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二手车一般油耗多少

不一定，看车况和个人使用。 我开06款骐达，一个人开，油耗一样能控制在6.5升百公里以内，长期跑时速80的话能降到5字头。

车况不好例如发动机节气门积碳多，火嘴损坏大了，变速箱磨损，轮胎滚动阻力大等等好多因素的，所以不是说老车或者二手车油耗就比别人高。

二手***手动挡耗油大吗

二手的手动挡***车型的油耗还是比较大的。

***车型是国内公务车市场上比较热销的产品，这款车型的实用性还是非常高的，新车的价格不贵，所以很多车主都是拿来作为大货使用，这款车型的燃油经济性表现并不是特别好，车体的重量比较大，而且所使用的发动机技术比较老旧，一般情况下车主反馈尤浩都属于比较高的。

车龄越大油耗真的就越高吗

车子随着使用油耗越来越高是比较常见的问题，很多朋友的车子在不断地使用中都会出现油耗持续上升的问题。持续的油耗上升由多方面因素所导致，比如路况、汽车不断老化、油品等等。所以在面对这种问题时，我们要从多方面去思考为什么油耗会上升，汽车以及运行环境出现了哪些变化。

当我们面对车子油耗越来越高的问题时，思维总会停留在车子本身，如随着长时间的使用车子是不是出现了很多问题，积炭是不是很多等等，而不去考虑外部环境的变化。实际上最影响汽车油耗的其实是路况，混合工况下7L/百公里的油耗，在拥堵路况下可以轻松达到10个以上。所以路况的改变会带来最明显的油耗变化。

对于老车、旧车并不存在标准的定义，当然在不同车友眼中对于老车、旧车的认知也存在偏差。笔者觉得可称之为老车、旧车的至少车龄要在8年以上。毕竟现如今各种交通便利，普通驾驶者日常代步用车年平均里程是比较低的，也就在1.2-1.5万公里左右，所以对于很多车子而言跑了7、8年后，总里程很可能还不到10万公里。

这样的里程数对于当今而言是很少的，所以可称之为老车、旧车至少要8年以上。那么仅仅是8年、10万公里左右的里程，就会严重摧残车子的状态、性能，导致油耗大幅度上升么？比如刚买车时百公里混合油耗6、7升，8年/10万公里之后油耗就能上升到10L以上？不可否认汽车随着使用的确会存在老化的问题，但短短10万公里的里程，就能让油耗上升50%以上？这就有些不现实了。

当我们思考汽车油耗为什么越来越高时，最容易被忽视的就是路面上的汽车也在不断的增加，也就是说路况越来越差。如上图所示某省10年来的汽车保有量增加值，2010年时该省私家车只有179万辆。而到了2020年时该省私家车保有量接近900万辆，已经达到了2010年时的4倍。而汽车保有量的不断上升会直接作用于路况，也就是说2010年时路况很顺畅，而到了2020年路面上早已是车满为患。

举个本人亲身的例子，本人于2016年的年初购入3.7L Q50。当时日常出行常用路线的路况良好，白天平均时速能达到50km、晚间9时以后平均时速能达到80km甚至100km。而现如今还是这条路，但早已是车满为患，晚上8点之后都会堵车。车显平均时速已经从当年的45km降低至27km，油耗从当年的百公里10L上升至13-15L。理由很简答，原地怠速以及低速工况太多，导致发动机白白消耗掉不必要的燃油。

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