紧凑型suv哪个品牌好,紧凑型suv哪个品牌好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于紧凑型suv哪个品牌好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍紧凑型SUV哪个品牌好的解答，让我们一起看看吧。

吉利博越PRO在盖得排行中国品牌紧凑型SUV推荐榜上位居第二的原因是什么

吉利博越Pro是在吉利博越的基础上进行进化加强的，主要加强了智能化、网联化等属性。博越Pro是首款搭载GKUI 19的车型，配合智能手表X WATCH使用，吉利博越Pro的智能网联体验感将再次加强，价格确实和老款差不多，所以这车销量不会差的，拭目以待吧

这不是挺简单的吗，招人喜欢才会排名靠前啊，在我看来，博越pro这款车从外观、内饰、配置、动力、底盘等方面来讲都还挺好的，我尤其喜欢它的内饰，那确实是真的很舒服。当一辆车各个方面都不错、整体比较均衡的时候挑选它的人自然就变多了，自己喜欢当然也会想要安利给别人啊，这个排行榜上面会排名比较高也是可以理解的。

之前的老款博越销量就不用说了，月月破万，由此可见其受欢迎程度，博越Pro在各个方面都有了升级，各种配置可以说是都有了，完全不像是这个价位的车子，相信能更受到用户的青睐

盖得排行成立于2016年5月，同期获阿里巴巴集团千万级天使投资，创始人为媒体人李铁。盖得排行是以排行榜的形式呈现的居民日用消费生活大辞典，用户在购买商品及服务前，可以在盖得排行App查阅相关消费对象在其行业领域的排名，以作出有利合适的消费决策。

经过两年发展，公司已完成融资，与百度搜索、腾讯QQ浏览器等达成战略合作。与百度搜索、今日头条等达成战略合作。广泛***集消费评测数据，结合独立调研评测,盖得排行已建立覆盖生活所需的全品类排行榜库，覆盖5000多个全球品牌。（以上内容来自百度百科）

实在惭愧，如果不是你提出这个问题，恰巧头条又推荐给我的话我还不知道这个排行。

对于如何得出结果，百科里的简介是这么说的:广泛***集消费评测数据，结合独立调研评测,有些模糊，如果是按照受欢迎程度我觉得H6不应该在最后，如果是按照动力长安CS75 plus不应该在博越后面吧，如果是按照质量排名车友喜闻乐见的观致应该还靠前一点，只能解释为独立调研评测了。

这只能说明博越pro得到了大众的喜爱啊，作为博越pro的车主看到这个排名还是有点自豪的。博越pro今年下半年才上市，口碑一直都不错，从外观内饰再到配置动力都有所升级，我个人就比较喜欢博越pro的动力，在三种驾驶模式下都有不一样的感受，特别是运动模式，起步就能感受到推背感。

不同品牌的SUV，尺寸都一样，为什么有的是中型车有的是紧凑型车

我们都知道，汽车的其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。比如A级(包括A0、A00)车是指小型轿车，而B级车是中档轿车，C级车是高档轿车，D级车指的则就是真正的豪华轿车了。

在这里就给你讲解一下各种车型的定义！

1、微型车

一般概念下，微型车即为A00级车，是尺寸最紧凑的一类汽车，座位的个数有二座和四座两种。大多数微型车的轴距在2.0米至2.3米之间，车身长度在3.65米以内，发动机的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L几种。

2、小型车

小型车，即A型车中的A0级车。现在，微型车和小型车，包括其他相近车型的划分越来越模糊，一般由生产厂商来定位，或者用这款车的前身来确定其界别。通常来说，小型车是指排量在1.0-1.3左右的车型。不过，小型车油耗一般都很低，并且车型小巧，相较微型车有着更加舒适宽敞的车内空间。

3、紧凑型车

紧凑型车是目前国内购车市场的主力车型，并且紧凑型车在市场上可供选择的车型也很多。紧凑型车，即A级车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。

4、中型车

中型车轴距一般是2.7米至2.9米，车身长度一般4.6米至4.9米，发动机排量一般都在2.0升到3.0升左右！

长安欧尚X7为啥不定位到中型SUV呢？空间那么大

紧凑还是中型，这些都不重要。

这个价位的车，重要的是它足够便宜，性价比足够高。另外，这车好看，空间大，智能化足够高。对消费者来说，欧尚X7完全够[_a***_]，这个价位车里舒适性也没得说。

加上王炸级的终身免费维保，让客户用车无后顾之忧。试问哪家车企有这魄力，对整车质量有这信心？合资？国产？

或许给自媒体充值不够，遭了不少黑。

祝欧尚X7大卖！

trong>欧尚X7尺寸定位满足B级车标准，为何定义A级则需要咨询长安汽车

SUV车型尺寸定位有参照标准，大致如下。

A0级车长4000~4400mm，轴距≤2600mm。

A级车长4400~4700mm，轴距小等于2750mm。

B级车长4700~4900mm，轴距2700~2900mm。

C级车长4900~5200mm，轴距2900~3100mm。

上述四个标准基本是行业公认的尺寸分级标准，不过只具备参考价值。很多车辆因产品定位需求会夸大或保守，比如探界者昂科威两台SUV虽然定义为中型B级车，然而车长均低于4700mm，小小的尺寸只能布局五座但是中型车的定位却营造了一种车身很大的错觉，这是一种营销的方式。

其次最具代表性的中型SUV可参考大众探岳，这台车的车长还不足4.6秒，无非轴距超过了2.7米。而大众汽车为了制造一种这台车足够大，大到能与昂科威和探界者一较高下，比同级紧凑级的荣放奇骏之流更大气的错觉，小小的探岳也被定义为中型SUV。然而稍微有些常识的消费者也不会拿它当做中型车看待。

同样定位的车还有瑞虎8、中华V7等，这些车都是“小青蛙刷迷彩-楞充大吉普”。不过这些车最起码还提供了七座版选项，虽然第三排的驾乘体验谈不到体验，但也算聊胜于无。同时这两台车也能说明欧尚X7为什么定义紧凑级，其车身尺寸达到了4705*1860*1720、轴距2780mm，这一标准定义为紧凑级算是挺谦虚，实际定义为中型SUV也算能入门了，虽然空间算不上很大，但是为什么欧尚X7没有提升定位呢？

个人认为这是产品线调整的结果，欧尚X7使用的是CS55的平台，发动机变速箱与CS75百万款相同，品质不上不下则能够争取到CS55和75的消费者，这会产生同门竞争。如果这台车还定义为中型车的话，那么级别就要高于上述两车，即使尺寸与75相当但是中型车的词汇一定进入大脑则会产生一种错觉。在价格大幅重合的前提下是不是CS75就要凉凉了呢？

答案基本如此，然而欧尚毕竟是个冷门二三线的自主品牌，其量产车尚无一台热销车，X7的销量至今也没有公布，只有一帮水军宣称的订单过万。***设欧尚X7仍然无法热销的话，那么这台车影响的则不仅是单款车的销量，两车对比之下会体现出CS75连欧尚都不如，结果则是两车手巧手走向滑滑梯。所以欧尚X7的级别不能比主品牌同价位的紧凑级SUV高，其扮演的只能是个低一级的角色；且定位紧凑级则无需考虑安装七座，剩下的成本也是比较可观的。总而言之欧尚X7是一台没有什么性价比的SUV，这台车值得关注的是三期的销量走势，一旦下滑也就收不住了。

长安欧尚x7如果定位中型suv的话，她没有什么竞争力。首先我们看国产的中型suv有哪些？第一款长城哈佛h7L还是有一点口碑的，还有就是***的gs8，另外还有就是比亚迪唐，这些中型SUV价格都是13万左右，甚至更高。

长安欧尚x7尽管空间也足够大，但是和中型suv比起来还是有点差距。另外就是国产车一分钱一分货，你价格相差这么大，你是没有优势的。

长安欧尚x7的定位很明显。从尺寸上（4705/1860/1720mm，轴距为2780mm）来说它的定位非常像奇瑞瑞虎八，我估计他就是奔着这个来的，也许他是看到瑞虎8有这么好的势头。他也开始模仿起来，确实不管从外形动力还是空间，也是有模有样，但是具体的表现如还是得看各位车主的反馈。

现在很多大尺寸的suv都定位紧凑型，因为现阶段四米五左右的suv已经是不太够用，空间相对来说，还是有点局促。

长安欧尚昌七定位于紧凑车型是对的，它价格便宜，空间大，1.5T蓝鲸发动机动力都是它的卖点。如果他是定位中心属于无疑是自己打气的脸。

长安欧尚x7表现和请关注近半年后小白车主门的实力反馈。千万别太相信，目前的各种车评。只要是商业行为，不管再烂的车也会说的很好。现在客观的车评人并不多，多数是拿钱办事。看只说话。

我是皓子大家不妨多多关注我，聊汽车聊生活，用最客观的事实说汽车，用最客观的市场反馈说汽车。

到此，以上就是小编对于紧凑型suv哪个品牌好的问题就介绍到这了，希望介绍关于紧凑型suv哪个品牌好的3点解答对大家有用。