豪华suv,豪华suv排名前十名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍豪华SUV的解答，让我们一起看看吧。

美式豪华紧凑型SUV，凯迪拉克XT4和林肯冒险家，哪款更值得购买

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在豪华紧凑型SUV这个细分市场当中，产品力不错的车型正在越来越多，各家豪华品牌也都加大了对这个级别的竞争力度。而凯迪拉克XT4和林肯冒险家就属于这个细分市场当中最新的两个竞争者，消费者在这两台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

凯迪拉克XT4是凯迪拉克推出不久的一款紧凑型SUV车型，在宝马X1开始了豪华紧凑型SUV车型的新时代之后，这个细分市场就开始了一发不可收拾的狂奔，各大品牌纷纷发现原来对于豪华紧凑型SUV车型来说，空间依旧是一个非常重要的考量指标，而凯迪拉克作为一个以车型尺寸为主要卖点之一的美系豪华品牌，自然要步伐跟紧，于是这台XT4也就适时的推出了。

这台XT4拥有4600mm的车长和2779mm的轴距，在车身尺寸方面和宝马X1不相上下，而凯迪拉克经典的钻石切割工艺则让这台XT4看起来棱角分明，有着高于其所属级别的气场。而在动力方面，这台凯迪拉克要比同级别的宝马X1、奥迪Q3以及沃尔沃XC60等欧系竞争对手都更为厚道，全系T+9AT的动力总成对低配车型的消费者也一视同仁，而且全系只有241马力350牛米这一种动力调校，相比起入门车型优惠过后22不到的裸车价，这样的动力的确非常有吸引力。

此外，这台XT4还拥有非常宽大舒适的座椅，配合上偏舒适调校的底盘，乘客在这台XT4的车内可以享受到很舒适的乘坐感受，在同级别车型当中，这台XT4的舒适性也是数一数二的。

尽管凯迪拉克XT4已经够“新”的了，但是和林肯冒险家相比，它似乎还算得上是“老资格”，毕竟现在的XT4已经在市场上征战了两年了，而林肯冒险家才刚刚在国内上市。作为一台MKC的换代车型，这台冒险家也是第一台国产的林肯车型，因此林肯也拿出了十足的诚意。和凯迪拉克XT4一样，林肯冒险家也是全系标配了一套2.0T+8AT动力总成，而且其最大马力达到了245匹，最大扭矩也更是达到了390牛米，7秒不到的百公里加速时间让这台冒险家绝对称得上是SUV车型当中的小钢炮。

此外，在操控方面，这台冒险家也有非常不错的表现，精准的指向配合上富有韧性的底盘悬挂，让这台冒险者能够很好的响应驾驶者对车辆发出的指令，而较短的悬挂行程让车辆在快速过弯时也不会有很大的侧倾，对于那些有操控需求的消费者来说，冒险家算得上是同级别当中一个很好的选择。

那么在凯迪拉克XT4和林肯冒险家这两台车型当中应该如何选择呢？这个问题其实并不难回答，这主要取决与你的实际用车需求，如果你只是一个普通的家庭消费者的话，那么凯迪拉克XT4是一个非常不错的选择，毕竟它的舒适性和空间表现都非常不错，而且目前XT4的优惠幅度也非常大，用20万出头的预算买一台动力强劲空间宽裕配置够用的豪华SUV车型怎么算都是一件有性价比的事情。

当然，如果你是一个年轻消费者，并且对操控也有要求的话，林肯冒险家会更能激起你的购买欲，甚至说这台冒险家是同级别车型当中开起来最有驾驶乐趣的车型也不为过，此外，这台冒险家摒弃了老款林肯陈旧的内饰风格，转而采用了此前新款领航员的内饰，更简洁的线条加上更明亮的配色风格都让这台冒险家的内饰更能够被年轻消费者所接受，因此如果你不是那么在意品牌的话，这台冒险家会是一个更好的选择。

看你的性别，年龄段，用途，性格喜好了。

女性，性格开朗活泼，年轻人，上班用，我觉得的XT4更合适，有调性，时尚很合适，当然了，男的年轻的小哥哥也没问题。

男性，上班用，我觉得冒险家挺好的，奋斗事业需要有冒险家精神的陪伴，同时也不失稳重大气的感觉，

车这种工具，各有所好，每个人观点不一样，多问问自己到底喜欢哪一点，其实有时候优点不用多，能有一点触动你就够了，那就值得购买。

两辆都是美系豪华品牌，车都不错。相对而言，凯迪拉克保有量比林肯大，保值率也许会好一点，但是美系车的保值率一般都不是太好，这方面差距不大。二者的配置都不低，这方面没有什么差距。质量方面凯迪拉克xt4上市也有一段时间了，投诉率不高，质量还可以，而冒险家刚上市半年左右，具体的用户反馈还不是太多，有待观察，但是从其他车型上来看林肯车的质量也还可以，如果注重这方面可以等等，看看冒险家的反馈吧。动力匹配上，二者马力都比较足，变速箱匹配也不错，建议最好试驾体验一下。本人觉得冒险家的内饰质感更好，凯迪拉克的内饰有点沉闷，个人比较喜欢林肯冒险家的外观和内饰，但最重要的是目前XT4优惠比较大，冒险家刚上市优惠有限，要买的话建议再等等

预算40万的豪华SUV该选哪款

最近几年现在豪华品牌在蒋丞，各自豪华品牌的入门级车型，在准入门槛车型售价方面越来越接近合资品牌，因此我们也能够看到越来越多的豪华品牌，在销量方面取得了长足的进步，但是在汽车市场整体呈下降趋势的[_a***_]下，为什么会有那么多的豪华品牌呈现上行趋势呢？甚至说在这些品牌车型当中占据了相当大一部分的市场份额。这就不得不说，对于中国汽车消费者来讲SUV车型占据的情况，我们今天就来聊一聊，在40万左右的价格区间中，豪华品牌行为车型，究竟能够打动多少中国汽车市场的消费者？

在这个细分市场当中，宝马X3虽然算不上排面最大的。但是知名度非常确实非常高的，最起码是能够够得上的国产王者。只不过，我们需要注意的是，在新款宝马X3上市之前，老款车型并不属于国产宝马的任何走量车型，最简单的一点是，老款宝马X3在整体的产品力方面，相对老旧。另外，这款车型并没有彻底地实现国产，因此，跟华晨宝马并不产生任何关系。除此之外，在性价比方面比奥迪Q5以及奔驰GLC相差非常多。只不过产品力方面的差距，在新款车型上市之后，都得到了非常妥善的解决。

相对来说，在这个细分市市场车型当中，奥迪Q5受到的欢迎程度绝对是绝无仅有的，也是目前在豪华品牌车型市场当中最受欢迎的一款车型之一。而且，新老款的奥迪旧市场保有量相对来说都非常大，对于绝大多数消费者来讲，这绝对是一台绝无仅有的神车，各方面的表现都非常均衡，除了说，在空间方面的表现稍微有所差距之外。但实际上，奥迪Q5在实现的国产加长之后达到了2908毫米的轴距空间，它的后排空间表现实际来说是非常宽敞，坐在这样一台奥迪Q5的后排座椅上，甚至能给你带来恍惚间，你是在乘坐一台奥迪A6的后排一样一样的。另外还有一个非常重要的地方是奥迪品牌，虽说现在给很多的消费者呈现出一种是已经从豪华品牌市场第一的份额上拉下来的印象，但实际上更多少奥迪Q5凭借自身的产品力，远胜于众多的二线豪华品牌中型SUV。

其实相比众多的一线豪华品牌中型SUV车型来讲，当其他豪华品牌还没有彻底反应过来的时候，凯迪拉克XT5所接过的市场份额，无非是从凯迪拉克前辈的SARS车型上接过来的，而他能够率先完成自己的国产化历程，以一个完全不同的身份出现在消费者面前，也算是一种全新的尝试。但是可能为众多消费者所不熟知的事，XT5跟XRS本质上并没有太多的区别。如果以现金xt5的市场定价，包括它的最终成交价格，XT5的最终成交价并不算低，但是如果在多数二线豪华品牌中型SUV上市集中的时候，XT5的市场优惠并不算突出。只不过在同样的前提下，凯迪拉克作为一个豪华品牌的美式品牌，旗下车型以更大的空间，包括更突出的动力表现来吸引众多的消费者，这在同级别车型当中具备无与伦比的魅力。

在这三款车型当中应该如何选择呢？如果你对于一线豪华品牌的市场影响力始终难以弥合的话，个人更建议选择奥迪Q5这样的典型的中型SUV车型，更符合你对一线化品牌的认知度。另外如果你对于运动操控性有更高的追求，宝马x3自然更符合你的要求，但是如果对于说你要求豪华品牌的影响力不高，同时对于车辆的实际行驶性能没有太高的讲究，凯迪拉XT5克符合你的使用要求。

到此，以上就是小编对于豪华suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪华suv的2点解答对大家有用。