发动机噪音大,费油,都是有可能的,要不怎么有的同样的车,同样的路况就有省油有费油的呢,关键就在这。
磨合期一定要缓给油,不要追求速度,每个挡位都要磨合到,自动可以用手动模式,
新车可以跑高速,但速度一定不要太快,
手动挡速度别超过100公里,自动挡速度不要超过80公里。发动机转数不要超过3000转。
因为发动机的磨合,包括曲轴,连杆,轴瓦,活塞环,气缸壁,磨合说白了就是给这些运转的零部件一个抛光的过程,抛光效果越好,将来车越省油,刚出厂发动机里的机油非常好,有一定的研磨功能,所以尽量不要提前做首保,(一般是半年或5000公里)4s店要求提前做是为了快点拿到厂家的返款,(首保免费不是4s店的优惠,而是汽车厂商的政策,首保都会把你保养手册第一联撕掉,为的就是用这个作为首保单邮寄回厂家做凭证,厂家好返款)
新车需要磨合吗,磨合期怎么开,可以上高速跑长途吗
汽车磨合只磨刹车、其他部件没有磨合的必要,高速公路可以正常驾驶。
作为汽车行业的从业人员可以明确的回复这一问题,现在的汽车需要磨的只有刹车片,一般理解的“跑合”发动机已经没有意义。
发动机在装车之前确实会有冷磨合,冷磨是只在机床上利用外力让发动机模拟运转,虽然没有燃烧做功但也事实磨合了所有运动部件,比如很多朋友担心的“金属毛刺”伤害齿轮或缸壁,这些问题已经在出厂之前解决后期再磨有有些杞人忧天了,变速箱磨合也是同理。
不过磨合刹车片并不在意车速,上岁数的老司机应该都见过使用手摇砂轮磨刀的老手艺人,磨刀的时候砂轮转快点效率就高点、反之转速慢效率低;刹车片随着车轮旋转高速刹车等于快速打磨、低速当然就是低速打磨,跑上两三百公里线性控制刹车力道打磨的效率等于城市驾驶几百公里的效果,而且控制好距离还不会出现城市中堵堵停停才会出现的急刹车。
所以汽车所谓的磨合期内并不限制车速或转速,当然频繁拉到红线区发动机正常磨损也会严重一点。新车落地直接上高速行驶数百公里的车型不要太多,有些车辆落地后直接自驾游可能几天就到首保期了,这些车难道就不能正常使用了吗?
汽车是为人服务的交通工具,别本末倒置把汽车当成奢侈品供着,如果没有[_a***_]限制正常维保的汽车可以送人走,而实际只能用十几年的汽车有什么必要过于在意呢?
说明:极少数车型手册会建议磨合期,这类车技术水平可能略差建议按照手册磨合;大部分无说明的车型无需磨合、部分车型手册如标注不建议磨合就不要养成高档低速或原地热车的习惯,除了增加积碳升高油耗以外没有任何作用。
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很多人在买车之后,对自己的爱车是呵护有加,新车提到家之后,身边的亲戚朋友,肯定都会对这台车有过赞美,而且还有很多的人肯定会说,新车买来之后,车子一定要,开起来磨合一段时间,而且一定要拉一下高速,他现在的新车买回来之后,磨合期到底是多长时间?需不需要上高速跑一下呢?
我们先来聊第一个问题新车到底需不需要磨合呢?
新车买回来之后,确实是需要磨合的,但是,现在的新车并不是像之前老款的大众桑塔纳那样,非要开个一个月左右,才能出磨合期,现在的新车从4s店,开出来之后到你家里,基本上磨合就差不多了,甚至现在很多的,高端车型都是不需要磨合的,那么为什么不需要磨合的,这是因为,现在的生产工艺要比之前的生产工艺好的太多了,说白了,磨合就是零部件之间的磨合,之前的机械生产工艺,标准并不是很好,所以误差比较大,那么零部件之间,难免会有一些毛毛刺刺,那现在的生产工艺,已经提高了很多,基本上,所生产出来的零部件都是满足了标准的要求的。
那么新车,买回家之后到底需不需要跑高速拉一下呢?
可能很多的人不太明白,新车买回来之后跑高速拉一下到底拉的是什么?拉的是速度吗?其实不是的,其实就是为了拉高一下转速,而且是发动机的转速,车的速度是由发动机的功率来决定的,你的车子速度能跑多快,取决于你发动机的性能。
很多的司机都会有这么一个感觉,跑完一趟高速之后,感觉整个车子会变得非常轻,就是说发动机感觉,比平常的时候更加的顺畅了,这是因为在拉高转速的时候,可以清理发动机内的积炭,所以说新车我还是建议大家不需要到高速去拉。
新车需要磨合吗?新车是需要磨合的,有一定的磨合期,磨合期大概就是做首保之前这段里程,大概是三千公里。新车的发动机虽然出厂时已经做了简单的磨合,但是我们在买到新车后,还是要休息前期的磨合。磨合期很重要,对发动机的以后的质量体现有很大的关系。
新车磨合期内,不要剧烈驾驶,不要猛加油门,磨合期内,油耗可能会偏高一些。冷车启动时,要等冷怠速下来后,再行驶。加汽油时,要加符合厂家规定的标号汽油,避免产生爆震。按照厂家规定的里程数做首保。
新车是没有必要跑高速磨合的,跑高速磨合不一定是好事。如果提了新车回家,道路远,必须上高速,也是可以的,按照规定速度行驶,不要超速行驶,不要猛烈提速。
“新车需要磨合吗?磨合期怎么开?可以上高速跑长途吗?”相信不少车友都曾有过类似的疑问。现在小编来为你解答!
其实汽车磨合只是磨合刹车片,其他零部件并不需要磨合。当然了,新车可以正常在高速公路上行驶的。为什么这么说呢?!
①刹车片是需要磨合的。因为不同等级的刹车片由于制造工艺差异,有些刹车片可能存在凸起等问题,会影响刹车距离或急刹车损伤刹车盘;磨合刹车片并不在意车速,刹车片随着车轮旋转,高速刹车只等于快速打磨,低速刹车只能于低速打磨。所以,汽车的磨合期内并不在乎车速或者转速。
②而一般车主所了解、所熟知的“跑合”发动机,其实并没有意义。因为发动机在装车之前都会进行冷磨合。而冷磨合就是在机床上,利用外力让发动机模拟运转。虽然没有燃烧做功,但事实上却磨合了所有运动部件。所以,其他零部件并不需要磨合!
楼上说的不敢苟同:您要有车请自己看用户手册行不行。
键盘车神还是别帮修理厂趴活了。
可以上高速,但是建议车速看看厂商的限制。
部分厂商限制在100KM/H以下,以用户手册标明为准。
讴歌(Acura)的超跑,NSX,在出厂前要对发动机进行150英里,约242公里的热磨合,就是进行正常的点火运转。在此期间,发动机将会使用不同大小的节气门开度,并且转速不超过4000转/分。
你不想想自己的买菜车多少钱,超跑多少钱,谁给你耗油做热磨合,提车就能下赛道啊。
首先是知名车评人韩大宝剑的M2雷霆首保前有转速锁。
雷霆落地也不便宜,照样得自己跑着磨合。
汽车磨合期开多少公里合适?最高时速不能超过多少公里
根据不同车型不同厂家都有不一样的说明,基本都是2000--5000公里左右,值得注意的是,最高时速最好不要超过100,不要拉重物,不大脚油门,原地热车时间20秒左右,时间长了会造成发动机积碳。其实车的保养换机油只是一方面,主要看习惯,好的习惯就能让爱车越用越顺!
磨合期的时间段一般是在首保之前,首保过后就算过了磨合期了。磨合期内,车辆的很多零部件,尤其是精细零部件需要磨合,所以如果磨合期车子保养得好,能够有效增加车辆使用寿命,后面用车出现问题的几率也低一些。磨合期之内用车需要注意以下问题。
首先是开车习惯要柔和,不能剧烈驾驶,比如急加速、急刹车、急转弯等,也最好先不要上高速,因为剧烈用车会导致发动机、刹车、油门、转向、底盘等系统在没有磨合好的情况下,剧烈反应和运动,有可能对系统内的部件造成损伤,而这些精细部件是很难通过维修弄好的。
其次,在磨合期内,速度不要超过80公里每小时,发动机转速最好不要超过3000转,这对于发动机的保养比较有利,等磨合期过了,发动机的惊喜部件磨合得差不多了,再跑高速或者高转速用车。建议尽量中低速行驶,这样出现急刹的情况也能尽可能避免。
另外,磨合期内也不要长时间用车,一般每次用车2~3个小时最多了,需要让车休息一会,太长时间用车会让车辆负荷加重,在超负荷状态下用车对磨合期内的车子可能造成损伤。还有就是不要到路况不好地路段,或是长时间在雨天或者涉水行驶,新车还经不起这样折腾。
最后,当然磨合期内要小心用车,不要发生撞击、碰撞等交通事故,因为发生事故不仅对车直接损害,还会造成很多精细部件受到影响,可以说是不可逆的。
磨合期按说明书操作合适,限速多少上面都写着。这种事不能民主投票,就好像吃药,一次几片?要按盒子上写的吃。盒子上写一次一片,大家都回复一次10片,你真吃10片你就傻透了。
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