新能源轿车价格上限 超跑多少钱,新能源轿车价格上限 超跑多少钱一辆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源轿车价格上限 超跑多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源轿车价格上限 超跑多少钱的解答，让我们一起看看吧。

新能源汽车最贵的是什么车

新能源汽车中最贵的车型是**劳斯莱斯闪灵**和**路特斯Evija**。

劳斯莱斯闪灵作为品牌首款纯电动汽车，其售价高达**575万元**。这款双门四座的轿跑车基于劳斯莱斯的全铝架构打造，拥有5453mm的修长车身和3210mm的轴距。内饰方面，新车秉承了劳斯莱斯的品牌特性，做工精湛，用料极尽奢华，还配备了星光门内饰板，以4796颗柔和光点营造出璀璨星空，视觉效果相当出众。

此外，路特斯Evija作为路特斯旗下的首款纯电超跑，**售价更是高达2188万元**，全球***130台。

目前，全球最贵的新能源汽车品牌是特斯拉，而在特斯拉的车型中，Model S Plaid+价格最高。据悉，这款车的价格高达140万人民币，拥有更高性能、更长续航、更快加速等卓越的表现。除了特斯拉之外，一些豪华品牌如奔驰、宝马和保时捷也推出了贵价的电动车型。这些车型拥有更高的品质和工艺设计，以及更多先进的技术，同时也推动了新能源汽车的技术进步和市场发展。

截至2021年，目前全球最贵的新能源汽车是克Owen Wraith Luminary，定价高达440万美元。这款豪华轿车配备了纯电动驱动系统，采用了超轻材料和先进技术，加上***版的装饰和豪华配置，使其成为富豪们极为追捧的超跑。不过，对于大多数消费者来说，这款车远不可及，更多的人正在关注的是价格相对实惠的中高档电动车。

路特斯Evija是本届车展最贵的电动车，售价高达2188万元！

作为路特斯旗下的首款纯电超跑，路特斯Evija全球***130台，了双电机组成的纯电四驱动力系统，最大输出功率高达2000马力，峰值扭矩高达1700N·m，百公里加速时间仅需要2.7秒，妥妥的“性能怪兽”！

悦达起亚hiphix报价

没有报价，因为不存在这么一款车。

Hiphi x 是华人运通旗下豪华智能纯电汽车品牌高合Hiphi x，与东风悦达起亚仅仅是代加工的关系，品牌并未融合或是合并，更没有共同出品综合了双方品牌的汽车。

最近,高合HiPhi X凭借其不拘一格的外观、不同寻常的性能引爆了新能源车界,作为华人运通旗下豪华智能纯电汽车品牌——高合汽车的首款量产车,这样一款极具科技感的豪华纯电超跑SUV高合HiPhi X。

早在2017年9月,华人运通与悦达集团通过股权合作,已经开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作规划。

2018年底,悦达集团增资华人运通(江苏)技术有限公司,华人运通与东风悦达起亚成立联合工作团队,确定了产业化落地方案和生产合作模式,也就确立了高合的工厂。

简而言之,高合的工厂也就是利用东风悦达起亚的产能和制造基地。

广汽新能源发布Aion LX上市定价是否合理？想要步入豪华阵营有难度

trong>埃安LX是一台秀存在感的车，科技感很足但够不到豪华阵营。

广汽新能源AionLX由外至内均无豪华汽车的气质，作为纯电动汽车也没有非常理想的续航和质保，简单了解一下这台车的参数吧。

基础参数：车身尺寸4786*1935*1685、轴距2920mm，尺寸等级属于偏小尺寸的中型SUV，设计感很明显是走跨界COUPE风格。外观设计风格偏运动不过有些激进，完全是新势力造车引导出的为了体现科技感而有些浮夸的味道，虽然审美见仁见智但这台车没有中端中型SUV普遍应该有的稳重得体，面对的消费者更适合毛头小子。然而这一年龄段的小朋友怕是多数都没不具备24.96-34.96万的消费能力，看得上的买不起、买得起的看不上，挨安Lx注定销量低迷。

两驱低配NEDC续航503公里，[_a***_]为最大功率135kw、扭矩350N·m的前置永磁同步电机，这一版本仅能够代步，价格虚高很多。

两驱中配（25.96万）NEDC续航520公里，电动机布局与参数没有区别，这一版本存在的意义到底什么并不好理解。

两驱高配NEDC续航650公里，电动机还是这一套；作为长续航版这一水平确实不错，实际续航已经能够突破500公里了，然而27.96万选择一台前驱代步SUV，给个理由不选燃油动力性能四驱车，预算在这一范围别谈油耗。

四驱版EEDC续航里程为600公里，驱动系统加入了后电机，参数与前电机相同。这一版本的性能肯定会不错，但是潜在的用车成本开支还是会比较高，而且29.96万的起售价也重合了唐EV，不懂得避开锋芒总会自取其辱。

Aion LX的三电系统提供首任车主的终身质保，然而这和8年15万质保没有本质区别，也算不上终身质保。因为很少有一台家用汽车能在一任车主的手里开到报废，平均换车周期只是6~8年；那么在换车之前如果能更换电池组则车辆评估价还会合理一些，但电容量长续航的电动汽车很难在8年左右开到SOC最低限值实现换电。

那么在没有换电之前将车辆出售，其评估价绝对不比其他品牌的新能源汽车高，因为一旦产生过户交易行为则电池组自动放弃终身质保，这对于二手车主而言与选择普遍质保的车辆没有任何区别，所以这台车的质保政策还是会大大降低车辆的保值率，与提供电芯终身质保的同价位唐EV对比仍不在同一等级。

到此，以上就是小编对于新能源轿车价格上限 超跑多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源轿车价格上限 超跑多少钱的3点解答对大家有用。