本文作者:小旺

suv销量前十车型排名,suv销量前十车型排名榜

小旺 2024-08-26 56

大家好,今天小编关注一个比较意思的话题,就是关于suv销量前十车型排名问题,于是小编就整理了4个相关介绍SUV销量前十车型排名的解答,让我们一起看看吧。

11月汽车销量排行suv

2021年11月SUV汽车销量排行榜

1、长城哈弗H6 32443辆;

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2、特斯拉Model Y 26759辆;

3、名爵ZS 24581辆;

4、长安cs75 20654辆;

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5、奇瑞瑞虎8 20264辆;

6、长安CS55 20033辆;

7、比亚迪宋新能源 1***06辆;

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8、日产逍客 18988辆;

9、丰田RAV4荣放 18640辆;

10月suv汽车销量排名

一名 哈弗H6 10

月销量:27341辆,10月销量环比增幅:7.6%

10月哈弗H6从特斯拉Model Y手中重新夺回了也是哈弗H6之所以成功的重要原因之一

第二名 特斯拉Model Y

10月销量:25538辆,10月销量环比增幅:-23.87%

第三名 丰田RAV4,

10月销量:20735辆,10月销量环比增幅:89.86%

22年12月份suv汽车销量排行榜

2022年12月suv销量榜如下:

1  哈弗H6  64723辆

2  长安cs75  39379辆

本田crv  35848辆

4  皓影  30750辆

奇骏  24660辆

5  博越  24289辆

6  途观L  24289辆

7  哈弗m6  24276辆

8  逍客  23990辆

11月SUV销量出炉,前5名有4款国产,为何CR-V奇骏没有上前5

很显然,是国产车的做工,品质已经上了一个台阶,跟合资车的差距正在主见减少,甚至已经占据了韩系、法系车型地位。国产车“价”的优势依旧存在,“性能”日渐提高。再加上本田、丰田又是机油增多,又是饥饿营销,更过分的还要加价提车,老百姓才不惯着车企的臭毛病。

奇骏也是自己作死,雪佛兰别克的惨痛教训历历在目,还敢全系三缸机,销量惨淡只能怪自己。

淘汰过程中·日系中端SUV注定失去竞争力

日产汽车终于公布了11月份的销量数据,月度销量为96155台,同比下降29.2%;其中轩逸的销量为42573台,新旧款同台销售、老款大幅下调价格倒是能实现“以价换量”,毕竟以桑塔纳的价格买到的轩逸看起来好像大一些而且桑塔纳和捷达都停产了。

剩下的是天籁的16701台,在中型轿车的成绩确实算不错,只是数据是否真实也不得而知;毕竟日产前几期官方公布的销量都有相当的误差,甚至连压库存的批发量都能出现误差,对于“诚信受质疑”的日系车企而言,数据只能说看看就好。

剩下的这是SUV阵营的数据,逍客13458台、在这个阵营里算中规中矩,劲客和楼兰等车注定还是冷门车;至于奇骏还是没有具体数据,想来这台车基本凉透了。奇骏变“凉”是有客观原因的,首先是它的三缸1.5T发动机水平一般,尤其是扭矩曲线非常怪异;其次则是三缸机注定存在怠速抖动的问题,日产又搞出了“引擎盖传感器”来***,也就是打开引擎盖之后发动机转速自动上升,转速升高会降低振动程度,这种***方式被起底后的日产算是彻底没有形象了。

所以奇骏是注定要冷门的,如果在加上问题不断的JATCO-CVT变速器综合其价格分析就只能给出工业垃圾的评价了。

在三缸奇骏遇冷之后,日产又拿出了装备QR25-2.5L的老款奇骏再战,然而这台发动机的技术水平是放在实现品牌面包车和小卡车上用都嫌落后的;所以老款奇骏复产也没有意义,奇骏这个标签已经成为低品质的代名词,日产成为“作***”的代名词,日系汽车所谓的“三强”里,日产可能会是第一个被淘汰的。

剩下的是本田CR-V与丰田荣放

到此,以上就是小编对于suv销量前十车型排名的问题就介绍到这了,希望介绍关于suv销量前十车型排名的4点解答对大家有用。