新能源电动汽车三电系统 价钱多少,新能源电动汽车三电系统 价钱多少钱一台

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动汽车三电系统 价钱多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源电动汽车三电系统 价钱多少的解答，让我们一起看看吧。

混动换电池费用

丰田混动电池能用20年，换一次2万多：

1、丰田对于镍氢电池提供了8年或20万公里的质保，在这样的质保期上可以看出，丰田对自己生产的镍氢电池还是比较有信心的。而丰田雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限时间、不限里程的质保政策，这几乎就是终身质保了，在这一点上也能证明出，丰田在混动汽车的电池技术上已经非常成熟了；

2、可以说只要是电池那么就有损坏的问题，虽然说丰田把混动车上的电池做得非常好了，但它也避免不了出现电池损坏的个例。曾经就有位车主买了一辆双擎凯美瑞，车辆在跑了12万公里时，仪表上突然亮起了各种的故障灯，并提示检查混动系统，而后4S店检查的结果是电池组坏了，好在该电池组的质保期是8年\/20万公里；

3、丰田旗下目前有两种混动类型的汽车；第一种就是油电混动，而另一种就是插电混动。油电混动的车型的质量算是最稳定的，因为油电混动的车型它不需要太大容量的电池，与插电混动车型上的电池单元相比起来要少得很多。另外，电池浅放勤冲的策略，保留60%的电量设计，也使得电池的使用寿命大大增加；

4、而插电混动的车型，为了保证车辆的纯电续航里程，就不得不得采用高容量的电池组，而这种电池组是具备浅放勤冲策略的，所以在使用寿命上也就没有油电混动车型上的电池组寿命长。即使丰田研究这么多年的新能源汽车电池，依然还是克服不了这样的问题；

以雅阁混动为例，动力电池只有1.3kwh，按照市场价也就1300元左右，即使加上工时费用2000元到头了。

可是现实和理论是存在差距的，上面我说的那个凯美瑞混动，动力电池也就1.5kwh，理论上电池成本在1500元左右，可是他的保修单上却显示要21680元。

这也比较好理解，电池的制造成本虽然不贵，但是生产、运输、车企的技术专利费用，累计在一起就贵了。