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磨合期车速多少合适

新车的磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦承受的冲击就会比较大，过高则气缸壁容易拉伤，造成早期磨损。

1、前期：前500公里以内都视为初期磨合阶段，在这个初期磨合的阶段行驶的过程中速度不能太快，基本控制在70公里每小时会比较好，而转速主要保持在2000转左右就可以。

2、中期：而500至1000公里，这个里程量为中期磨合阶段，在这个磨合的阶段中可以适当的提高一些速度，但基本控制在九十公里每小时是比较好，转速不要超过2500转以上。适当的提高速度可以促进发动机的磨合，同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常的情况。

3、中后期：超过1000公里之后就要属于后期磨合的阶段了，在这个阶段速度可以提到110公里，其实车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程，慢慢的加快速度可以更好地去激发车辆的最佳性能。但对于自动挡的车辆来说转速最好不要超过3000转会比较好。

1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

虽然说现在的车辆制造技术已经比较先进了，没有特别强调磨合期的事情。但是新车买回家，前两千公里还是尽量减少粗暴驾驶。高速公路上行驶车速不要超过110为好。待首保做了以后再正常驾驶对车辆也是有好处的。当然了，开车的时候注意安全第一。

新车4000公里能跑120吗

能。新车跑磨合已经过时，现在的汽车出厂前已经历了技术性磨合，不需要用户再跑磨合。汽车实际上很耐用，出租车就是很好的例子，通常能用几十万公里。时速120公里，转速在三千转左右，这个转速属于正常范围，你可以放心行驶。如果技术不熟练，无论新车还是旧车都不要跑快了，容易出事。

已经过了磨合期，是可以的一般超过3000公里就可以了，其实现在的国产车发动机都已经不需要出场磨合了，不过车子在磨合期内，最好尽量不要满载，发动机转速控制在3000，时速不要超过100

新车磨合期能开120吗

新车不能开120迈速度。新车落地后，首先是进入磨合期。新车的磨合期行驶是有规定的，即：发动机转速不要超过3000转每分钟，相应的车速不要超过90公里每小时。新车是一个机械结构的整体，单一部件的磨合并不能保证整体的磨合效果。

就磨合效果而言，普通市区道路是最好的

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