这车怎么磨合,车怎么磨合才越来越有劲

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于这车怎么磨合的问题，于是小编就整理了2个相关介绍这车怎么磨合的解答，让我们一起看看吧。

uu125新车磨合技巧

最好是请专业的老司机来磨合，这样车子以后的耐用度会大大提升的，04年我买的一个五羊本田mcr，新车没有特意磨合，只是车速控制在60以内，但后期到五万公里后问题就出来了，发动机震动明显过早，到了六万公里后震得你都不敢骑，后来16年我有买了雅马哈天剑k摩托车，新车的时候我特意磨合了一下，每个档位都低速跑了一遍，现在这车已经6.68万公里了，发动机震动还是很小的，骑着很舒服，这就是我一个过来人的经验

陆巡的磨合期该怎么操作

陆巡（兰德酷路泽）是日系车，这辆车的工艺完全不需要磨合，为什么这么肯定呢？这和日本出了名的工匠精神有关。

我是一名大一的车辆工程系学生，我们老师曾经去日本参观过丰田工厂，我们老师对此次参观有很大的感触。日本的发动机在组装的时候温度必须是零下二十摄氏度，只要达到温度以后才可以进行组装。这一方面遵循了“热胀冷缩”原理，在所有部件冷的时候进行组装，组装完成再将发动机置于室温受热使发动机部件之间更加紧密。另外我们知道磨合就是汽车零部件的加工公差尺寸也存在较大的差异，各个零部件的配合精密度不够，因此需要短时间的磨合一下。但是这种工匠精神造出来的汽车，还需要磨合么！

抛去名族仇恨而言，这种精神是中国汽车工业所要虚心学习的，而不是一味地***粘贴，这样我们永远不会进步。我一直在努力想去读日本学习日本的机械工程，为我国汽车事业尽微薄之力。

toyota是出了名的抗造，所以不必要太在意磨合期。如果是在介意，那么在首保之前，尽量不要超过4000转吧，还有按时保养，常检查易损件，比如轮胎，电瓶之类的。基本上抛锚的概率很小很小。

现在市面上的汽车，不像20年前的汽车一样，需要经过一段时间的磨合才能正常行驶。都是可以出厂就应对日常的使用工况的。只要按照说明书操作，避免冷车大油门，或者是急刹车，其余的情况正常行驶即可。

如果你想把陆巡开30年以上，小心保养，温柔驾驶，如果只会开个十几年甚至几年，随便开，把脚踩进油箱里都没问题，正好帮接手你车的第二任车主磨合一下车，同意楼上的说法，这车15万公里都算新车

到此，以上就是小编对于这车怎么磨合的问题就介绍到这了，希望介绍关于这车怎么磨合的2点解答对大家有用。