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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于suv 新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍SUV 新车的解答，让我们一起看看吧。

suv新车需要装什么

首先恭喜你提了新车。现在汽车从厂家出来已经完全不需要任何外部加装东西就可以满足使用了，如果需要车子更加的让你使用的舒心、放心一点的话，新车一般都有异味可以买一些去除甲醛异味的活性炭包或者香水之类的。行车记录仪也可以装一个，但是加装的东西尽量不用碰到车子原来的线路或者电子元件或者车架之类的，处理不好后期可能对车子有影响，诸如异响，抖动或者一些别的问题。希望可以帮到你，谢谢！

汽车序列号查询

车辆识别码（VIN）也就是我们常说的车架号，它是由十七个字母、数字一起组成的一组用于表示车辆各项信息的编码，涵盖信息包括：车辆生产商、车辆生产地、车辆生产年份以及引擎底盘的序号等。而再由其独一无二的性质，也被称之为车辆的身份证。

车架号1-3位（WMI）：WMI世界制造厂识别码。第1位代表该车辆生产国家和地区，第2-3位代表生产厂家和车辆类型。

车架号4-9位（VDS）：VDS车辆特征代码。其中的第4-8位代表该车辆的种类、系列、车身和发动机类型等信息。第9位代表着该车辆的校验位。

车架号10-17位（VIS）：VIS车辆提示信息。其中的第10位表示该车辆的生产年份。第11位为该车辆装配厂代号。第12-17位代表该车辆的生产序列号。

车辆识别代码查询工具

SUV要不要装踏板？为什么

SUV新车加装踏板和前后保险杠未上升上到是否有必要的程度，SUV高低配车型是有配置的区别的，只能说有比没有好。

SUV车型如丰田RAV4、本田CRV高低配车型是有脚踏板、前后保险杠、行李架之分的，也是厂家区分价格的配置。据了解，踏板、保险杠、行李架加起来的成本不足2000元，报价给消费者的销售价一般在5000元以上。多数新车车主都会选择加装踏板、保险杠，或者销售顾问也会以“赠送的名义”为包装低价售卖。

SUV装侧踏板和前后保险杠有什么作用？

SUV加装侧踏板和前后保险杠作用有二，一能增加车身长度，能增强车身的立体感，汽车看起来更美观；二加装侧踏板和前后保险杠能防汽车被刮蹭漆面，起到保护车身的使用。

SUV适不适合装踏板呢？这个问题要区分对待因为SUV也是分很多种的有紧凑型，还有中型和大型SUV所以在确定了车辆的前提下这个问题的讨论才有意义。
SUV
汽车的这个踏板有什么作用呢？从字面意思来说它就是帮助乘客上车而存在的，但实机的使用中它真的有这一功能吗？其实这个问题只有装了的人才知道。

我的一位朋友就有一辆中型SUV购买时为了省钱买了中配版，但开回家以后发觉整车的质感有点偏差，所以就准备想办法进行提升，在网上泡了几天以后他得出了一个惊人的结论，原来他的爱车和高配版相比较少了一个脚踏板，所以就心血来潮的网购了一套准备进行加装。

整个加装的过程其实也是很容易的因为配套率很高没用多少时间就安装上了，安装上的效果其实也比较明显，瞬间提升了整车的质感朋友满意地笑了。

但后来的使用过程中他发现了很多的问题，加装的这个脚踏板实用性不高纯属就是个样子货，并且很容易发生刮蹭，严重影响了车辆的通过性能。

所以从他这款车的表现来看这个产品更多是一个装饰作用，它的实用性并不高因为大人踩着它上车更麻烦，甚至于超重人群踩着它上车还会担心它掉下来，所以它的主要作用就是一个装饰物。

通过上面的介绍你认为还有必要装这个能提升整车质感，却降低了整车通过性能的产品吗？但不能否决它的装饰作用，所以骑士分享建议如果经常行驶在路况良好的路面加装没有任何问题，但路况欠佳还是不要装的好，如果非要装尽量选择原车配套率比较高的脚踏板进行安装，这样一来对车辆的损伤是最小的。所以中小型SUV应该根据路况做决定，而大型SUV可能原车已经自带了所以也没必要加装。

现在家用的私家车主要有两种，一种是轿车，另一种就是SUV，其他的车型就比较少了，轿车和SUV各有优点和缺点，现在国内市场上的轿车与SUV的销量差不多齐平了。

光是哈弗H6一款神车，十年累计全球销量已经超过了300万辆，这可全是SUV了，可见SUV的受欢迎程度，我有个同事也买了一辆哈弗H6的SUV，有一天，他给我说他的车开了三四年了，门边上的踏板有些磨损了，能不能处理？

哈弗 SUV 三代H6

我告诉他怎么不买个迎宾踏板贴在上面保护起来，他说他不知道有这个东西，后来我就告诉他可以在网上买到这种迎宾踏板，然后自己动手用3M双面胶粘贴在踏板上，后来他告诉用了金属踏板后，不仅美观，而且耐磨，不用担心踏板会磨损坏了。

trong>1、为什么要粘贴迎宾踏板？

SUV车型一般都比较高，平均也有1.7米左右，这是20年前[_a***_]成年男人的平均身高，离地间隙一般在18~20厘米左右，SUV车型一般都有两层塑料的踏板，外面一层，叫外置踏板，里面一层，叫内置踏板。

安装好金属内外踏板的效果

外置踏板离地面的高度一般在25厘米左右，内置踏板离地面高度一般在30厘米左右，这个高度对于普通成年男人来说，是没啥难度的，我上自己的SUV就是一步跨到车内的，但是对于孩子和老年人来说，就有难度了。

小孩子和老年人一般要先踩在内置或者外置踏板上，然后再进入车内，越是高大的SUV越是如此，我家两个孩子经常喜欢两只脚踩在踏板上，有时候还要站在踏板上一会才进入，所以时间一长，这个原车塑料踏板就容易磨损。

磨损之后就不好看，这个原车踏板的材料一般是塑料的，外置踏板还露在外面，风吹日晒的，塑料材料的东西，再经过人为的踩踏他一定会磨损，所以SUV车型有条件的，建议都装个迎宾踏板。

根据我安装那么多安装案例来看，SUV完全没必要安装踏板。

踏板的种类

踏板一种是铝合金踏板，这种踏板的主要是有一个铝合金踏板以及三个钢铁支架组成，造价相对很低，不过安装相对费事，由于设计的时候厂家只考虑固定问题，并没有考虑安装问题，所以有的时候，我们需要对原车的全包围下护板进行小范围的裁切，以方便我们寻找固定的孔进行安装。

而铝合金踏板中还包含一种踏板，这种踏板不是单独的，是和车辆的下包围一个整体，比如现代ix35和现代ix25，这个时候如果想要安装，则必须拆除原车的下包围，然后才能安装，这种踏板是我最不喜欢的，安装的时候不仅要对着支架的安装螺丝，还要对准包围的卡扣，操作稍显复杂，并且原车包围拆掉之后，踏板上的包围毕竟是小厂生产，细节方面处理的不到位，与车身的间隙比较大，处女座是绝对接受不了的。

第三种就是***最高的电动踏板，这类踏板就一个字贵，唯一亮点就是开门的时候踏板从车辆底部展开，关门的时候自动折叠收回，但是这样的踏板安装复杂，相对的利润也是很高的。

三种踏板的优缺点

1.大大降低了车身的通过性，安装铝合金踏板之后，车身变宽，当我们遇到相对较窄且有障碍物的路面时，按照我们平时的经验过去没有问题，但是这个时候往往会忽略踏板，导致踏板被撞坏。但是这又是的优点，对于新手司机来说，这就是一个防护板，能避免车身受到剐蹭。

2.安装在底盘上的电动踏板，略低于底盘，会影响极端情况下的通过性，最主要紧挨着车身底盘边缘，导致拆轮胎的时候，千斤顶都不敢随便乱顶。

3包围款的踏板，这种是我最不喜欢的，原车那么好的包围拆掉，换成这种小厂生产的包围，质量好不好咱先不论，但是绝对和原车不是完全吻合，看起来很是山寨。

3.侧边安装的踏板，在下过雨之后，大家必然面临一个问题，那就是下车的时候，裤脚蹭到很多泥，这个时候我是最想拆掉踏板的。

总结

踏板是针对大型SUV安装的，是为了方便用车人员上下车，但是到了国内之后，慢慢的变了味了，只要和SUV沾边的车，全都想要安装踏板，使得踏板反而成了装饰，即使是紧凑型的SUV，都对踏板情有独钟。其实安装踏板利大于弊，只会影响车辆的通过性，如果踏板真的需要用到的话，比如陆巡这些原厂出厂厂家就会安装，这类的踏板不但实用，而且吻合度相当的高，所以说我不建议大家安装，并且在后期更换的情况下，也会大大增加自己的成本。

到此，以上就是小编对于suv 新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于suv 新车的3点解答对大家有用。