轿车跟suv哪个驾驶舒服,懂车的人买轿车还是suv

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车跟suv哪个驾驶舒服的问题，于是小编就整理了1个相关介绍轿车跟SUV哪个驾驶舒服的解答，让我们一起看看吧。

到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服

大家好，我是一个自驾游爱好者。对于以上问题。我觉得看你是在哪里使用。如果是在城里和家用多。那毫无疑问，肯定是轿车开的舒服，轿车避震软，油耗低，提速快，做起来也舒服一些，本人之前，一直是开轿车，而且我也喜欢开轿车，如果你要过弯，或许掉头很明显感觉到调轿车的稳定性要好，抓地性要高。是回到农村，如果跑烂路。那一个心痛，那种绞心的感觉，那时你就会想SUV好

现在我开的是一台小型的SUV，而且我在***这边，这种路况的情况下，我觉得SUV好，甚至说硬派越野好，因为这边的路况更适合硬派越野，不管你是上山也好，下水也好，风雨无阻，喜欢我的朋友，可以关注我，咱们一起讨论

大部分家庭在选择家用车时，都会考虑SUV好还是轿车好？下面我们就来分析一下轿车与SUV哪个更适合家用。

既然是家用车，那么我们就要考虑各种因素来判断轿车与SUV哪个更合适。

上班代步：如果更多用来上班代步，那么我们要考虑油耗的问题，毕竟大家都希望在油耗成本上能省就省。在相同排量的车型上，轿车的油耗会偏低，由于轿车比SUV风阻系数要低，理论上来说阻力越小，油耗越低。

周末郊游：如今生活水平提高，很多家庭都会在周末或者节***日一家出行，既然如此，SUV的优势就比较明显了，相同轴距的轿车和SUV，那么SUV基本都会更加宽敞一些，这是由于SUV更合理利用空间造成。并且在后备厢空间上，SUV也比轿车更具优势。

车价：同是同底盘的产物，而SUV产品就是能卖的比轿车贵，国内SUV在定价上往往显得诚意不足。而轿车相比SUV会更加细腻一些，配置性价比也要略高。

舒适性：轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；而SUV的坐姿大多数偏高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉，不过豪车例外。

安全性：SUV安全性要胜于轿车，由于轿车车头较低，而SUV车头较高，无论是追尾还是正面碰撞的过程中，轿车的保险杠并不能直接发挥作用，易损件以及主要核心部件正好对抗SUV的防撞梁，所以无论在高速，还是低速碰撞过程中，轿车都会吃亏。不过轿车的优势在于较低的重心能够在高速行驶中有更好的稳定性，总的来说，在安全性上，SUV优势大于轿车。

家用车suv好还是轿车好，其实各有各优势，如果只是家用代步，那么轿车会更加合适家用；如果希望功能性更强，那么SUV更适合家用。

我也是老司机了（专科出身），早先开大货车不说。家用第一辆富康，俗称老三样，1.6L排量在没有多少高速公路的年代，前麦弗逊，后扭力杆带3度随动转向，车身低，避震好，过弯灵活，加上孚埃浮4AL（4AT）变速箱操作起来得心应手，由于是顶配，隔音效果做的还好，开起来软绵绵的相当舒服，不容易产生疲倦感，但在当时仅有的高速公路上，上坡动力明显偏弱，影响了驾驶感受。第二辆奇瑞瑞虎1.6L（外观整个RAV4逆向，发动机宝马迷你逆向），马力号称同排量之最，前麦弗逊，后悬挂应该是二连杆吧，反正称不上多连杆悬挂，操控也不错，悬挂按现在的说法就是调校太硬，路感太清淅，加上隔音做的不好，城市道路速度不快还行，跑长途舒适性体验就差了，胎噪、风噪挺大，想舒服都难，时间长了烦心，很累，都是所谓紧凑级，感觉suv就不如轿车了。这是当时的印像，随着单位车辆不断更新，汽车质量、技术的提高，国家排放的限制，家用车辆井喷式的推出，对车型有了更深刻的认识，经过综合比较购入了第三辆车2.0t次顶配汉兰达，主动安全，被动安全设施已是当今潮流了，悬挂仍是前麦弗逊，后悬挂为双叉臂，动力，隔音，滤震，舒适度已经和价格上下的大众、奥迪，[_a***_]轿车（座过没开过，后期不是专职司机，不叫动的车辆的坚决不碰）已经没有多少区别甚至是更好了，其中当然有代差因素，单位的车开过普拉多2.7L，长城哈佛2.4L（都是非承载式车身，开或座时间长了都不舒服，动力更不及时下先进技术的2.0t）。还有就是suv高速时受侧风影响较轿车要大，综上所述，代差不能比。在发动机、转动部件、车架（身）、悬挂，电器（电子）设备更加先进的今天，轿车，城市suv，硬派suv的舒适度都要在相当排量、价格范围内做比较才适当，任何主观臆断谁是谁非都是不切实际的。

到此，以上就是小编对于轿车跟suv哪个驾驶舒服的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车跟suv哪个驾驶舒服的1点解答对大家有用。