开mpv比轿车累吗,七座mpv口碑最好的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开mpv比轿车累吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍开MPV比轿车累吗的解答，让我们一起看看吧。

有人说开MPV就像当司机，真是这样吗

说开MPV就像当司机这句话，放在现在已经不在适用了，在早期的时候，MPV远没有现如今的多品种、多样式，他们都是非常传统的类似小客车的造型，就拿大型MPV销量冠军别克GL8来说，最初的形象就是一辆标准的商务车，没有一丝家用车的特色，开这种车很大概率会被人误认为是专职司机。

别克GL8老款车型非常稳重、低调，造型又比较保守，包括他的内饰风格也是特别的简陋甚至不入流，所以你从哪一个角度看都是一辆彻头彻尾的商务接待车；就连本田艾力绅的老款车型也有着很多商务气息，四四方方的造型和略显平庸的性能，怎么看都是更适合非常正式的场合使用，作为家用车比GL8好一点点。

不过同样出自本田的奥德赛就要***多了，他凭借修长、扁平化的造型成功脱离了商务取向，迅速被很多家庭选购作为家用车使用，这就是形象对汽车定位的重要性。而随着时代的发展，奥德赛、艾力绅包括GL8都在发生着巨大变化，他们也凭借更加年轻、时尚、动感的外形，逐渐摆脱了传统商务车的地位，慢慢走进了千家万户，成为与轿车、SUV等公平竞争的平民车型。

除去以上三款合资MPV，自主品牌近几年也纷纷推出了自己的MPV，每一款都非常贴近轿车风格和突出家用需求，现在我们驾驶大部分MPV就不会被人误认为是专职司机了，从这里我们可以看出一款汽车的形象对其市场定位是多么重要。希望我的回答对你有所帮助。

也可以这样说吧。毕竟这种车型是基于实用性来开发的。但也不能完全否定这种车型特有的驾驶乐趣。

MPV车型相比其它车型有点大，转向、视野、加速等会有些局限，汽车厂商在进行MPV车型开发时，注重的第一因素是后排乘坐人员的舒适性、使用便利性，而驾驶员的感受是次于后排来考虑的。

大家好！很高兴有机会回答这个问题。我认为之所以有这种想法，是一些朋友总有一种惯性思维，一种刻板的判断，认为只要是七座的车，那都是商务车；只要是个MPV，甭管什么品牌、什么车型，你要是开着一辆到处跑，所有人都会觉得你是个专职司机。MPV会给人们留下这种印象真是令人哭笑不得，很是无语！

诚然，曾经流传过一句话，“开SUV、轿车的人叫车主，开MPV的叫师傅。”虽然比较片面，但是这很能反映当前一些人追求务虚的想法。是太在乎面子了，其实这一想法早已经过时了，从当前汽车市场SUV,MPV汽车型号基本都是火爆汽车型号即可看出大家的消费观念已经改变，毕竟在有用性来说，自己需要什么自己最清楚，太在乎别人怎么看就只是最不值钱的面子问题在作崇，为了面子坚持错误是最没有面子的事情，当前非常多消费者基本都喜欢购买mpv汽车型号，这样的汽车型号也越来越火爆。Mpv是七座汽车型号，当前非常多家用车基本都会优先考虑MPV，再回过头来看MPV的车型特点：空间大、乘坐舒适、环境温馨、拉人载货小能手，条条适用于家庭。最重要的是，虽然驾驶的体验比不上一般豪车，但坐的人却是最舒服的。优先考虑家庭用途、优先考虑家人乘坐，开MPV的男人，难道还不是顾家大暖男？试想这样一个温馨场景：老爸坐副驾上，老妈跟老婆分别坐在第二和第三上，一人带一个，整体还是算其乐融融吧。 自己的确像如同一些人说的一样，开着mpv就是一个关乎家人幸福和安全的全职司机，作为一个男人，看着全家人高兴兴享受天伦之乐，难道没有成就感吗？

走自己的路，让别人说去吧！开适合自己的车，不要在乎别人的评价！

嫩芽不会因为泥土的包裹而失去活力，绿叶不会因为雨水的冲刷而失去光泽！同样，一个人的身份也绝不会因为他开的什么车而发生质的改变！

如果你开着租来的豪车，那你实际上就是一个爱慕虚荣的炫耀者；如果你开着十多年的老车，也说不定你是一个低调的成功者。事实终将不会因为外在的表现而改变它的本质！

MPV被定义为多用途汽车，在中国市场兴起初期主要用于公务办公和商务接待，所以久而久之便成了“公务用车”的代名词，理所当然的，他的驾驶者也被习惯的戴上了“专职司机”的帽子。但随着社会的发展和人们物质文化生活水平的不断提高，MPV车型开始不断的进入百姓的普通生活，承担起家庭高品质出行的重要角色。

随着购车理念的不断变化，MPV车型以其宽大空间，丰富配置，乘坐舒适，视野开阔，能拉能跑等绝对优势，让更多的人们开始习惯将其作为重要的出行工具。

当身为人父的你开着MPV带上年幼的孩子，人们会称之你为“超级奶爸”；当身为儿女的你开着MPV载上年迈的父母，人们会称之你为“孝顺儿女”；当热爱生活的你开着MPV拉上几个挚友，人们会称之你为“品质生活的践行者”！

所以，当你开着一辆价值不菲的MPV从人们身边经过时，他们在被气派车身吸引的同时，更多的是向你投来羡慕的眼神，而绝不会再把你当成司机！

MPV，不仅仅是车，更是情怀！关注我@凯哥聊车，为情怀点赞！

如果不是经常有多人出行，或者有长期旅行***，经常一个人开MPV确实有种开大巴的感觉。目前我们国家功能性车还很少，各种类型车辆很少，甚至有的没有，汽车厂家基本是看什么赚钱之后一窝蜂。

前几年大家经济条件还不是很高，许多厂家引进国外非常好的MPV没有收到推崇，比如开迪、得利卡等等，价格上大多数人还是接受不了，于是厂家就认为该类型车国内没有市场，现在大家喜欢对国外高品质MPV喜欢得不得了，尤其，丰田新MPV不拎狗，多数人看见广告都跃跃欲试、把持不住，这说明Mpv现在已经有了市场基础，有人说国内汽车销售已经进入消退期，非也！大家认为没有好车是关键原因，国内已经从单一对三箱认识转变到旅行车、高质量Mpv、日本Kar，只要有适销对路的产品就有人买，人们已经从把汽车看做工具转到功能上来了，汽车的身份象征渐渐就会淡去。

开gl8新款跑累吗

不累，因为别克gl8是商务型的车子，所以它是非常适合跑长途的，它空间非常的大，底盘也非常的稳当，视野也非常的开阔，从而让你在开长途的时候，丝毫感觉不到一点辛苦，所以现在很多[_a***_]都选择别克个gl8，正是因为它性价比高，比阿尔法便宜三分之二，而舒适度和性能都差不多

MPV是手动挡还是自动挡好

MPV，多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。从载客和拉货的方面讲，动力要求大一点，相应的油耗就会稍高点，如果选择自动挡油耗会更高。手动挡操作虽然繁琐，但提速快，特别在湿滑道路上更能体现手动挡优点，缺点就是对于新手而言换挡会有顿挫感影响乘坐舒适，还有在城市或堵车时没自动挡省事。价格方面自动挡比手动挡要高1万多，但是维修费稍高一点，特别半路车坏了基本都是找背车拉到修理厂，费用更高。个人觉得经常在城市跑就买自动挡车，经常跑乡下的还是建议买手动挡。

到此，以上就是小编对于开mpv比轿车累吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于开mpv比轿车累吗的3点解答对大家有用。