凯美瑞新车的磨合期注意事项,凯美瑞新车的磨合期注意事项有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞新车的磨合期注意事项的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯美瑞新车的磨合期注意事项的解答，让我们一起看看吧。

21款凯美瑞新车如何磨合

凯美瑞新车如果是磨合期的话，也就是说我们的转速不能够太高，我们应该保持它的车速在60迈之内不能去跑高速。再说的话，磨合期的话一般是在5000公里之内。就这个时候我们的一些里面的一些齿轮之类的都是一些菱角的，我们需要去把它磨轮滑之后才可以去跑高速。

凯美瑞新车磨合有糊味正常吗

正常，这个气味主要来自发动机的油漆和排气系统内的密封材料。

发动机制造过程中会使用大量的胶合剂和复合材料，例如排气系统中的石棉垫片和各种隔热阻燃垫，以及发动机表面的油漆涂装材料，这些东西在高温下会碳化，一些在高温下能被分解的物质就这么通过气体循环挥发掉了，被我们闻到就是焦糊味。

现在自动挡的新车需要怎么磨合呢

说实话，你开的是车，又不是娇滴滴的小姑娘。没必要太刻意去考虑保护，磨合的问题。走在路上，小心翼翼，不敢踩油门，怕转速过高。太过于小心，那还有什么驾驶乐趣。没那么复杂，新车是需要简单的几个注意问题，做好以下几点就问题不大了。

1，新车不要超载。

一般来说，新车刚买回家，性能什么的还没有达到最好的阶段，所以，最好不要拉太多人，或者拉太多东西，对新车有不好的影响。

2，注意油温，避免转速过高。

刚启动车的时候，机油的温度比较低，这时候机油对发动机的保护没有到达最佳的程度。这时候尽量不要太大脚油门，以防转速过高，对发动机不好。

3，多磨合各个档位。

虽然是自动挡车，但车也要随着速度换挡的。一直用一个速度跑，一般对各个档位磨合不到位。建议慢慢加速，可以拉高些档位，对各个档位也是一个磨合过程。

4，不要太早保养

保养是车磨合到一定程度进行的，如果太早，磨合不到位，那么保养自然失去了它的意义。所以，一定多磨合，多跑跑，才能发现问题。

有的车开了十几万公里仍然非常好，有的车跑了几万公里就出问题，究竟问题出在哪里呢？在购买了新的自动挡车以后，在磨合期需要注意什么呢？下面我们就来一探究竟。

首先，点火时，先将钥匙转到第二格，也就是电源档，这时仪表盘上的灯都亮起，车内电脑开始自检，油泵开始工作。大约5秒左右，再转动钥匙，打火，这样可以使新车的油压和喷油量进行调整，使汽车各部件得到充分的配合。这不仅仅是磨合期，以后开车也这样做，对汽车发动机将会非常有益。

其次，起步时，开车前热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件机进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。

新车磨合的公里数一般分为三个阶段：初期磨合（500km以内）、中期磨合（500km-1000km）。后期磨合（1000km-3000km）。在磨合初期，注意速度不要过快，70-80公里/小时以下比较好，转速最好不要超过2300转。到了中期，最高速度可以稍稍提高一点，提到90-100公里/小时就可以了，转速保持在2500转以下为好。适当提速不仅不会影响发动机，反而可以促进磨合。到后期的时候，速度可以继续增加，可以提至120公里/小时以下，转速不要超过3000转即可。磨合是一个渐进的过程，必须逐步增加速度，让车子逐渐适应，各个配件之间充分磨合。自动档车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行新的操作。

行车中，避免不要急加速、急刹车，要平稳行驶，更不要满载行驶。行驶中或者遇到前面有红灯减速滑行，放在D档滑行。禁止N档滑行！N档时变速箱动力泵停止工作，没有动力液润滑和冷却会加剧自动变速箱磨损，甚至可能立刻损毁其中的部件。另外空挡滑行下坡也比较危险，所以不管是手动挡还是自动挡，下坡都不能空档滑行。

D档在城市路况可以一直用，但是磨合期D档开空调会对发动机的扭矩有很大消耗，对磨合不好，尤其是排量1.6L以下的发动机要特别注意。上、下长坡或陡坡、过弯时，可以用手动模式。这样能减少汽车电脑误判，减少对变速箱和发动机的冲击；雪地行车的话，用手动模式的2档起步或者采用雪地模式。

新车磨合很简单，现在的发动机技术和精致程度，包括各类润滑油高[_a***_]提升，可以说对于发动机来说，已经无需再像以前那样小心翼翼的磨合了，正常开就行，避免低档高速，或者转速过高就行了，千万不要再相信速度不能过80公里、100公里这样的话了，只能说顾虑越多心越累，甚至会起到反作用，再说现在的新车没有那么矫情，你买来当个宝，殊不知它下线以前已经做过各项测试了，甚至调车过程中4S小哥已经给你做过极限“测试”了。

其余需要注意的就是，主要磨合部件，包括刹车片、轮胎等部件，新车的轮胎还未达到最佳的抓地力，需要适应到多少公里之后，才会达到该有的效果，由于每个汽车厂商用的轮胎品牌不同，所以规定的磨合公里数也不同，这也是很多用户手册中磨合公里数制定的参考之一，大众车型一般在1500-2000公里。刹车片，新车刹车片的制动衬块摩擦力也未达到最佳状态，制动效果会打折扣，所以很多新车磨合中都标注，尽量避免紧急制动。其实所谓厂家规定的磨合期，对新车的保护当然是有一部分原因的，但是还有一点，就是考虑驾驶者的安全问题，就像刚才说的，轮胎的抓地力和刹车片的摩擦力均为达到最佳状态。

我开过三辆新车，最后买的这款大众CC，因为自家哥哥就在一汽大众售后，有着20多年的维修经验，提车的时候，特意问过，需要磨合吗？需要注意什么？答案就是正常开，当然尽量避免全油门行驶和紧急制动就可以了，新车提出来回老家拿东西，高速公路来回270公里，几乎都是120公里每小时巡航状态，过了首保就忍不住各种地板油，并刷ECU程序解除了电子限速，各种速度都跑过，目前3万多公里，就动力而言，还和新车一样，油门的灵敏程度和提速，都保持着最佳状态，相反，车友群里差不多推车的，各种爱惜、小心谨慎的，动力表现都不如我的车，其中还有积碳导致抖动、动力疲软的，反倒起到了不好的效果。

所以，车本身就是为你服务而来的，太多的顾虑就失去了买车的初衷，该怎么开怎么开就行了。

到此，以上就是小编对于凯美瑞新车的磨合期注意事项的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞新车的磨合期注意事项的3点解答对大家有用。