自家跑车跑不过自家轿车怎么回事,自家跑车跑不过自家轿车怎么回事呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自家跑车跑不过自家轿车怎么回事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自家跑车跑不过自家轿车怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

怎么才能开起跑车

要有这个经济实力，才能开得起跑车。现在看到市面上的跑车也不少，但比起常规的一般的车来讲还是少之又少，开跑车的都是有钱人或者是富二代，作为我们一般人就不要有这种攀比心理，踏踏实实的做好自己的事情，怎么样过好自己的生活，但你有开跑车的梦想，你就得更加努力的去拼搏。

为什么好多卡车的动力还不如一辆跑车的动力强

简单～

扭力和马力的区别最明显的例子

虽然——马力和扭力到头来都是一回事。

由于跑车和卡车的性能取向并不相同，简单说，跑车就是为了能跑；卡车就是为了运载。那么，同样排量的发动机就要有舍取：高转速通常意味着大马力，但是由于转速快，它的低扭就会被严重削弱。

这也不难解释为什么卡车可以在低转起步，而比它轻的多的跑车却要提到更高的转速。

好吧，就拿卡车来说。***设，您现在有一部搭载V10 3。0 双涡轮增压的高转发动机，500PS/7300RPM 401NM/7000RPM就好了，你现在运载的是150T的钢材，而且要爬坡，那么，为了能得到足够的驱动力，你的发动机必须提到最大扭力输出区，大概就在7000转左右。

但看看，这里有一部L6 3。0的低转引擎300ps/3500rpm 521NM/1250rpm，那么它便能够在更低的扭力起步，也就是……爬上这个坡。为什么？是因为扭力和发动机转速成正比（不计摩擦）。

或者，你认为并没有什么，但你想想，更高的转速意味着更多的燃油，即使您腰缠万贯，对此不屑，但是一般的卡车司机可不愿意。

还有=>记住，马力和扭力都是驱动力（力！！！），只不过是定义不同，就像德制马力和英制马力，同样是马力，但是因为定义不同，所以数值上有差别。至于怎么换算可以自己搜一下。

为什么好多卡车的动力还不如一辆跑车的动力强

评价汽车动力表现通常有两个参数，扭矩和功率。前者是评价发动机的力量，后者表达的是汽车的加速性能，笼统的说它们都代表汽车的动力，所以才会有人提出这种疑问。

卡车尤其是重载卡车，强的是发动机低转速的扭矩，它们在很低的转速就可以提供强大的推力，看看百吨王就能明白，数千牛米扭矩的表现。

而超跑的优势是在高转速的功率体现，它展现的是高转速下的加速能力，高功率的发动机可以让跑车在中高转速获得非常强的极限加速能力，这点货车是肯定不能做到的，但也不能说货车的动力就弱，如果你试试让超跑拖拽几十上百吨的挂车很可能都无法起步。

简单～

扭力和马力的区别最明显的例子

虽然——马力和扭力到头来都是一回事。

由于跑车和卡车的性能取向并不相同，简单说，跑车就是为了能跑；卡车就是为了运载。那么，同样排量的发动机就要有舍取：高转速通常意味着大马力，但是由于转速快，它的低扭就会被严重削弱。

这也不难解释为什么卡车可以在低转起步，而比它轻的多的跑车却要提到更高的转速。

好吧，就拿卡车来说。***设，您现在有一部搭载V10 3。0 双涡轮增压的高转发动机，500PS/7300RPM 401NM/7000RPM就好了，你现在运载的是150T的钢材，而且要爬坡，那么，为了能得到足够的驱动力，你的发动机必须提到最大扭力输出区，大概就在7000转左右。

但看看，这里有一部L6 3。0的低转引擎300ps/3500rpm 521NM/1250rpm，那么它便能够在更低的扭力起步，也就是……爬上这个坡。为什么？是因为扭力和发动机转速成正比（不计摩擦）。

或者，你认为并没有什么，但你想想，更高的转速意味着更多的燃油，即使您腰缠万贯，对此不屑，但是一般的卡车司机可不愿意。

还有=>记住，马力和扭力都是驱动力（力！！！），只不过是定义不同，就像德制马力和英制马力，同样是马力，但是因为定义不同，所以数值上有差别。至于怎么换算可以自己搜一下。

到此，以上就是小编对于自家跑车跑不过自家轿车怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于自家跑车跑不过自家轿车怎么回事的3点解答对大家有用。