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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低油耗车 品牌有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低油耗车 品牌有哪些的解答，让我们一起看看吧。

哪个牌子的汽车最省油

我个人开的德系车，觉得还可以，油耗不是很高，不过，省油也是相对而言的，因为每个人开车习惯不一样，车况也不一样，所以省不省油，我截个图给你参考一下，一个是紧凑型轿车，一个是suv，你瞅瞅，自己决定吧

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哪个牌子的汽车最省油？虽然本人并不喜欢车，但是论省油真的是日系，这点人家做的确实出色，咱不同意都不行呀！

咱先不说SUV，就轿车系列，丰田从上到下，哪一款车型和同级比不是最省油的？这点估计连丰田都觉得自豪，国内消费者如果想买一辆省油的车型一定会想到日系，想到日系一定会想到丰田，当然选择其他日系品牌也可能，还是比较节油的！

那日系为何如此省油？功臣就是它，cvt变速箱！日系把cvt变速箱做的出神入化，尤其主攻燃油经济性，但除此之外，就没别的优点了，像丰田也有6at和8at，但是两款相同的车型分别搭载cvt和6at或者8at的时候，搭载cvt的车型油耗更为出色，而搭载6at和8at的车型油耗表现和主流车型油耗表现差不多！

德系车哪款油耗低

日本高速限速100，所以日本车设计时就是按照时速100公里以下省油，低噪声，舒适，操控，安全等设计的。欧洲高速一般都是限速120，德国高速甚至不限速！所以欧洲车设计时还要考虑时速120公里以上各种因素。所以大家在市区里开日本车省油舒适，上了高速日系车明显不如欧洲车操控好，也就是大家说的稳。但是有些日本车是在欧洲设计的，这些车的操控明显要强于日本本土车型。至于你的问题，德国车哪款省油，这个跟很多因素有关，驾驶习惯，路况，保养情况等等。没法具体哪一款车型。不过既然你对油耗比较关心，选个排量别太大的一般都不会太费油。除非像我一样，天天在市区里开又都是堵车路段，每小时平均时速就没超过20公里/小时，最低的一次11公里/小时！就是公认省油的飞度，大众1.4T加双离合等车型油耗都不会低于10升/100公里。

论省油还得是新能源车吧，德系如今在售的新能源车虽说数量不算多，但是至少质量都是有保障的，尤其是人气很高的上汽大众，目前在售的几款新能源车市场占有率都不低，可见大家都还是识货的。说到上汽大众就少不了提到帕萨特PHEV，算是德系车新能源当中续航给力的选择，插电混动系统可以提供不同的模式，如果只是依照纯电动行驶，甚至等于没有油耗。

帕萨特PHEV目前的综合续航在1000km以上，如果你希望油耗够低，那么可以在不出远门的情况下选择纯电动模式，帕萨特PHEV在这个模式下支持63km的续航，个人觉得比较适合日常出门代步，在城市使用一天下来应该没有问题，晚上到家之后再继续充电以满足第二天的纯电动出行，帕萨特PHEV还支持智能预约充电，所以可以在充电上节省一些电费，前提是如果你所在地区实行分时电价。

选择帕萨特PHEV在空间上也比较实在，因为本身帕萨特就是一款B级车，在空间上会比普通家用车更宽敞一些，帕萨特PHEV也继承了这种优势，配合它的整体设计风格比较商务高级，所以如果你有一些商务场合的用车需求，帕萨特PHEV的整体风格也完全没问题，可以说实用性上也是挺宽泛的。

此外，帕萨特PHEV的电池系统安全性也经得起推敲，毕竟上汽大众针对全部电池系统都采用比较全面的检测方式，其中包括169项检测项目，并且还会经过高温以及严寒等不同天气的长距离[_a***_]，可见上汽大众对于安全检测方面考虑比较全面，而且检测要求也放弃了国标，而选择更加严格的德系标准，真正做到对消费者的安全负责。

不同于一些插电混动产品，帕萨特PHEV的行驶模式选择权在驾驶者这里，挡把附近有一个按钮可以用来选择模式，联动中控屏显示选项，如果在电量即将用完之前，还可以切换到蓄电池模式，算是在行车的过程中就可以顺便为电池充电，所以整体行车过程也算是比较自由，驾驶者自行判断具体情况再选择适合的模式就好，如果你希望油耗整体比较低一些，那么就可以选择纯电动模式为主，在电量不足之时再选择蓄电池充电模式继续充电，如此一来也算是比较灵活实惠的行车方式，油耗相对更低一些。

当然选择帕萨特PHEV还意味着可以享受到上汽大众比较全面的售后服务，毕竟上汽大众作为人气极高的汽车品牌，在国内门店众多，可以为选车、用车提供一些便利，还有一系列的新能源***政策就不多说了，德系油耗低的车型选择帕萨特PHEV还是比较靠谱的。

到此，以上就是小编对于低油耗车 品牌有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于低油耗车 品牌有哪些的2点解答对大家有用。