新能源汽车电池价格表最新报价,新能源汽车电池价格表最新报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池价格表最新报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电池价格表最新报价的解答，让我们一起看看吧。

电动汽车电池更换费用

买电动汽车除了拥有不限号、不摇号、不限行等优势条件外，在后期使用过程中，电动汽车的经济型也超过了燃油车好几个档次。新能源车以电能作为燃料，虽说现在电费也不便宜，但相比已经九连涨的油价来说，这电费就不值一提了。而且由于是电机代替发动机，所以在后期维修费用上，也会低廉不少。但又有人会担心后续电动汽车换个电池要多少钱？

国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商，这家公司曾披露过电池的制造成本，它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh，其中材料成本约占81.3%，能源成本、人力成本、制造成本占18.7%，售价约为1元/Wh。

也就是说，一个电动汽车用的50kWh的电池，电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然，材料不同、价格也会有一定的差异，譬如磷酸铁锂电池和三元锂电池，但大体上是这么个概念。

但那只是电池给到厂家的价格，厂家到4S店，还要加一次价，4S店卖给用户，还要再加一次价，最后加上人工费，价格可能就更高了。成本5万的电池，可能良心点的厂家会要个7万，黑一点的直接喊10万了。

以大众探岳GTE搭载的一块电池容量为13kWh的三元锂电池为例，照国轩高科电池制造商的制造成本来算，探岳GTE的电池价格是1.3万元，加上人工、4S店溢价等等，差不多电池更换费用在2万元左右，相当于换一台变速箱了。

当然了，这只是按此前电池制造商爆出的制造成本计算，仅供参考；实际电池更换费用以经销商为准。

电动汽车换电瓶一般需要400-500元，包括电瓶费用以及工时费，相对于动力电池，电动汽车的电瓶要便宜得多。

目前大部分电动汽车的电瓶使用的都是铅酸蓄电池，其使用寿命大概在3年以上，超过3年后电瓶的整体性能就会逐渐衰退。

因此当车辆的车龄超过3年以上时，除了要留意动力电池的状态，也要注意一下电瓶的寿命情况，如果将车辆闲置个十天半个月电瓶就直接没电了，那么大概率是因为电瓶的使用寿命即将耗尽，需要及时更换。

新能源车的电瓶多少钱

别那个不叫电瓶，那个叫电阻模块儿。

每个车的型号的模块大小规格都不一样，还通用不了。不是你自己买个电瓶能装得进去的。

说难听点，你买个电动车，你换电瓶必须要找厂家换才可以。

trong>新能源汽车的“电瓶”有两种，价格大致如下：

1、传统汽车上使用的12V蓄电池，也就是所谓的汽车电瓶，这种电瓶的价格如骆驼、风帆、瓦尔塔等知名品牌，价格从300~600都有选择。作用主要是为车辆电器供电，免维护类型使用年限4年左右。

2、电动汽车动力电池，类型有商用车的磷酸铁齿电池，***在1300元左右一度容量，小型商用车容量在50度电作用，价格65000元左右；大型商用车如大巴、矿用车辆、货车等，容量动辄几百度，***很高。

其次是乘用车使用的三元锂电池，普及率最高的是镍钴锰、钴酸锰锂两种类型，成本在1500~1700元之间。家用车的容量A00级30kwh左右，价格5万左右；A级到B级一般为50~60kwh左右，***7~9万。

电动汽车最昂贵的就是动力电池，后期用车可能最高的支出成本就是更换电池，所以选择这种车尽量考虑厂家提供电池终身质保的品牌，否则几年之后二手车评估价可能真没有换电成本高，供参考。

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新能源汽车电池主要分磷酸铁锂和三元锂。

前者主要应用于客车及商用车，后者用于乘用车。

15年车厂釆购5000元一度，随着新能源汽车不断放量，电池价格陆续降了下来，今年已经只有1200到1500元一度了，有望在2020年达到千元以下，2025年可望500元左右一度，新能源汽车的春天即将到来。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电池价格表最新报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池价格表最新报价的2点解答对大家有用。