汽车两天不开油耗变高,汽车两天不开油耗变高怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车两天不开油耗变高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车两天不开油耗变高的解答，让我们一起看看吧。

冬天只开暖风不开空调为什么表显油耗还会升高

大家都知道开车的时候如果要开暖风，不能按AC键，因为这是空调制冷系统压缩机的开关，按下这个键，汽车的油耗会增加。冬天的暖风是根据发动机的发热来吹出的暖风，也就是和压缩机没有任何的关系。但是却有人反映，开暖风时没按AC键，为什么还费油呢？

首先我们已经知道暖风利用的是发动机的余热，所以前提条件就是发动机要有热度，通常发动机正常工作之后冷却液的温度会达到90度，足以为车内供暖，但是如果车辆刚启动发动机水温没有升上来就开启暖风的话就有问题了。这个时候如果急忙打开暖风，显然会加***动机的负载，不仅会让发动机温度上升得慢，而且还会增加油耗。

八代凯美瑞停车总油耗不停的慢涨，行驶又慢慢降下来，什么情况

trong>首先这个情况是非常正常的，理由如下：

一般汽车油耗的概念是每行驶百公里消耗的燃油公升数。那么汽车停车怠速时发动机仍然处于工作状态，仍然会耗油，但是怠速时汽车没有动，行驶路程为0，所以油耗会不断升高，开起来后因为路程不为0了，油耗就下去了。

如果听起来不好懂我举个列子，汽车行驶了100km，消耗了10L油，这个时候汽车表显油耗是10L/100km。然后车停了，没熄火，发动机还在耗油，又消耗了10L，这期间车没有移动，所以汽车表显油耗就变成了20L/100km，然后汽车又行驶了100km，消耗了10L油，那么表显油耗就变成了15L/100km，因为汽车一共消耗了30L燃油，跑了200km。

希望能帮到题主。

油耗表基本是摆设，不要相信，只是瞬时油耗！你可以这样，加满油，用到油表红线去加油，看加了多少升，例如，加40升，跑了500公里，40÷500=8，就是每100公里8升油，加40升油你跑的越多，你的车就越省油！

我不知道你是混动还是汽油车型，我是汽油2.0，这个车城市行驶和高速国道巡航的油耗差距非常大，所以只要连续跑两次高速或国道油耗自然就下来了，城市里走走停停后油耗又上去了。

这很正常啊，不仅8代凯美瑞，凡是行车电脑能合理计算油耗的车型都这样。行车电脑的长时油耗（就是你说的总油耗）是根据累计喷油量÷行驶里程得来的。你怠速停车时，发动机持续喷油，而行驶里程不增加，也就是说，分子增大（累计喷油量），分母不变（里程），分数值（百公里油耗）自然会上升啊。除非你打开自动启停，让发动机停车时熄火，油耗就不会涨了。随着你重新恢复行驶，分母开始增大，当分母的增速超过分子的增速，油耗值就又逐渐下降了。

比如你刚刚连续开了100公里没停过车，累计消耗燃油7升，此时油耗显示为7升/百公里。之后你原地怠速20分钟，又消耗了0.4升油（2.5L排量的怠速油耗一般是1.2升/小时），而里程还是100公里不变，那么你的油耗就涨到7.4升/百公里。接下来你又行驶了100公里，还是消耗7升燃油，那么你的总里程为200公里，总燃油消耗为14.4升，那么算下来油耗就是7.2升/百公里，和你刚才前100公里+怠速20分钟的油耗比自然是下降了。

现在我们保持油耗还是7升/百公里不变，但行驶里程缩短到10公里，也就是行驶油耗为0.7升，之后同样怠速20分钟消耗0.4升油，那么总油耗就从7升/百公里提升到9升/百公里，相当于每分钟就涨0.1升/百公里。

怠速停车时，油耗值的上涨速度和你的行驶里程呈反比。油耗表所统计的行驶里程越短，油耗值的上涨速度就越快。行驶里程足够长，油耗值的变化就不明显了，有可能你原地怠速10分钟都不涨。如果你的油耗统计一直不清零，那么随着你用车里程的增长，怠速时油耗增速会越来越不明显。当然，这并不代表开得里程越多怠速越省油，只是因为分母被扩大了，分数值的变化不容易显现出来而已。

最后说句题外话。作为车主，我认为凯美瑞的行车电脑油耗有个遗憾在于无法精准显示怠速油耗。如上图，它的瞬时油耗只是一个进度条，怠速由于里程为0，用里程为单位是无法显示怠速油耗的，所以怠速时你只能看到油耗条直接顶到40升/百公里的显示上限。要想正常显示怠速油耗，就要以时间维度的统计单位——升/小时。

以大众为例，2.0T车型的怠速油耗（热机、空挡且不开空调状态）为0.8-0.9升/小时（如上图），1.4T车型为0.5-0.6升/小时。

这句话充分说明了一个道理，车辆发动机在怠速的工况下，也会耗油，也从侧面反馈，自动启停确实可以节省燃油。

车辆总油耗是这样计算的，车主从上一次复位汽车油耗开始，车辆燃油消耗的总量除以车辆行驶里程值，车辆如果仅仅怠速，车辆行驶里程不增加，而车辆燃油消耗却增加，分子增大，分母不变，如果分母的数字较大(行驶公里数较长)，这种变化非常小，但如果分母太小，怠速产生的油耗差异会使表显油耗发生较大的变化。

车辆油耗除了总油耗以外，还有一个就是瞬时油耗，车辆瞬时油耗就是车辆燃油消耗值和行驶里程乃是实时更新的，具体多长时间更新一次，不同车辆计算方法可能不同的有的是1s，有的是2s，车辆怠速时，如果按照常规计算方法，瞬时油耗会非常高，车主感觉非常不舒服，厂家会对这种表显瞬时油耗进行相关系数过滤，以抑制这种现象，如果车主看到凯美瑞瞬时油耗倍增，那也就不奇怪了。

八代凯美瑞，匹配了2.0LCVT动力系统和 2.5L8AT动力系统，对于凯美瑞来说，发动机的标定都非常详细具体，其热效率值高达41%，车辆油耗做得比较精准，在同级别车辆中，凯美瑞车辆油耗也是处于较低的水平，2.0L车辆平均油耗为6.4～8.5L/100km，2.5L凯美瑞基本上都在7.1～9.5L/100km左右，车主如果经常性在城市路况驾驶，车辆油耗稍微高一些，但如果在高速国道等路况驾驶，车辆油耗会低一些。

总体上来说，发动机怠速时，车辆表显油耗上升乃是非常正常的现象，车主不用过多担心。

到此，以上就是小编对于汽车两天不开油耗变高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车两天不开油耗变高的2点解答对大家有用。