
二手车轿车和suv哪个便宜 超跑好 油耗高,二手车轿车好还是suv好

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为什么二手车网站上的超跑都卖那么便宜,是有什么问题吗
因为网上公布的价格对双方都是透明的,中介网站只是收取一定的手续费,所以对车主来说比较划算。
建议车主在确定价格时,应在了解市场行情的同时,与中介多沟通,让中介了解自己的真实车况,这样有利于车辆及早成交。利用网上交易平台给爱车找个新主人,是时下很流行的卖车方式,通过这种方式能够迅速得到买家的信息反馈,但在这些反馈信息中真正的有效信息并不多,常常受到“车贩子”的干扰。进行网上交易时,要大致了解市场行情,确定好交易价格,可以参考网上同类车型的价格来确定,也可参考二手车市的报价,确定价格底线。二手车买保值的还是买性价比
如果你只是想买一辆代步车,那相信你的预算应该不会很高,这种情况下,肯定要追求高性价比,便宜实用,对吧。开几年就可以换了。买个保值的话,比如近年份的日系车型,开了两年,跌个两万的那种,没有必要啊,咬牙可以上新车的,何必要二手。
第二种情况,你想买一辆二手车来玩,这个时候就看个人情况了,如果是想入手一辆跑车,或者越野车,玩几年,感受一下,再转手出去,这个时候要考虑保值,因为在你这只是过渡个一两年,玩两年出手我亏太多啊,是吧。当然,玩二手车是真的需要实力,上百万的跑车,买过来玩两年,也是要亏个十几二十的,所以,有钱真好 [我想静静]
论保值率,日系车在二手车行情里面最为保值。主要原因,市场流通量大,使用和维护成本低。比如丰田凯美瑞,卡罗拉,花冠,本田雅阁,飞度,凌派。
其实性价比高往往也是保值率比较高。
买车应该根据自己的经济情况进行选购。目前汽车已经不像几年前价格,现在价格都比较亲民,连高端品牌也都纷纷下探价格,抢占市场。BBA品牌现在定价也已经下探到十来万出头,宝马3缸,奥迪Q2,奔驰A级,基本也在十几万到二十几万都能买到。虽然价格下探,但是配置,质量理论上也是跟着下探。看看最近德系的大众减配***,赶上日系的铁皮车。
同时二手车市场的水也很深,建议选购一定要仔细。
这个要看自己的使用年限,买练手车,一两年换车的,买保值率高的,这样日后出售贬值率低,建议3-5年的,一是3年内的车贬值率最高,5年后的车国家环保要求越来越高,卖车时怕不好出手。一般二手车主动安全配置有就好ABS EBD车身稳定系统,这些都是出现情况保命的配置,车里花里胡哨的可有可无。
如果考虑长期使用,可以考虑那些被生产销售玩砸的高品质车,车是好车,就是被脑残的厂家领导玩砸的车,还有不走中国套路的车企,比如法系车,保值率特低,质量很好还有观致,主动配置,用料不输奥迪,这个要考虑所在城市的4s店,毕竟市场保有率低,配件市场件没有。还有东风[_a***_]车也是可以考虑。
很高兴回答您的问题。
我的回答希望能帮到您。
买二手车其实和新车一样,同样是有一个保值率的问题。像我们熟悉的日系车和德系车保值率就相对要高,法系车和国产车保值率相对就要低一些。二手车的保值率通常来说有这几个因素品牌认知度高、车辆可靠性高、使用成本低、市场保有量大、新车价格稳定性好的车型保值率高。从这就可以看出并不是说保值率低的车,质量就不好。比如说法系车,整体的做工质量都不错,但是品牌认知度在国内就不怎么好,所以保值率也相对要低点。
说好了保值率咱们再来说下,买车是买保值率高的还是会低的。其实咱们买二手车也是需要考虑咱们日后该如何用车。比如说你买二手车只是为了练练手,开个一两年我就卖掉,就换新车了。这个时候咱个人建议,你就买个保值率高的二手车。有可能你开个一年后再卖掉,你也亏不了什么钱。比如说你10万买的,你开个一年卖9万。如果买个保值率低的车同样10万买的,但是你开个一年再卖有可能是8万。这点就是买保值率高的好处。
再有一种就是买二手车准备长期开下去,开个五六年的。这个时候个人建议你买二手车就不用考虑保值率高的车,反而那些车的质量不差,保值率又不高的车型才是咱们的首选。车开的时间越久越合适,比如法系车就不错。
虽然很多人说买二手车只要质量好就可以,但是考虑下保值率也为了更省一些钱。
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