为什么超跑都过户好多次,为什么超跑都过户好多次呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么超跑都过户好多次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么超跑都过户好多次的解答，让我们一起看看吧。

汽车过户次数会影响卖掉的价格吗

感觉会，之前准备换车有留意过二手车，在各大互联网平台，包括58之类，过户两三次的，除了豪车或跑车，其他价格都比过户一次的低些，个人感觉，个人觉得大部分时候正常人家谁买了卖，卖了别人再卖。要不有隐病，要不车真丑。这车基本前者了吧。没好技术的帮忙看或者真缺钱或许多想想呗

做过滴滴快车的车辆以后有麻烦吗

现在很多消息说注册过滴滴的，出了交通事故，保险公司不赔。我认为这是不准确的。我没有出过大事故，小事故有，走保险，保险赔了。

至于过户，你的行驶证上写的是非营运车辆。难道现在过户还需要将你车辆注册所有网约车看看有没有注册过？

应该没有多大问题。

其实很多人还没有明白，道听途说做滴滴快车八年报废，我们***官方的正确解释是自购车之日起在网约车平台运营八年退出网约车经营转为私家车非营运的性质或八年内行驶大于等于60万公里需要强制报废，这八年唯一比较高的就是营运险，此工作适合专职人员工作，这只能说是一份工作而不要抱着平台奖励和投机取巧而获得暴利的心态做。

麻烦我觉得主要有两点：

一、8年或60公里强制报废。

1、网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

　　2、小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

　　3、也就是说网约车行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，不是强制报废，而是不能再从事网约车业务，必须退出网约车经营。退出营运后的报废标准按照公安部门的有关规定执行。

大家可能觉得自己没在运管所登记，但是现在数据联网，运管所对正常登记都能强制报废，何况未登记的***，更会严厉。

二、保险费用的增加。

对于网约营运车，一年的车险费用在7000－15000元左右。对于一般的10万左右的网约车，可以参考交强险1600元，车损险1800元，50万额度的第三者责任险4500元，车上人员责任险＊5个座位120元，盗抢险500元，单独玻璃破碎险120元，划痕险480元，不计免赔险400元，合计大概9000元。

就算我们只买交强险和三者险50万，都得6400元，正常非营运车辆估计只有2000元左右。

感谢邀请！我本人做过滴滴司机有一次出险经历2017年6月的一天具体哪一天记不清楚了，我在深圳跑滴滴，由于看手机接单，车冲进绿化带上了把车挂花了，不是很严重，绿化树有点损失 ，怕赔偿绿化我还在报了保险正常流程。

2017年12月我又去中国人寿保险公司上班几天，早会经理在讲 “如意百万行”的一种保险，我问如果滴滴出事如果没有运营证、营运险、网约车资格证，任何一证没有这个保险是不会赔偿司机师傅的，但是可以赔偿乘客。

但是我个人认为，这个也得看运气了，如果没有被抓，不出事故问题应该不大，但是跑滴滴也赚不了多少钱，建议不是特别需要钱还是找一份正常工作。万一要跑还是把证件办理齐全，我们也不敢保证安全问题，再说保险的解释权最终是人家保险公司，谁让我们不专业买保险的时候合同条款没有仔细阅读呢！

另外大家一直担心的就是滴滴注册后，一直注销不了，一怕被资料外泄，二是出了事故保险公司找这个借口拒绝赔偿吧！

到此，以上就是小编对于为什么超跑都过户好多次的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么超跑都过户好多次的2点解答对大家有用。