车的品牌大全,车的品牌大全图片

小旺 2024-07-03 46

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车的品牌大全的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车的品牌大全的解答，让我们一起看看吧。

汽车有哪些品牌较好

全球三大汽车制造商：丰田、大众、通用

豪华品牌有：奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等

（图片来源网络，侵删）

富豪品牌有：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫

超跑品牌有：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯轮、布加迪、柯尼赛格、帕加尼、保时捷

还有很多很多：本田、斯巴鲁、标致、雷诺、阿尔法罗密欧

（图片来源网络，侵删）

你好，很高兴回答这个问题。我认为每个汽车品牌都有其自身的价值和特点，没有是好的，只有最适合你的。如果你比较注重家用、省心、保养便宜一些，那么，你可以选择日系。如果你比较热血、***，喜欢地板油，喜欢底盘扎实稳重一些，你可以考虑德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪华品牌更适合你。

我支持国产轮胎。虽然论使用效果还是国外的品牌好一点，但是差距也没有想象中的那么大。

这东西就和我们脚上穿的鞋子一样，国产的双星鞋子，回力鞋子都不错，价格也不贵200一双能穿两三年多。国外的耐克阿迪啥的也能穿两三年，但是价格600多，这东西仁者见仁智者见智，看自己的实际需求了。

（图片来源网络，侵删）

trong> 这个问题怎么说呢，市面上常见的汽车品牌太多了，各有各的优缺点。

常见的：

德系：奔驰、宝马、奥迪、大众

美系：别克、雪弗兰、福特、凯迪拉克

日系：本田、丰田、尼桑

国内：吉利、比亚迪、红旗、奇瑞

等等…这些品牌都是市场上比较常见的，买的人也很多，每个品牌都有吸引人的地方。

不知道你指的好是指哪些方面。当然了如果直接了当的讲那就是越贵的越好。

按我国目前在售的普通家用汽车大致可分为：一、美系，代表有福特、别克、雪佛兰、JEEP、林肯、凯迪拉克、道奇等。

二、欧系：欧系主要有德系奔驰、宝马、奥迪、大众；法系标致、雪铁龙、雷诺；英系捷豹路虎；北欧沃尔沃。

三、日韩系：日本有丰田、本田、日产、马自达；韩国有现代、起亚。

四、国产车系：主流有长城、奇瑞、吉利、长安、比亚迪等。

各类型汽车的优缺点：美系车大气稳重，行驶质感好，油耗高，小毛病比较多；欧系车整体素质比较好，综合性能出色；日韩系质量稳定，毛病少，油耗低，[_a***_]保养方便、成本低，保值率高；国产车便宜、配置高、性价比高，但且前相比合资车来说质量还欠缺稳定、油耗偏高、综合素质还有待提高。

至于哪个品牌好看用途了，如果家用代步建议日系丰田、本田，日常使用非常省心；若商务活动较多就选德系奔驰、宝马、奥迪，相对来说就比较高端大气上档次了，当然价格也相对较高了。

在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁

1、定位豪华品牌并被消费者认可

2、销量阵营

没有三线品牌。

国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营，如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。

短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位，如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营，但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。

车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品***备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高，选车，选适合自己适用的就是最好的，不要被一线就一定是最好误导

豪华品牌的「线」是依靠销量分级

国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。

这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。

豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。

林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。

日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。

在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。

中国高端汽车品牌目前不分“线”

你最喜欢汽车的牌子是什么？为什么

由于我经济条件差，到目前为止还没能实现自己的小车梦，有老有小，也有***想供一部家庭用车来，落地10到12万左右的车，原本想买部国产车，周围朋友都劝说要买回二田的车，说是耐糙，比较省心，油耗质量（三大件）相比国产车同级别的有优势一点。想买卡罗拉，又超出金钱负担，雷凌是我想入手的。等我存够首付，预算月供在能力承受落围，或者等今年新款雷凌上市，现款雷凌降价打拆大时入手。

男人当然开男人车啦。男人车就是路虎。

任岁月如梭，只有路虎深得我心。

首先，喜欢路虎这个名字，人如其名，同样的，车也如其名，路虎这个名字霸气，公路猛虎，很阳刚很雄性。

其次，路虎的身材孔武有力，棱角分明，加上每个细节都藏不住的男性荷尔蒙，不正是男性的最佳代言吗？

这个1948年创立的英国豪华品牌，这么多年来，始终践行“纯正、胆识、探险、超凡”的品牌价值观，如果一个男人能做到这四个词，相信必定是男人中的精英。

喜欢路虎这个品牌，就像他的Logo寓意那样“海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神”。

喜欢劳斯莱斯，宾利，法拉利，保时捷，兰博基尼，原因，贵。

得不到的永远在骚动，没错，说的就是我，越是买不起的越是喜欢，怎么办，这是病么，还有救吗[笑哭][笑哭][笑哭]

你最喜欢的汽车品牌是哪个？为什么

个人喜欢奔驰。

1.德国品牌，奔驰文化。之前听过一位奔驰内饰工程部的领导做的一个基础培训，有句话印象深刻，也可以作为德国人脑子方的一种解答。

大意是，我们当时提问为啥有些工程变更，明明很小很简单，但是流程那么长？回答，别小看这种小的工程就简单的同意，需要严谨的确认一遍。如果你没有做好的话，工厂里面几千个工人说你这个工程师是个水货。（十几年了这是我记得时培训的第二个点。）

2.奔驰漂亮！尤其内饰！这个不多说，上图感受一下，新一代的奔驰设计。（话说现在奔驰有种奔驰中端车设计沿用到奔驰低端车的趋势）。（喜欢看更多的可以加下关注瞅瞅关于全新GLA和奔驰V级的文章)

3.受到奔驰广告和周边***的影响。印象最深的的一辆豪华奔驰轿车在出隧道的时候，被大客车挤压的上车身都严重倾斜，但是底盘就是稳，硬抗着往前开。（很早之前看过的，忘了来源了）

4.写点不喜欢的内容，德国奔驰在中国国产化之后，（主要是某汽）对于奔驰基因的更改以及相应的服务，售后，让我之前的对于奔驰的喜欢已经下了几个档次。哎，就是进口的奔驰售后麻烦，再加国六要实施，要不然谁要国内的！

如果说喜欢的汽车品牌的话，那就很多了，因为之前从事汽车售后服务，车子对我来说除了排放不好以外，其他都很喜欢，喜欢发动机的声音，喜欢外观有棱角感，喜欢轮胎的扛磨性，喜欢内饰的空间大且很有科技感，各种车型都比较喜欢，要说最喜欢哪几款的话，雷克萨斯的各种款式，宝马的各种款式，奔驰的，马自达阿特滋，大众golf，迈腾，帕萨特等等。这些车总体性能都比较好，而且在技术上在各个行业也是领先品牌，具体参数可以上汽车论坛上了解，也可以去汽车之家了解，谢谢。