二手超跑一年贬值多少,二手超跑一年贬值多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手超跑一年贬值多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手超跑一年贬值多少的解答，让我们一起看看吧。

哪些超跑贬值率最高

超跑是指性能卓越、价格昂贵的高性能汽车。超跑由于其高昂的初始成本及高额的运营费用，在购买后通常会迅速贬值。哪些超跑的贬值率最高则与品牌声誉、研发技术、市场供需等因素有关。

一些超跑品牌如法拉利、兰博基尼、迈凯伦等因其独特的设计、卓越的性能和稀缺性而备受追捧，但随着市场供应的增加和新款车型的推出，其二手车价格会迅速下降。因此，这些品牌的超跑往往有较高的贬值率。

1. 贬值率最高的超跑是那些品牌知名度较低、市场需求较小的车型。
2. 这是因为超跑市场是一个相对小众的市场，消费者对于品牌和型号的选择有限，对于知名度较低的品牌或者不太受欢迎的车型，市场需求较小，供大于求，导致其贬值速度较快。
3. 此外，超跑的维护成本也是导致其贬值率较高的原因之一。
超跑通常采用高性能的发动机和零部件，维修和保养费用较高，而且超跑的保值率一般较低，这也导致了其贬值速度较快。
4. 除了品牌知名度和市场需求外，超跑的贬值率还受到车龄、里程数、车况等因素的影响。
通常情况下，新车的贬值速度会比较快，而且里程数越高、车况越差的车辆贬值率也会更高。
因此，如果考虑购买超跑，除了品牌和型号外，还需要考虑车辆的使用情况和维护状况，以及市场的供需情况。

雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，为何会这样

雷克萨斯新车加价让车迷们早已司空见惯，但是没想到它的二手车也加价，这个就让人十分匪夷所思了。有人说日产有GTR，本田有新NSX，而丰田在超级跑车这块好像还是个空白。其实才不是空白呢，你们都忘了一个丰田曾经十年磨一剑，呕心沥血打造的超跑——雷克萨斯LFA。

为什么我今天突然就想到了这款车呢，这个在国内比三大神车还要罕见的超跑，一个让雷克萨斯4S店员工都兴奋的超跑？超跑得高贬值率大家都知道，但这款早年间发布的LFA偏偏不走寻常路，它现在二手车的价格甚至超过了当年的新车价！

LFA在国内上市时仅有20辆的配额，售价高达598.8万元，很多人花这么多钱买来纯粹是为了收藏，直到今天看来，这拨人居然还不小心完成了优秀的理财项目。

LFA仅仅生产了2年左右，拿为什么我说LFA是十年磨一剑呢？那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱，在丰田自己看来，只有LFA才能代表日本最高的造车工艺，是雷克萨斯曾经“矢志不渝，追求完美”广告语的最真实写照。

LFA搭载的是丰田于雅马哈共同打造的4.8L V10发动机，前中置后驱的动力布局形式让它的整车前后配重比几近完美。560匹功率和480牛/米扭力，百公里加速时间仅需3.7s，想想看，到了产品生命末期的GTR R35也是差不多的动力输出水准。

LFA的声浪也是它本身一大特点，甚至还曾经拍过专门的广告，LFA的三处排气在高转速下的声浪强度足以击碎几厘米之厚的玻璃杯。

LFA[_a***_]上用到的碳纤维增强型塑料不管是在当年还是在今天都堪称最强黑科技，它的结构强度比铝高出4倍之多，同时还能减轻车重，这对于提升LFA的操控性能有极大的帮助。丰田的一把手丰田章男曾经自己驾驶LFA，在纽北赛道上跑出7分22秒的傲人成绩。

从2010年到现在的2020年，整整十年过去了，雷克萨斯以及整个丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或者LFA的继任车型，可能是丰田曾经想靠着LFA这款车给运动的丰田重整旗鼓，目的既然达到了，就没有理由再花上一大笔钱。

但是我们都知道，丰田章男一直都想把丰田做成一个运动型的汽车品牌，开起来不会那么中庸，所以86，supra才相继回到我们身边。我们也乐于看到丰田可以突破沉闷的家用车印象，真正成为一个有趣，好玩的汽车品牌。

情怀，纪念加炒作。二手车比新车贵的，一部分是换代后变化太大，比如evo9代，绝版了。另外就是***版加需要购买条件，法拉利是最典型的例子。再往下说一些车保值率过高，如r36 g37，虽然没新车贵，但是保值率过分了。这种车新车太贵。没人买。加上的确有过人之处。还有就是炒作。

911保值率

保时捷911是目前保时捷厂商旗下在售的一款跑车，属于进口车。

对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

保时捷911的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

保时捷911前五年平均保值率分别为：68.6%，61.7%，56%，50.5%，44.9%；保值率在跑车之中排第13名；

宝马z4保值率

中等偏上

宝马Z4前五年平均保值率分别为70.9%，64.9%，58.4%，52.7%，46.8%。保值率在跑车之中排第5名，按照国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%来看，宝马z4在汽车整体保值率中属于中等偏上。

z4保值率很高。

宝马车最保值的颜色是白色，因为宝马车系当中白色的宝马车型市场保有量最大，因此保值率相对来说就会高一些，而且宝马的白色车型作为二手车更容易出售，销售价格也要比其他颜色的宝马车型更高，所以白色是购买宝马车型的首要选择

到此，以上就是小编对于二手超跑一年贬值多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手超跑一年贬值多少的4点解答对大家有用。