轿车新车需要磨合吗,轿车新车需要磨合吗多久

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车新车需要磨合吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轿车新车需要磨合吗的解答，让我们一起看看吧。

新车开多少公里磨合期就过了

你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。不同的品牌、不同的车型，厂商对磨合期的定义不同，车内的维修手册上有相对应车的磨合期的介绍，可以参考。

trong>下面老王来分享下关于“磨合期”的理解

新车行驶5000公里，基本上就算过磨合期刘。5000公里以内都是磨合期，新车发动机在出厂前会经过“热试”也就是冷磨合，但这种磨合不能代替实际车辆行驶的磨合。新车发动启动时，要注意预热，水温表指针开始移动，怠速转速降低后，再行驶上路。

新车预热的时间不能太长，太长了会加重发动机积碳。

磨合期6大不准

（图片来源网络，侵删）

• 不准紧急制动

新车底盘零部件磨合不充分，紧急制动使磨合中的刹车系统受到冲击，加***动机和底盘的冲击负荷

• 不准负荷过重

新车磨合期满载行驶，会对零部件造成损坏

• 不准跑长途

新车在磨合期内，发动机和底盘磨合不充分，跑长途的话发动机连续长时间工作，易造成零部件加速磨损

• 不准高速行驶

新车磨合期内有速度限制，高速行驶，油门全开，新车的底盘和发动机磨合不到位，加速零部件磨损

• 不准过早换机油

新车发动机自带的机油都是专用的磨合期润滑油，机油粘度低，散热性好，抗氧化等，过早更换机油，造成浪费，根据厂商规定的时间换机油就行

• 不准起步不热车

新车在起步时一定要热车，让发动机充分润滑，减弱发动机零部件的磨损

新车的磨合大多在3000-5000公里，但是别把车想的太脆弱了，新车出厂前都是磨合过的，不需要过分的低转速低码数，尽量别激烈驾驶就行了，仅个人观点，希望可以帮到你

新车的磨合期一般是多久

磨合期，开新车的车主来说一直是比较困扰的事情，那么，新车需要不磨合、新车磨合期应该怎样磨合？

磨合期，一般是2000-3000公里，不同厂家要求不一样！磨合期主要是对发动机、变速箱、传动系统、刹车系统等进行磨合，虽然随着汽车加工工艺的进步、加工精度的提升，汽车各个部件的间隙越来越紧密，但是从微观层面来说，各个摩擦面都需要对各个摩擦面进行磨合！但是现在的磨合早已经不同于以前的磨合，汽车出厂前已经进行了冷磨处理，用户在使用汽车初期只需要记住几大要点就可以：

不要急加速、不要急刹车、不要超载、下长坡时要注意控制车速，不要突然利用发动机阻力减速，手动档车型提前进行档位预判，不要在不适当的速度换挡！注意检查胎压、冷却液、刹车油。对于车速，不要超过最大速度的2/3，发动机转数不要超过3000-3500（不同车企对发动机转数要求不一样）。

磨合期结束以后，要及时进行养护！

新车磨合对一般人来讲可能并不陌生，尤其是早些年，由于工艺落后的原因，汽车零部件加工公差比较大，配合精度不够，因此装配出厂后需要磨合期（约需数千公里）。而现代汽车制造工艺已经非常先进，零件加工精度也很高，而且汽车在出厂前已经经过冷磨合，因此新车不需要太长的磨合期，一般低速（不大于60公里）跑上千把公里熟悉车况就可以全负荷工作。

磨合也叫走合， 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

需要提及的是，一般我们在谈及汽车的磨合期时，很多车主都只会想到是对发动机的磨合，其实这并不是全面的。新车磨合最为主要两个目的为：第一就是要车主与爱车进行人车磨合，第二才是车辆各个接触摩擦零件之间的磨合。

一般在磨合期中，除了人车磨合以外主要就是发动机磨合，主要包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等等的磨合，发动机磨合期大约要经过1000公里的行驶距离左右。 变速箱就主要是齿轮间的磨合，磨合期大约1500公里的行驶距离左右。

新车多少公里才过磨合期？

现在的[_a***_]经过个1500公里基本上就完成了磨合（走合），少数在2000公里左右！现如今车子的磨合期到有些象征性的意思，已经没有几十年前那般重要了，而如今汽车的磨合方式也不像过去那样尽可能的低速（车速尽量不要超过50KM）、尽可能的低载荷（不要超过两个以上的人上车，含司机）、磨合后期还得拉拉高速排排碳，实话说那个年代用车还真是挺复杂的，而现在的车子磨合早就没有那么多的说头了，适当磨合即可！
如上图所示，这就是某车的说明书对车辆磨合的要求，写的也是比较轻描淡写！磨合里程要求必须达到1500公里，而对于磨合期间的车速要求比较宽泛，磨合期间车速只要不超过最大车速的3/4即可，想象一下现在的家庭用车几乎都能上到200KM/H了吧？所以这个不超过最高车速的3/4可以让你跑到150千米的时速也不会有什么问题，至少您新车直接跑高速是不会有问题的，而磨合期车速也不像过去那般限制严格，只是注意别地板油、避免高转、避免车辆用于牵引！

过去的汽车制造工艺根本上、自动化生产程度很低，导致了发动机各个零部件之间的公差很大，所以在那个时候车辆的磨合是非常重要的一环，直接关系到发动机的实际使用寿命的长短，而且那个时候发动机在厂家只经历一定程度的冷磨合；而如今的发动机在出厂前要同时的进行冷、热磨合，再一点就是当今的车企自动化生产程度极高、高精度加工的水平对比过去也得到长足的进步；而材料学、装配技术的提高，也使得发动机各个部件间的公差非常的小，所以现在的车子该做的事大多数都已经在车子出厂前就已经被做做完了，所以当今的汽车到了咱们车主手上也就是象征性的进行一个短距离的走合即可！

总而言之现在的汽车磨合里程都比较短、磨合要求也都比较放宽，所以您可以看看您车子的说明书，都有具体的要求，但各个品牌的磨合里程差异不会太大，而在一般情况下磨合里程都在1500-2000KM以内，所以您不用太过于在意车辆的磨合问题，只要别地板油、发动机的转速尽量别超过3500转、别当牵引车用就不会有任何的问题，正常坐人、跑高速都是很随意的，至于车辆与行车电脑怎么磨合，鄙人没太理解，就不多说了！

到此，以上就是小编对于轿车新车需要磨合吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车新车需要磨合吗的2点解答对大家有用。