新车磨合期能上高速吗 品牌有哪些,新车磨合期能上高速吗 品牌有哪些车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车磨合期能上高速吗 品牌有哪些的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车磨合期能上高速吗 品牌有哪些的解答，让我们一起看看吧。

新车开没开到500公里，可以上高速吗

新车没开到500公里，可以上高速吗？

第一，当然可以上高速！那么多从外地的朋友，都是从外地开回来的啊！而且，一些体积比较大的商用车在物流运转时，无法用平板车运输，在公路运输时，都是直接开回来的。

第二，新车磨合在如今虽然还会有些许作用。但是，新车直接长途跋涉绝对不会对汽车的产品直接造成产品品质方面的影响。而在十几年前，一些海外品牌已经官方说明，自己的汽车产品并不需要所谓的磨合。

第三，但是，新车在前两三千公里内，汽车机械部件在运行时，必然会产生一些直接的磨合。强度较低的驾驶，确实能循序渐进的让车辆性能达到最佳的状态。这时控制车速也是有轻微的作用。如果没有必要，不上高速是最好的选择。但是，如果有上高速的需求，根本也不会产品对产品有直接影响的问题！也没有你想象的如此之大。

第四，要知道，哪怕现在的价格便宜的代步车，最高速都已经定到180公里每小时左右。在高速120时速行驶时，并不会让机械部件产生超负荷的运行工况！

新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。新车在磨合期内需要注意以下几点：

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

新车开没开到500公里，可以上高速吗

新车没开到500公里，可以上高速吗？

第一，当然可以上高速！那么多从外地购车的朋友，都是从外地开回来的啊！而且，一些体积比较大的商用车在物流运转时，无法用平板车运输，在公路运输时，都是直接开回来的。

第二，新车磨合在如今虽然还会有些许作用。但是，新车直接长途跋涉绝对不会对汽车的产品直接造成产品品质方面的影响。而在十几年前，一些海外品牌已经官方说明，自己的汽车产品并不需要所谓的磨合。

第三，但是，新车在前两三千公里内，汽车机械部件在运行时，必然会产生一些直接的磨合。强度较低的驾驶，确实能循序渐进的让车辆性能达到最佳的状态。这时控制车速也是有轻微的作用。如果没有必要，不上高速是最好的选择。但是，如果有上高速的需求，根本也不会产品对产品有直接影响的问题！也没有你想象的如此之大。

第四，要知道，哪怕现在的价格便宜的代步车，最高速都已经定到180公里每小时左右。在高速120时速行驶时，并不会让机械部件产生超负荷的运行工况！

新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。新车在磨合期内需要注意以下几点：

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

苏a车牌能上高速吗

苏A车牌当然能上高速了，苏A是南京的牌子，车辆能不能上高速跟车牌无关，大型车也是苏A，小型客车也是苏A，这是车辆的牌照代码，代表哪个城市和地，苏A，苏B，不管什么牌照的车，除了摩托车，低速车，都能上高速公路上行驶所以苏A牌子能上高速！

在高速公路上行驶时静音性能好的汽车品牌有哪些

反正20万以内的车子静音方面就不要有太高的追求了，成本摆在那里呢。

20万以上的车，在静音方面主要看两个配置，一是有没有主动隔音降噪这一个配置，第二，看一看它的玻璃是否双层，如果有这样的配置的话，那么汽车在静音方面是不会太差的。

当然，20万以内的车也有一些有主动隔音降噪的功能配置，这需要在选车的时候仔细甄别，因为有这样配置，同时品牌和其他的配置又刚好符合意向的情况，是比较少的。

感谢您的邀请

说到隔音好的汽车品牌，我个人的观点是，大品牌高端系列，例如奥迪A8，宝马7系，奔驰等等这些，应该都可以的，也不单单是某个系列，日系美系、德系以及韩系和[_a***_]，各有千秋，各有各的特点，价格上去了，用料自然好，所以隔音好，还得首选大品牌高端系列

汽车静音性能好坏，不取决于品牌，豪华车和普通品牌一样，主要看车辆级别，级别越高，越注重静音效果。

即使是豪华品牌，A0级的静音效果也不一定太好，比如宝马1系，120公里时速，噪音高达69.5～69.7分贝。宝马X1在120时速时噪音达到68.6分贝。宝马3系，120时速噪音降低到63.8分贝，宝马5系，120时速噪音进一步下降到61.5分贝，宝马7系，120时速噪音只有61.1分贝。在德系三大豪华品牌中，宝马中型以上车辆静音效果最佳，奥迪最差。

题主要买20万左右的车子，追求静音效果，那么只能排除入门级的豪车，选择普通品牌的B级轿车，紧凑型SUV售价也在这个价格区间但静音效果达不到B级轿车水平。自主品牌普遍静音效果欠佳，也许红旗是个例外。但查不到太多数据。

B级轿车，雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾静音效果在伯仲之间，120时速车内噪音均为64分贝多一点。其它B级轿车，120时速噪音均在65分贝以上。

亚洲龙入门级也在题主的价格区间，静音效果也不错。

还有就是纯电动车，一般静音效果比较好，但跑长途不适宜买电动车。

要说到行驶的静谧型，我就要推荐美系车了。

1.上汽通用别克昂科威，它的80公里时速分贝为57.00,接近了很多轿车的水平。

2.上汽通用别克君越，隔音表现是它的一个亮点，多层的隔音玻璃和主动降噪功能作用明显80公里的分贝在54.6。

3.通用福特金牛座，发动机静音效果不错，搭配固特异静音轮胎，高速行驶时几乎感受不到任何的胎噪，整体静音效果不错。

4.通用凯迪拉克CT6,作为二线豪华品牌它的技术和设计工艺都很不错，静谧性值得称赞，实测52.3分贝。

机油能混加吗？加错了级别机油对发动机有损伤吗

首先机油是对发动机起润滑和保护作用，汽车刚买回来前期要注意换机油的频率要高一点，因为前期新车发动机需要磨合，机体在高速运转的时候会产生较多的金属离子，金属离子含量过高对发动机来说不好。

现在来说下机油是否能混加:每一种机油的成分虽说主要成分一样，但是不同级别不同品牌的机油也是有一定的差别的，同牌子同级别的机油对发动机的保护也是不一样的，如果混加机油成分会发生变化对发动机会造成损伤。

针对加错级别的机油我有入下看法:加错机油也是看哪种车了，寻常车辆加错级别的机油问题不大，会对发动机的声响会有一定程度的影响个别特殊车辆加机油是有提示一定加某某级别以上机油，这就像车加燃油一样寻常车辆92#95#都可以，但是针对高端跑车来说就一定要高级别的了，

另外我对现在汽车加机油给予以下建议，夏天尽量加标号粘稠度低点的，冬天加粘稠度高点的，机油只要是正经品牌质量一般都没有问题。

机油混加有没有问题呢？事实上偶尔一次是没什么问题的，本身如果你更换机油品牌就相当于混合了，因为你更换机油时残留在发动机内部的机油有大学0.5升左右，那么换了一个品牌就就相当于混加了，从理论上来说最好还是不要这样做，但混加了也不会有事的你放心吧。
但机油级别可不能乱用，不同机油级别的机油物力特性和润滑性等方面都是不同的，这个需要按照厂家要求来使用，如果使用的不对就有可能造成发动机噪音大，油耗高，气门响，机油压力不足，增加磨损等方面问题， 所以最好还是按照厂家要求使用机油才是最靠谱的。

随便混 我混过两次 一次是买错了混 一次是刻意混 两次都跑一万多公里 而且感觉混的效果要远好于单用 油耗也比单用低 感觉是把优点混合了 现在刻意去买5W30混15w40来混 车子是凯迪拉克赛威3.0

很高兴成为第一个回答你的问题，希望能够帮助到你，说一个亲身经历来回答你的问题。

前几年不太了解车，去保养的时候换机油时看见后备箱里有上一次没用完的机油就一起给了了做保养的师傅了，他把他把剩下的机油加完，去拿新的了一会儿来给加机油的换了个人，我也没太注意，他就加上了，保养完之后发动机的噪音那叫一个大啊！吓我一跳也把那个维修的师傅也吓了一跳，最后发现加的两个级别不一样！又把机油放出来重新换的，所以千万不要混合使用机油。


第二个问题是错级别的机油对发动机有没有损害？这个是没有什么大的损害的。机油的的级别主要说的是粘稠度的，粘稠度越高润滑效果越好但是相对的做工的阻力也就越大结果就是费油，反之就是省油但是在载重大或者爬坡的时候可能会出现油膜破裂出现干摩擦。虽然损害不一定会有但也存在风险，尽量按照适合的机油级别添加。要想时时保护发动机可以用益飞特引擎保护剂效果不错。

关于你的问题我就回答道这里了，这里总结一下了::机油不可以混用，如果发现混用后发动机异常一定要重新添加机油。用错机油级别不要着急用的级别高了可以到公里数后正常保养，加的低了要提前保养。希望看到的人可以多多提意见和点赞。

到此，以上就是小编对于新车磨合期能上高速吗 品牌有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车磨合期能上高速吗 品牌有哪些的5点解答对大家有用。