五万左右能买什么新车轿车好 磨合的,五万左右能买什么新车轿车好 磨合的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五万左右能买什么新车轿车好 磨合的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍五万左右能买什么新车轿车好 磨合的的解答，让我们一起看看吧。

5w买新车还是二手车

个人建议你选购一辆二手车，因为可选车型比较多，性价比较高，二手车的保值率肯定是比新车划算的多得多。但是不建议选择年限较长的车，最好选择3到5年的，因为贬值高峰期已经过去，而且这个年限的车款式不是很落伍，车况也正好磨合到位处于巅峰期，价格也是比较划算。唯一需要注意的是车况，建议选购之前找专业点的师傅帮忙看一下，选择事故车或者水淹之类的造成不必要的损失！

五万买新车还是二手车？这个要根据情况和你个人的性格决定！

首先，五万你期待买一个什么样的车，如果想面包车一类的，那就买个新车。如果想买好一点的轿车或SUV ，那你只能买二手车。但买二手车有一定的风险，比如有抵押车，有事故车泡水车，一定要辨别仔细。

另外，现在环保严格，审车时尾气要求越来越高，别买个二手车，到时审车不过，那就很麻烦了！

吃饭穿衣看家当，我个人的观点是买新车，这样心里自己明白。每个人观点不一样性格也不一样，我是不会买二手车的。

我建议还是买二手车，首先二手车性价比高，不要缴纳新车购置税，保险不用像新车那样买个大几千保险，这一比开支就节省不少。不知道大家有没有听说过，新车落地打八折，意思就是说 只要出了4S店大门 ，就开始掉价了，二手车不会掉价太多，每年贬值 较少，有的车一年也就亏个 几千块钱，新车有磨合期 二手车 不存在磨合期， 买到全程4s店保养的 那你就赚了，车况公里数 一目了然，一年两年 在换车，也亏不到哪里去，美系车 有的 开个3年甚至不到三年 就已经亏损一半价格了， 可想而知 你买二手车 可以避免风险。但是二手车 车况是掺杂不齐的，有事故车 泡水车 等。为了避免被坑 还是找一下第三方检测 最为有保障，希望能帮到你。

很高兴回答你的问题 ，5万块钱左右 购买新车还是二手车好呢？这个问题其实看个人的需求 我的建议是购买一辆二手车 因为相对来说二手车比新车更省钱 5万块钱可以买到一台10万左右 1年时间左右的二手国产车 我建议你购买一台日系的二手车 因为日系车在二手车市场来说比较保值 日后出售不至于亏太多 当然 汽车就是一个贬值品 但是咱们在购买二手车的同时可以去注意这个保值率

很高兴回答你的问题。

首先看这是你的第一台车还是已经有车再购入，如果是第一台车，恰好又是新手的话，只是作为一个过渡使用的车辆，建议买一台合资二手车。不带贬义的说，所谓“老司机”还有可能发生剐蹭，当然有自己造成，也有可能他人造成，二手车的话，从心理上来讲不会心疼。

从另外一个角度来说，5W块钱可以买到3-6年的壮年日系，德系这种品质，口碑都较好的，而且车况不错的二手车了，比如，飞度，锋范，卡罗拉，捷达等，这些车型质量相对可靠，使用成本也不高，相对新手而言，既能锻炼车技，开个1-2年车子也不会折旧太多，再换车的时候，不至于亏很多。

如果有一定时间的驾龄，并且短时间内没有换车的***，可以购入国产品牌很多车型了，比如吉利，奇瑞，宝骏，长安等品牌。至于车型，可以根据自己用车需要选择，但是可能会超出1-2万预算，所以也可以选择分期付款购买合资品牌的紧凑车型，也就是价位在7-12万的，这个价位的车型首付落地5W预算足够，这样的话，个人用个3-5再考虑换车完全没问题的。

望***纳！

预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢

很高兴来回答你的问题，为什么呢，我有底气，这几天专门去旧市场了解3W到5W二手[_a***_]格，走访了好几家店，3W到5W的车还是蛮多，车况不怎么好，国产车比较多，合资车比较少，因为考虑家用，要性价比高的车，给你推荐合资车。

上汽通用别克 ，英朗。

英朗这款车是11年4月上牌，行驶了4.5W公里，实表里程数哟，可以鉴定，这老板特别爱惜车，家里有几台车，这款英朗车，他没怎么开，每天只是看一看这台创业买的车，就是一种情怀，车就停放在车库里，外观保养特别好，全原装漆水，没有一点事故擦挂，轮胎都还原装的。

英朗这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机，动力强劲，爬坡上坎无压力，大家都知道，自然吸气发动机最耐用，维修保养方便，配件便宜。

底盘匹配的是，5档手动挡变速箱，操控起来很轻松，提速快，底盘扎实，弯道超车很平稳，乘坐柔软舒适，没有一点异响。

老板内饰保养到位，没有一点伤痕，原汁原味，坐垫厚实，真皮包裹没有一点划伤，特别是音响舒适，听起来还是不错😀，是一款性价比最高的车。

我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！

干嘛要选二手，5万买新车啦，轿车首选艾瑞泽5。配置不错，有车身稳定。再多一点选威驰。SUV有中华瑞虎啥的，代步车不考虑贬值也要考虑维修，除非你懂车能买到好的二手车，不然别考虑旧车。本人也在考虑中

买车保值的就tmd的扯淡，车就是消费品，3－5w看你是选国产还是合资还是进口，3－5w国产能买到年限比较近的车比如奇瑞吉利等等，如果是合资车3－5w的话车龄都要快十年啦，十年左右的车价值只剩20－30%，买的话要确认这车发动机变速箱有没有问题，因为上了这种年限的车变速箱才是关键，建议还是买手动变速箱，年限久自动变速箱容易出问题，修起来成本也高划不来，如果你想买进口车，那就是古董级宝马奔驰啦，油耗大，维修成本高，不建议购买。

我觉得 你买法系或者德系都可以，法系车保值率不高，二手车买法系性价比非常高，其实法系设计外观和内饰有点出乎意料之外，底盘和操控性都不错。

再就是德系 也挺不错的选择。

如果选择买日系车 因为日系车相对保值率高，建议买新车选日系。 二手车尽量买年数少的 6年以里的车。

就是汽车做工质量好 超过10年的车 好多密封圈 橡胶件耐久性老化， 还有轴承的磨损，都会出现问题。

原来日系和德系在人们心里质量好，（那是纯进口车和当时国产车不成熟技术比）不过随着中国工业水平高速发展，就是国产车现在质量跑20几万公里 也是不会出现太大问题。所以建议买年数比较小的车，因为车厂每出一款新车都会优于现款车型。

标致301 14年自动挡 3.7万

日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗

只要没有事故，手续齐全，这个价格闭着眼睛买了，肯定是划算的。

正常情况下，14年的骐达可能都不止5万块，何况公里数只有12000公里，简直就是帮你跑了个磨合期。

4年的车开的很少，买来之后检查下轮胎、机油、电瓶等。

最后，恭喜你，捡漏了。

10几万左右，在以前两厢车的轿车市场有两辆车比较畅销，那就是大众的常青藤高尔夫，还有一个就是日产的两厢骐达，不过后来骐达这款车慢慢的就没落了。

首先说正题，16年的车跑了1.2万公里，如果是只卖5万块钱，那么可以明确的说，这个车子太具有性价比了，而且如果是有经验的车商，他都不一定，不，应该是一定不能收到这个正常车况二手车。这个车子简直是太有性价比了！

等等？真的这么简单吗？首先我们先换位思考一下，16年16款的cvt，1.6的骐达在当年的市场指导价是11万左右，即使是他优惠两三万块钱，咱就打个比方，他是9万块钱买的，加上购置税加上保险乱七八糟的东西落地至少需要将近11万吧？如果你是车辆的所有人，车子才开了两年，他一下能亏到六七万，你卖还是不卖？

这种车子正常的市场价格收车价，在七万大的价格，实际的成交价是在八万出头的价格。所以说5万块钱的价格，那么这一辆车要么就是车况不好，要么就是有事故有泡水，或者是手续不正常。

很多人买二手车要么就是它都存在一个特别大的误区，就是觉得买二手车就是捡破烂，但是其实二手车它是有它应有的价值，你过分的追求低价或者是和市场价格不对应，那么这个车子要么就是有故事，要么就是有事故。

众所周知在两厢车领域，大众高尔夫，日产骐达，两厢福特福克斯可以说一直霸占合资两厢车领域。早些年日产骐达可以与高尔夫一决高下，但是随着日产骐达的更新换代，一时无两的巅峰状态也消失不见。2019年1到5月销量仅为28775辆，连轩逸单月销量都不如。

但是这丝毫不影响日产骐达在二手车市场的受欢迎程度。前几天有一位同行的老大哥，不知道从哪里淘来了一辆12年CVT的骐达，具体的收车价格我并不是很清楚，应该是在47000左右的样子，但是我知道，这辆车的价格稳稳的可以卖到50000以上。

就根据题目说的条件16年上牌的骐达，公里数12000公里。咱们完全可以不用考虑是手动挡还是自动档，我可以这样说如果车况没有问题的话，就算距离差着一个中国，海南的车商都可能会跑到黑龙江将这辆车秒杀，因为中间它的利润实在是太大了。目前16年的自动挡，可以卖到七万大到8万的样子，而且就算是16年的手动的也可以卖到6万大的样子。在二手车市场它的保值率不是吹的。

虽然说骐达这款车如此保值但是有一些缺点还是不得不说的，那就是乘坐舒适度，作为这个价位的合资车，它的后悬竟然是扭力梁式非独立悬架，这也太不地道，好在HR16的发动机在油耗表现上还是不错的。

所以说题主说的这个价格完全是可以购买的，但是在购买之前，我给2个建议，一是找专业检测人员全方位检查车况。二是去相应部门检查车辆状态是否可以正常过户，有无经济***。

如果上述都没有问题，那么恭喜你你买到的这辆车物超所值，也就是车商口中的捡漏。

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