新能源汽车suv续航高的有哪些 磨合方式,新能源汽车suv续航高的有哪些 磨合方式呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车suv续航高的有哪些 磨合方式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车SUV续航高的有哪些 磨合方式的解答，让我们一起看看吧。

新能源混动车辆需要热车吗

混动系统的车型，无论是轻混系统还是深混系统，我认为都没有热车的必要，我开过比亚迪唐的插电式混动，开始都是纯电跑，也就是说靠电来驱动车辆，但如果需要燃油发动机跑的话，可以以50km/h的状态跑上几分钟，然后在逐渐加速，因为开始您无法控制，也就没有热车的意义，慢跑的话，就相当于运转中完成热车！

其实开混动车型的朋友，行驶时可以仔细观察一下能量显示表，即便是燃油动力启动了，系统并不是立即让发动机驱动车辆的，中间还会有个几秒钟的无负荷运转，介入驱动时发动机的转速已经下来了，所以，我感觉没有必要特意去热车。

事实上，为了热车而热车，也并非完全无法控制，当我们启动车辆的时候，打开车辆热风，为了获得发动机的热风，行车电脑会自动就开启燃油动力系统，这个时候就相当于我们传统内燃机汽车原地热车，但是这样做的话，我认为没有任何的意义，只能造成无谓的浪费，还要吹着冷风等待热车，得不偿失！事实上，即便开纯油内燃机汽车，我们也没有必要原地热车，我一直都是上车打火、系安全带、放好个人的随身物品、松手刹走人，从来没有热车的习惯，因为现在车启动后，从小区到马路，这个期间本身速度就不快，不激烈驾驶，完全可以行驶中完成热车！

以上观点只代表个人，本人现在开新能源纯电动车型，也是新能源汽车爱好者，对于自己平时总结的经验之谈，如果有不足或者不对的地方，欢迎网友留言评论！

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谢谢邀请， 汽车热车不论混动还是传统燃油车都没有必要，除非被变速箱限制不得不热车的少数车型。

热车是化油器时代的用车方式，作用是让化油器达到最佳工作温度保证有效雾化喷射燃油，在没有达到温度之前喷油雾化不良空燃比不合理会导致怠速忽高忽低甚至熄火，在这一时代有必要热车。

而发动机升级到电喷时代后已经不存在化油器还要热什么呢？

车辆启动瞬间喷油嘴雾化效果已经达到最理想的状态，热车只是在提升水温为减少油耗，因为发动机冷启动在水温没有达到预设值之前不按照进气量调整喷油量，为保证启动稳定以及快速升高水温会加浓喷油，在这一阶段油耗会很高。

怠速原地热车水温上升很慢，转速太低发动机做功频率低产生的热量当然会小一些，而启动后正常行驶转速提升温度上升自然会更快。

至于润滑问题也是错误理解，超过90%的异常磨损是在冷启动的瞬间，启动之后油泵会快速形成油压对运动部件开始有效润滑，如果热车之前几分钟都没有充分润滑可能在公路上行驶超过9成的车辆都有拉缸的问题，然而这是不可能的。

所以电喷汽车为喷油没有不要热车、为提高水平应该启动后立即正常行驶，没有什么理由需要在原地让加浓的喷油燃烧不充分去制造积碳，而且不充分燃烧还会加大排放污染，热车是没有意义的。

不过使用CVT变速箱的车是个例外，这种变速器基本都有几分钟的低温保护，在温度没有上升之前变速箱升档，这些车是不得不热车。

混动汽车里MHEV/HEV与燃油车相同没有热车的理由，PHEV起步基本以纯电行驶，平均70~80公里的纯电续航里程大部分时间无需使用发动机，在行驶中切换到HEV模式有BSG电机的结构会被直接拉到高转点火，启动就是高转速还谈什么热车呢？

用车需要注意的细节是三油五液中几项的更换周期，正常用车过程中没有什么要特别留意的，汽车没有那么脆弱。个人观点、仅供参考。

插电混动汽车驾驶技巧有哪些

感谢@手机用户50085621382 的邀请。

要知道插电混动汽车的驾驶技巧，首先需要知道其特点，插电式混合动力车的驱动电池的容量比常规的混合动力要大，可以进行外部充电，也可以用纯电模式行驶一定的里程，当电量耗尽后再以内燃机为主的混动模式行驶，并将发动机多余能量给驱动电池充电。

由于插电混动汽车可以纯电模式行驶，所以尤其适合市区运行，无污染且安静。考虑到电池的特性应在注意安全的前提下，避免急加速和急减速，尽量平缓行驶以尽量延长续航里程。在[_a***_]过程中，由于车辆具有再生制动能量回收功能，且发电时的最大减速度不大于0.3g，所以在保证安全的前提下尽量使用轻制动利于能量回收。

在高速行驶时，按照正常的操作就可以了。毕竟此时发动机也参与持续工作并给动力电池充电。当然使用外部电源给电池充电并尽量多使用纯电行驶以节省使用成本。

怎样使用插混车能加节省燃油电能？插电式混合动力架构确实是省油，但是我们经常会看到很多购买插电式混合动力车型车主都会抱怨自家买车没有厂家宣称那样省油。其中诀窍就在于如何充分利用插电式混动车上电驱动系统。通用方法：1、在满足续航里程条件下以电为主，尽量多充电状态下使用；2、在续航里程能满足行驶路程要求能保证充电条件下以油为主，尽量激烈驾驶，起步电，加速油；3、（以P8为例）使用节油效率：厂家宣传满油满电可以跑660Km，油箱45L，这个值就是很关键，因为是混动，所以，他在低速用电，高速用油，平均下来油耗45L/660Km*100Km=6.8L/100Km4、(以P8为例)怎样使用插电式混合动力车型能够加节省燃油电能？ P8很巧妙考虑顾客使用习惯，根据客户使用场景设计“5+3”8种模式EV模式(纯电模式)：消耗电量（25%~95%），50Km满足一般家庭平时出行需求；ATUO模式（自动模式）：电量在（25%~15%），电池随用随充，以油为主，电是用来节省油，亏电状态（15%以下），发动机会强制充电；SAVE模式（省电模式）：当车辆亏电时，考虑车主在市郊或者高速使用，可以强制电池电量维持50%，然后当进入市区拥堵路段时车主可以用电；SOPRT模式（运动模式）：建议只是偶尔撒欢、超车、秒杀其它车辆***时使用，这种状态下即费油又费电，过在乎油耗电完全可以把他当做性能车，秒杀3.0L汽油车；AWD模式（驱模式）：野外游玩，完全可以当做一个驱SUV车辆进行使用；任何一个车辆使用都需要跟她进行磨合，我认为P8使用也会有很多省油技巧，比如低电量跟车前进用电进行蠕行，踩较大油门，避免发动机启启停停；尽量把能量回收档设在最高，滑行时尽量缓踩制动；在中高速发动机运行效率高区域会启动发动机驱动车辆行驶（例如高速路段）。有充电条件尽量多用电等

到此，以上就是小编对于新能源汽车suv续航高的有哪些 磨合方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车suv续航高的有哪些 磨合方式的2点解答对大家有用。