
瓜子二手车***苹果手机怎么删除,瓜子二手车怎么卸载

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瓜子网怎么取消卖车信息
瓜子网取消卖车信息的方法: 打开瓜子网***或***,登录您的账号。 在首页找到“我的发布”或“我的车辆”等选项。
在待售车列表中找到您要取消发布的车辆信息。
点击“下架”或“取消发布”按钮,按照提示操作即可。
瓜子二手车平台是否靠谱
不知道大家有没有在瓜子二手车上买过车,答主没有买过,但是答主的有些朋友就在上面买过,根据他们的评价,他们说还是有点靠谱的,但是我们要明辨是非,并不是说是好的平台就一定会有好车,我们要动动自己的脑子,要懂得挑选,二手车交易平台那么多,不能委屈了自己。
在所有的二手车交易***中,瓜子二手车,销量还是比较靠前的,而且广告做的也比较好,毕竟产业已经做得这么大了,肯定也会有所保障,如果你是卖车的话,很推荐在瓜子网上进行买卖的,在这个***上,可以卖出一个相对较好的价格。
总之我们不要,无条件的相信一个平台,好的车要自己一点点的去考察,听有些朋友说瓜子二手车有的也不是那么划算,中介费也是很高的,并不像广告上所宣传的那样,没有任何的中介费,虽说车主和买主直接交易,但在这个过程中,虽然没有中介费,随后车主卖出旧车平台就会收取一定的佣金,也有的人车在上面买到了问题车,答主觉着还是面对面的直接看车比较好,如果有条件的话,还是希望直接买新车,但毕竟是平台,肯定会比一般的二手车市场,正规的多,朋友买的那辆车开了好几年了,也没有出现一点问题。
人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台,你们最看好哪个
初始一看这个问题好无厘头,这四家公司其实完全是不同的模式。瓜子和***车都是做C2C撮合个人对个人交易的,优信是做B2C抢车商饭碗和做B2B抢4S店生意的,而优车诚品是做B2C而坚持线下开店卖车的。(具体情况见下图,知乎专栏中的一篇文章有详细阐述)这不是关公战秦琼吗?
然而以上只是静态的视角,如果从动态的视角来看,情况就完全不是这样了,阿里还为了不伤天害理曾经发誓不做游戏,谷歌还不碰硬件而曾经和苹果和谐共存,商战从来就没有界限。所以说这个问题还是很有前瞻性的。特别是自2016年以来,二手车的投融资环境发生巨变,从2014-2015年的疯癫(总共发生了四五十起投融资***,总投资额超过20亿美元)一下子进入寒冬。而今年几家公布的巨额投资其实也是在拿之前的融资记录炒冷饭。
于是各家开始不断拓展自己的边界而尝试别人家的模式,变换新姿势来赢取资本市场的入“股”。优信已经从B2B拓展到B2C、网上信息平台、线下开店以及汽车金融等多个模式,基本快集齐商业模式的七颗龙珠。两家C2C的企业早已没有坚守C2C,其实已经拓展到帮车商卖车的模式(或许也可以划入到B2C的范畴),占到交易量中的不小比重;甚至还出现两家对卖,相爱相杀,不过这样交易量是可以蹭蹭得涨。只有优车诚品还在比较专注地开店,已经在四个城市落地,但是较之其标杆企业CarMax,仍需要较长期的奋斗。
未来的格局一定he现在不一样,而要看清未来,必须要抓住变革中的力量或者不可逆的过程,这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动:
- 半闭环一定会转换到全闭环的交易控制,而没有中间态,如同不连续的量子态。不控制交易的玩家一定会为了更高的利润而控制交易,而且不会存在半闭环的状态(只控制检测或者POS机刷卡)。道理很简单:搜房会牺牲房产广告平台业务去做经纪人业务,而链家不会退回来去抢安居客的广告平台业务。纯开环不控制交易的模式不转换为控制交易的模式只存在一个关于利益的理由:全开环的玩家,在目前状态获得足够大的利益。比如:安居客和58同城+赶集的房产收入在2016年已经超过整个搜房的广告收入,因此它们不会牺牲如此大的利益去做闭环的中介人交易。
- 有车源***以及线下***的模式必将向闭环交易转换而成为大型车商+。比如:优信,坐拥B2B的车源、B2C客源以及控制了车商的检测和POS机刷卡,很有可能尽快完成摇身一变成为超级车商+;神州租车,坐拥天然的车源以及线下门店和客源,正在快速成长为超级车商+。
最终的格局大概如上图,有些家会打在一起,有些家会打在一起之后发现并不合适然后回到自己的一角。二手车,终究是市场很大,大家各就其位,无非就是需要耐心去等待市场的不断放大和消费者对二手车观念的进一步接受。
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