豪华轿车和豪华suv怎么选,豪华轿车和豪华suv怎么选择

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华轿车和豪华suv怎么选的问题，于是小编就整理了5个相关介绍豪华轿车和豪华SUV怎么选的解答，让我们一起看看吧。

为啥轿车内饰都比越野车豪华

轿车在内饰的工艺上比较成熟，而SUV在这方面相对要粗糙一些，虽说从视觉上看差不多，但从细节、做工等方面还是轿车要更胜一筹，而且在座椅的舒适感上因为轿车的车架弧度更加合理，也会在路上带来更好的乘坐体验，所以开在路上的感觉是不同，前者视野更加宽阔，而后者则操控感更佳。

豪华品牌与非豪华品牌在同级车型中真的区别很大吗

区别还是有的，豪华品牌好在的是产品力而并非是面子，产品力包括外观和内饰设计用料，产品驾控性能等等。就比如说外观吧，豪华品牌设计一直是历史的家族延续和传承发展。设计理念更加先进。比普通品牌首先在外观上就更霸气或是更美观。

这个其实不是最主要的，因为外观其实也是因人而异。但是大多数人都是认同豪华品牌的外观的。最重要的核心是驾控，说白了就是开车感觉，什么铸造了开车的感觉？无非是汽车的核心部件，比如发动机性能，比如变速箱传动效率，比如底盘悬挂质感。

这些都是普通品牌所不及的，但是这不是绝对，因为豪华品牌也有为了拉低价格而妥协做的低端车型，这种车的产品价值可能并不如非豪华品牌。

你图上的三款车其实都是在豪华品牌里比较有产品力的车，不是说绝对的好，但是核心架构是不差的，比如说双叉臂或是多连杆悬挂，比如说宝马***埃孚变速箱的最佳匹配。这些点都是一部好车的体征。比如奔驰的内饰设计做工，比如宝马的操控，比如奥迪的灯光科技感。

车没有绝对的好，还是要分具体车型间的对比。但是总体来讲，豪华品牌的车还是在驾控性能上，行驶质感上，豪华氛围上更胜一筹。

区别大

豪车都宽大排量大鼻子大车轴粗

吃油多喷油也多！

不能否认

豪华品牌是靠企业多年

技术质量造型材料积累打造出来的

比如说某品牌有八十年造车历史

那该品牌只要有高端品牌产品

那用户基本认同！

你问出了很多人都想问的问题，我同样trong>20万，我去买豪华品牌和非豪华品牌，我该选哪种？

选择豪华品牌的五大理由

1. 豪华车拥有着讲究的设计。
2. 拥有着超越一般车型的优异性能。
3. 良好的舒适性。
4. 安全性更高。
5. 高端的品牌形象。

其实.....豪华品牌汽车和非豪华品牌汽车之间的区别确实很大，主要表现在以下几个方面：

1. 内饰豪华感：豪华品牌汽车相比非豪华品牌汽车，更注重车内豪华感的建立，因此更多高端、高质量的内饰材料如真皮、木纹、金属等，通过对品质、细节的追求，打造出更加舒适、奢华的驾乘感受。

2. 驾驶体验：豪华品牌汽车在驾驶体验方面也做得更好，更注重动力的输出、操控的精度和路感的舒适度，在悬挂系统、电子控制、轮胎等方面进行更高标准的设计和优化，以满足消费者对于驾驶体验的追求。

3. 安全性能：豪华品牌汽车在安全性能方面也更具优势，从车身框架、车身部件以及安全防护系统等多方面对车辆进行提升，提供更为全面和高效的安全保护，如零部件更耐用、更具可靠性，车身通过更多的强度测试，以保障乘客的安全。

4. 品牌影响力：豪华品牌在汽车市场中拥有更高的知名度、品牌价值和用户认可，更多的宣传和营销策略，能够带来更好的品牌传播效果，使得豪华品牌汽车更容易被消费者接受。

谢邀

随着国内消费水平的提高，在国内汽车市场上豪华品牌的发展也越来越好了，曾经只有少部分人能够享受到的豪华品牌现在已经走入了寻常百姓家，而各大豪华品牌也纷纷将售价门槛下探到20多万甚至10多万元。然而不可否认的是，无论是在哪个级别，豪华品牌的车型都要比普通合资品牌的车型更贵。那么究竟是为什么让豪华品牌比普通豪华品牌车型贵呢？我们今天就来聊聊这个话题。

豪华品牌是不是真的有“当家绝活”呢

早些年的时候，提起豪华品牌车型，老百姓多数时候会想到7系、S级这样的车型，最不济想到的也是奥迪A6L这样的车型，毕竟在那个年代国内的汽车市场整体都还处于发展的初期，对于普通老百姓来说，连拥有一辆属于自己的车都只能停留在美好的愿望的阶段，更不用说去想一台车价就超越一套房价的豪华车了。

尽管当年的豪华车型对于普通老百姓的生活来说还是太远，但是对于爱车的人们来说，他们谈论起各大品牌的当家绝活却可谓是如数家珍，例如奥迪的quattro四驱系统，宝马的后驱和50:50前后轴比重等等，这些都是各大车企的“居家绝技”，而在这些豪华品牌深入到寻常百姓家的时候，越来越多的消费者可以并不仅仅只在字面上体会到这些技术，而是可以切身实地的去感受这些技术对操控以及对行驶品质的提升。换句话来说，这些豪华品牌车型都是有独家绝技的，这也是他们相对于别的品牌更有优势的地方。

途岳330顶配和锐际顶配怎么选

锐际从哪个方面讲，比途岳强太多了！

仅仅2.0T＋8AT的动力系统比垃圾双离合强百倍！

不作死就不会死！不思进取的[_a***_]，3-5年时间内，大众一定会成为小众的，从销量榜跌出10名开外。大众汽车领域还真没有拿得出手的技术或者产品，10年了发动机一直都是烧机油的涡轮增压，没有长进。变速箱更是没有自己成熟的产品和技术，只能用不靠谱的双离合凑合，大众车安全皮实耐用的印象已经不复存在。唯一有竞争力的应该就是价格了，在全球来看大众也就是价格有竞争力，可是到了中国大众硬是把大众卖奥迪的价。

你问的问题是途岳330顶配和锐际顶配怎么选，一个是是德系车一个是美系车，德系车比较经济省油，大众化，感觉美系车比较大，油耗高 我给你介绍一下上汽大众的途岳顶配吧，它是330 TSI 2.0T 旗舰版， 车型长，宽，高（mm）4453/1841/1632 轴距（mm）2680 行李箱容积（L）374—1462 整车质量（kg）1590 发动机搭载的是 第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI发动机，马力186 ，变速箱搭载的是 DQ381七速双离合变速箱，4MOTION智能四驱系统，综合工况油耗（L-100km） 7.0升，百公里加速（s）7.8秒，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

感觉最近好多人都在关注福特锐际这款车，其实说白了，锐际就是海外版的新一代福特翼虎，只不过国产版翼虎***用的是欧版“Kuga”这个名字，而锐际用的是美版“Escape”这个名字。这也是为了两者之间做一个区分。

至于途岳330顶配和福特锐际顶配怎么选，我先来做一个数据对比。

从动力表现来看，福特锐际的这台2.0T发动机账面数据要比大众途岳好看很多，而实际驾驶也是如此，甚至可以说，锐际的动力表现在同级别车型中是数一数二的。

两款车驾驶感受完全不同，途岳是那种完全的家用车取向，开起来非常舒服，动力够用，悬架也非常软；而锐际开起来则要激进许多，更像是一台随时就要脱缰的野马，我个人更喜欢锐际的驾驶感受。

不过说一个锐际的缺点，低速的时候，变速箱会感觉比较“窜”——轻给油不肯走，稍微多给点就非常冲。这个是变速箱调校的问题，很多美系车型身上，都存在这个毛病。

在车身尺寸方面，锐际要全面领先途岳，但是因为它整体的车身造型的原因，实际视觉效果来看，锐际并不显大。特别是它的ST-LINE版本，前脸看起来更显小巧。

如果你有25万，你是买普通品牌新车还是豪华品牌二手车

我肯定会买新车，二十多万买国产车，可以高配的了。说实在的，如果我真有二十五万。我只会买五万多块的新车。二十万买房付首付。二手车，你不知道它是否出过交通事故，是否撞死过人。不知道发动机，地盘的状况如何。说不定大修过。车子过了五年，一年要审两次。新车只要审一次。新车故障肯定比旧车少很多。麻烦就麻烦死了，如果你不是老司机，不是修理工。不建议买二手车。

目前越来越困扰购车消费者的，并不不是一次投入，而是持有成本。买车以后的保养，保险，汽油，二手车残值等等。如果以上都不考虑，还有一件事情，就是一些豪华品牌，目前也有二十五万以下的车型可供选择，而不单单是二手车。从二手车的角度来说，目前交易不可靠的情况太多了。所以我会选择一辆全新的合资品牌的中大型车。一般不会超过25万。

感谢邀请！

这么晚了，还记得我，感动……

进入主题，还是要看个人情况，新车肯定落地到手不添钱，二手车会多少添点，如果买二手车要考虑一下自己的经济情况，毕竟高端车更费钱，如果经济条件允许，建议买二手的高端车，

就这么多，都是个人观点，

话说我98小时游戏时间，没吃过鸡，菜吗？你们都是多少小时才吃鸡的，不算遇到超神队友躺鸡的情况

同平台车型，普通品牌和豪华品牌哪个更值得购买

同平台车型，普通品牌与豪华品牌我们应该如何抉择呢？这个问题我举几个例子一起来分析分析。

第一，同平台，普通品牌和豪华品牌的配置差异。

就拿通用的雪佛兰和别克来说吧，雪佛兰和别克同属通用，科沃兹和英朗同平台，共用1.5L+5MT/6AT动力系统，两者尺寸和空间表现也相差不大。共用平台，通用动力，这都是为了降低成本。两车三万的价格差，也让大家都有些小激动，买科沃兹是不是巨划算？除了外观造型差异最大的差异在于配置，我找了个图：

从上图可以看到科沃兹跟英朗配置上有着堪称巨大的差异。科沃兹是扭力梁非独立悬架，实际体验来看，家用车驾驶感受差别较小，但后排舒适性比英朗差了不少。另外，科沃兹入门车型没有配备ESP，胎压监测等安全装备；多功能方向盘，后排出风口等舒适性配置也缺失；甚至，连备胎都没有。

第二，品牌溢价

拿大众迈腾和斯柯达速派来说，两者同出自大众集团的MQB平台，两辆车也共用了动力系统在内的诸多部件。

两车除了造型差异，迈腾后悬架有细微调整外，配置上互有优劣，差别不大。

但是速派跟迈腾的差价更多体现在品牌溢价上，毕竟大众品牌在国内的号召力略强于斯柯达。如果你不是很在乎品牌更在乎性价比的话，DearAuto认为更好的选择是速派。

第三，品牌的市场保有量

众所周知的国有著名的三驾马车BBA（奔驰、宝马、奥迪），日系品牌也有三大豪华品牌，那就是雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌。但是好像讴歌这个品牌没什么存在感，有些人看到车标都叫不上名字，甚至还有人认为是长安，为什么只有讴歌会沦落到如此田地？

讴歌于1986年在美国成立，是本田旗下的高端品牌。2006年进入中国市场后在中国[_a1***_]的第一年一共才卖出1400辆车。近年来，讴歌的销量一直相当惨淡。据统计，2016年讴歌中国销量为0.9万辆，2017年为1.64万辆，2018年为0.73万辆。而在2019年1~2月，国产讴歌销量也并没有好转，1月份销量为1,074台，2月份仅为749辆。市场保有量远不及本田导致讴歌的维修成本性价比与保值率跟本田根本就不能相提并论。

到此，以上就是小编对于豪华轿车和豪华suv怎么选的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪华轿车和豪华suv怎么选的5点解答对大家有用。