德系车哪个品牌最耐用,德系车哪个品牌最耐用省油
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德系车哪个品牌最耐用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍德系车哪个品牌最耐用的解答，让我们一起看看吧。
德系车耐用排行榜
对于德系汽车品牌大众，在国内市场可谓是老人物的形象存在，尤其是早年引入国内的桑塔纳以及捷达，更是皮实耐造的典范，当时高达20万的价格俨然成为了高端座驾，即使在如今，依旧深受车迷的追捧，随着市场的发展，以往高端座驾的代表，也有了很大的变化，开始走上了平民化路线，虽然早已没有了之前的味道，但皮实耐造，省油依旧是这两者的特色。
大众桑塔纳
一直以来，桑塔纳都是中庸的代表，即使如今主打入门家用路线，整体依旧有着很浓厚的大众气息，前脸方面，方正的车身造型镶嵌其中，宽大的镀铬前进气格栅，让人一眼看上去就知道是主打家用的座驾，与此同时，尾部造型也起到了很好呼应效果，简洁成为了主旋律。
至于内饰方面，当我们坐进车内，一股熟悉的味道扑面而来，平直的中控线条加以横贯，整体显得层次感分明，各个功能布局合理，可以很好满足日常需求，不过从质感上来看，并没有给我们带来惊喜，大面积硬塑料充斥其中，给人的感觉十分逊色，另外作为大众的入门产物，配置低也成为了很多车主的诟病。
动力上，全系搭载的是1.4L，1.5L和1.4T三款发动机，最大功率分别为90，110和131马力，与之匹配的是五速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱，其中1.5L作为走量版本和我们见面，虽然没有什么先进技术，但耐用性以及燃油经济性称得上出色，根据实测，百公里油耗一般保持在6L左右，完全可以和日产车型相媲美，目前跌至6万的起价，个人感觉，对于追求实用以及省心的朋友来说，桑塔纳依旧是同级别少有的佼佼者。
大众捷达
作为桑塔纳的同门兄弟，捷达在一汽大众旗下也占据很大的销量份额，而且和桑塔纳最大的不同就是在于，自从改款以来，整体风格设计显得更为时尚简洁，比较符合年轻人的审美眼光，个人感觉最出众的地方就是在于尾部造型，棱角分明的尾灯组合，富有层次感的整体布局，都给人不错的视觉体验。
而在内饰布局上，这款捷达也是简洁为主，没有什么花哨可言，不过和桑塔纳对比来看，通过细节处理，也在一定程度上凸显出时尚气息，其中设计较为复杂的空调出风口，成为了这款捷达最大的亮点，再加上深色和银白色装饰条加以横贯，都很好对得起自身价格。
要说最耐用的德系车，肯定是大众的桑塔纳。还有捷达这两款，这两款车型虽然说便宜，是大众里面最便宜的车型，但是它的用料少，坏的地方也少，基本上以前驾校出租车这两个用车大户用的都是这两款车型。
其次的话，再到大众的宝来朗逸自吸车型。也非常耐用，但是要选择1.5+6at这个车型。
日系车和德系车哪个更耐用
我觉得这个得这个从三个方面看，一个最主要的发动机变速箱方面，其次是底盘方面，最后是车身结构钣金方面，我们讲讲第一点，德系的发动机变速箱永远都是追求先进的技术和强烈的驾驶感受的，多数都带有涡轮增压器，所以有很多小的细节或者说暂时还没有办法控制的小瑕疵，德系车行驶里程数过十万公里之后发动机变速箱普遍存在漏油，烧机油，部分存在闯档等问题，日系车主要是以自然吸气发动机为主，驾驶感受没有德系车好，四缸发动机变速箱多数以4速自动变速箱为主，虽然技术老点，但是非常可靠，只有近两年才开始普遍使用涡轮增压器，但是到现在为止还没有爆出太多问题，就是最近新款CRV1.5T发动机出现机油增多***，就是汽油渗入到发动机里，还有待长时间的使用观察，从第二点底盘方面讲，日系车车体略微偏轻，底盘上来说比德系车更耐用，球头，支臂胶套，拉杆，减震器等更为耐用，最后车身骨架钣金方面说，这个日系车可就是大打折扣了，能减的减，真的是不抗撞
到此，以上就是小编对于德系车哪个品牌最耐用的问题就介绍到这了，希望介绍关于德系车哪个品牌最耐用的2点解答对大家有用。
