新能源油电汽车前十名品牌 价钱及图片,新能源油电汽车前十名品牌 价钱及图片及价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源油电汽车前十名品牌 价钱及图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源油电汽车前十名品牌 价钱及图片的解答，让我们一起看看吧。

新能源汽车，要油电混合型的，哪个品牌不错

新能源汽车目前主要分为三个大类别，纯电动、油电混动与插电式混动。纯电动，顾名思义，就是只依靠车载电池的电能来驱动，只能通过充电的方式补充电能。油电混动，是让发动机始终始终处于最经济运行区间，然后将溢出的能量储存为电能，在发动机动力不足时反馈能量，油电混动是不需要插电的，仅加油就好。插电式混动，不仅搭载汽油发动机，也有与电池组等电动配置，可以根据路况选择纯电动、油电混动与纯汽油模式，灵活方便成本很低，既需要加油又需要充电。

题主所考虑的，就是第二种油电混动车型。提到油电混动车型，第一个想到的，肯定是来自丰田的卡罗拉。混动卡罗拉是一款在全球范围内都有一定影响力的新能源车，在保留了卡罗拉车型省心耐用的特点之外，在燃油经济性上有了很大的进步。混动卡罗拉搭载了一台1.8L自然吸气发动机与一台镍氢电池供能的电动机，总功率达到126千瓦，总扭矩349牛米。虽然说数据表现特别出众，但是由于卡罗拉的市场定位，为了保证整体的燃油经济性，行驶风格是偏向平稳舒适的。工信部提供的百公里油耗成绩为4.2L，对于家庭用车的来说，是很有吸引力的。13.68万至17.28万的参考价，让混动卡罗拉成为了油电混动汽车市场***别有竞争力的车型。

由于我国的新能源汽车的相关政策，混动卡罗拉虽然有油电混动装置，但是并不在新能源汽车补贴名单中，也无法享受新能源牌照。如果想要一辆混动车型，又想享受新能源政策，可以来看一看插电式混动车型。

比亚迪秦就是目前市面上销量与口碑都不错的插电式混动车型。秦搭载了一台1.5T发动机和三元锂电池驱动的电动机，总功率217千瓦，总扭矩479牛米。秦有80公里的纯电动里程，也就是说，在80公里内，可以实现零油耗。并且秦的电池组享受终生质保的政策，还是很有诚意的。秦有售价为18.59万与20.99万款的车型，并且享受新能源车购车补贴政策与新能源牌照，在一些限行的大城市中，还是很实惠的。

7万至8万纯电新能源车续航500公里

新能源车目前站在风口上，而且品牌遍地开花，都想在市场中分一杯羹，特别是造车新势力，原先毫无造车基础的企业也挤破头加入进来，现在动不动就标500公里，但是实际使用中是打折扣的，只能续航70%—80%，如果像在北方城市会更少，所以请谨慎选择，或者选择有基础的大品牌。

汽油版、插电混动版、纯电动版，现在买车买哪种好呢

谢邀请，汽油版当然是首选，其次是插电混动版，不推荐纯电动版。

trong>纯电动车难以越过充电难关

纯电动车的充电难关，短期内解决不了，甚至可见的未来也很难解决。你想想一辆车充个电要几个小时，搁谁能接受？即便是所谓快充技术，30分钟弄充满8成，可一辆车30分钟，一堆车你得准备多少充电桩？电网能承受吗？

更何况纯电动车的续航也很难突破，真是续航400km出头已经基本是极限，不要听那些吹牛的什么600km，都不是真正的用车场景。这个续航也就限制了用车场景，旅个游开电车，充电都得烦恼死你。

除非你家里有固定停车位，开个纯电车就是上下班，接送个孩子，买买菜，那可以考虑，毕竟纯电动车还有新能源牌照这一诱惑。

汽油机未来很长时间都依然是主流动力

大家不要听那些搞PPT造车的乱吹，汽油机很长时间都还会是主力动力。因为你化石燃料并没有如“危言耸听”般的见底。

再者，你已经存在的一百多年汽车历史，几乎全是围绕燃油机而来，驾控感受、驾驶习惯、技术标定和宣传策略等等。

这些习惯其实很有力量，这已是为什么所有的新能源车都在尽[_a***_]模仿燃油车。

插电混动版是现阶段比较好的替代品

插电混动版的优势在于，对于充电桩的依赖性没有那么强，如果出现充电不便利的情况，大可以加油继续使用。

同时，只要是满足条件的插电混动车，国补地补，还有最重要的新能源牌照，基本还都是能享受到这些优惠政策的。

如果你确实受限于摇不到号，或者是对新能源车好奇，那我建议你可以考虑插电混动。（大鹏）

前一段准备换车，正好也遇到了这个纠结的问题，实际上，这也是所有换车的人都会考虑的问题，下面跟大家分享一下心路历程。

我的用车环境是东北，冬天低温零下20多摄氏度，因此，首先我PASS了纯电动版本，因为目前，纯电续航里程虽然都宣传达到500-600公里，但是实际的综合续航里程往往只有400多公里，，而在北方冬季，电池充放电能力降低，续航里程缩水至少还要缩水30%。此外，我所在的城市由于充电桩布设的极少，基本上每次都排队，因此，充电环境很受限制，虽然家里***允许安装充电桩，但是我由于工作原因，有长途驾驶的需求，纯电车型还是限制太大了。

还有一个原因就是纯电车型贬值率太高，3年贬值70%，这实在是难以接受。

第二个PASS的就是插电混动车型，因为我的购车预算在40-60万元，而国内的比亚迪并没有这个价位的车型，而国内BBA品牌的插电混动车型纯电续航里程大都只有50KM，意义并不大，最关键的一点是这些插电混动车型的变速箱都比较昂贵，以奥迪A7为例，一台插电混动变速箱4S报价要20多万，这一旦出保，肯定是修不起。

最终，考虑再三，还是购买力燃油版本车型，3.0T 55TFSI奥迪A6L，加速真的很上头，不过的确比不上纯电或者插混，目前已经行驶将近3万公里，综合油耗10L左右。双离合的低速顿挫的确有几率发生，不爽的是热天高温时车内空气的确不咋地，那几块中控屏幕熄火时感觉很丑，其他的感觉很OK。

我一直强调，买车要根据自己的用途和用车环境并结合自己的预算去买，总共分以下几步：

到此，以上就是小编对于新能源油电汽车前十名品牌 价钱及图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源油电汽车前十名品牌 价钱及图片的3点解答对大家有用。