中型suv第一名,中型suv排行榜前

大家好，今天小编关注到一个比较有的话题，就是关于中型suv第一名的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中型SUV第一名的解答，让我们一起看看吧。

中型SUV排行是怎样的

trong>中型SUV排名需要划分不同价格范围，否则无法准统计。

在确定尺寸等级后只需要划分价格，中型SUV能谈到品质的选项至少要在15万左右起步，所以按照价格划分为三个标准大致分级。

15~20万轻奢级

1：传祺GS8新款直喷2.0T版本，同价位没有任何一台车能同时达到4.8米七座，加上185kw/390N·m与6AT变速箱匹配匹配的高水平，同时具备高颜值以及稳定质量的GS8理所应当排名第一。

2：比亚迪唐燃油版，该车搭载的2.0T直喷发动机调校偏保守，变速箱用6AT手自一体也导致了性能平平；好在整体价格结构低于传祺GS8，价值高颜值大空间以及稳定的质量，在15万级左右仍可作为首选项。

3：尺寸偏小的所谓中型SUV可参考雪佛兰探界者，该车550T的2.0T9AT版本性能强劲且等级足够高，配合适时四驱系统体验良好；但很可惜该车车身长度不足4.7米，只有五座布局实用性偏低，定位中型SUV略有些牵强。

20~30万级中端SUV

1：商务运动型福特锐界，这台车的新款2.0T发动机动力储备充足，变速箱升级8AT手自一体也达到了中端B+级SUV应该有的高水平。在动力储备充足的前提下空间也相当充足，无非是新款设计感偏运动风格限定了消费者。

2：中规中矩依靠颜值获取高销量的汉兰达， 日系车汽车最大的特点技术落后以及动力中庸，而汉兰达好在使用了2.0T发动机与6AT组合，动力凑合且空间合理，外观设计又比较吸引眼球，加之有大批JR所以该车销量还挺不错。

3：自主品牌唐Dm插电式混动汽车，这是中端国产SUV唯一一台销量在线的车。这台车值得选择的原因是动力倍数级超越同级合资进口车，能耗又比同级车至少低⅓，能做到4.5秒破百以及全时四驱加差速锁的城市SUV可以用罕见形容。

40万左右的中高端SUV

现阶段国内的中型SUV市场基本都被合资车占领，销量前五的全部是德系车，豪华品牌有X3,GLC,Q5，大众则靠途观L跟探岳两款明星车型占的半壁江山，再往后基本都是日系跟美系车了，例如凯迪拉克XT5,别克昂科威，本田冠道，汉兰达等车型了

值得一提的是，在这一竞争激烈的细分市场也出现了两个中国品牌，奇瑞瑞虎8跟红旗HS5两款高性价比车型可谓赚足了眼球，BBA是常态，国产能进来并且月销都在近万辆确实很惊喜

大多数中型尺寸SUV的定价区间都在25-45之间，以合资品牌为主，而国产这两个显然还做不到那么高的溢价范围，走的跟大众相同的20万档普通路线，瑞虎系列价格更低，最低配车型直接下探到8万左右，也是我目前已知范围内，唯一的15万档中型SUV，唯一提供六七座版本的车型，从产品布局来看，绝对是奇瑞的诚意之作，而红旗HS5定位市场是20万档，跟途观，探岳，本田冠道这类非豪华品牌竞争的国产豪华品牌，在动力，内饰，外观设计上都走在国产前沿，产品力本身不虚主流合资车，两者动力上，奇瑞用的式自主研发的1.5T跟1.6T发动机，匹配双离合变速箱，红旗则是传统的2.0T配6AT变速箱，不算先进，但胜在可靠，虽然离真正的高端还尚有距离

探岳途观这对车型就不多说了，探岳严格意义上来说也是一款针对国内市场推出的新车型，是一汽大众填补产品空缺，跟上汽大众途观L共同瓜分国内市场，探岳的定价要比途观L低三万左右，外观设计更为年轻，时尚，推出不久销量便节节攀升，动力上跟轿车一样，祖传的低配1.4T配干式双离合，中高配采用2.0T配湿式双离合，发动机有高低功率的划分

至于X3,Q5,以及GLC这类产品就不细说了，包括像沃尔沃，凯迪拉克这类二线豪华品牌暂时都不考虑小排量涡轮发动机，主要[_a***_]以2.0T的为主，欧美品牌大多还是涡轮发动机，日系的***用自吸发动机，动力表现上肯定不如德系，美系，还是看你的用车需求了，在乎品牌，好开，豪华感的买德系，美系，注重家用，省油，稳定的买日系，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

目前消费者对中型SUV需要越来越多，中型SUV比较值得参考的排行，还是综合实力排行，销量排行也是很有代表性的，但是每款车型，每个月销量都是有区别的

三月份大众途观占据了首位，其次是奔驰GLC，接着是别克昂科威，比亚迪唐系列也紧跟其后，包括奇瑞的捷途X70，奥迪Q5，大众探岳，宝马X3，奇瑞瑞虎8和丰田汉兰达都有上榜，这几款车型上榜都是有自身优势的


大众途观L就不用过多赘述了，凭借老款途观扎实的基础，赢得了消费者的认可，所以销量和口碑的表现还是很符合预期的，奔驰GLC凭借改款，外观和座舱的升级，在加上品牌力，赢得好的销量和口碑也并不难，别克昂科威凭借很高的优惠力度，营造出超高的性价比，自身会得到认可

瑞虎8，比亚迪唐和捷途X70目前看来只是短期的热度，瑞虎8凭借自主研发的1.6t涡轮增压发动机，赢得了认可，比亚迪唐燃油版和新能源别型配置众多，综合销量高也可以理解，捷途X70价格水平非常低，基本和同尺寸的面包车持平，性价比很突出

汉兰达，奥迪Q5，大众探岳和宝马X3等车型出现还是很正常的，丰田汉兰达在同级别基本没有对手，是很有代表性的车型，奥迪Q5也是经典的豪华车，目前优惠力度非常大，低配车型30万左右落地，性价比非常高，大众探岳目前销量已经超越途观L，热度只增不减，宝马X3成功突围，与奔驰GLC一较高下

总结：汽车排行只有短期参考价值，选择车型还是需要试驾，只有真正驾驶和乘坐才能知道哪款车更适合自己

随着消费者对于SUV的需求越来越大，目光也从曾经的小型紧凑型SUV车型上升至中型SUV车型。每个月都有关于中型及中大型SUV销量排行榜单出现，这种类型的榜单出现，很大程度上反映了中型及中大型SUV车型在当前消费市场所受到的追捧程度。实际上消费者在选择另一款中型车时，并不在乎这份榜单所带来的影响，更多的是从自身的角度出发，考虑到这款车型对于在购车以后给自己以及家人的出行起到的帮助作用，进而才选择的这么一款车型。

根据相关的中型SUV销量榜排行统计显示2019年9月份中型SUV销量排行榜第一的是大众的探岳，但以官方售价18.59~31.39万的价格，位居当月销量榜排行的冠军，在9月份累计销量达到22093台。紧随其后的依旧是大众的中型SUV途观L，这款车型在9月份的销量拿到了19,501台。可能让人有些意外的是，第3名的车型竟然是自主品牌车型，但是奇瑞旗下的捷途x70，这款车型从上市以后就受到了消费者的普遍关注，如今的销量挺进同级别车型前三位置，也算是为这款车型打开了市场销售渠道，让客户更认可奇瑞这样一个自主品牌。

在这份榜单的前10名里出现了两款自主品牌车型，分别是排名第三的捷途x70以及排名第六的瑞虎8两款车型，。

捷途X70在2018年的8月18日上旬，以6.99万的价格，收获了无数消费者的关注，并且网络市场的关注度飙升的非常高。车头前面六边形带有镀铬装饰的亲戚，隔山与前大灯刚好形成相互映衬的造型，车辆的辨识度还是非常高的。车内的设计风格也是以简洁大气的设计思路为主。中控台的设计风格以液晶显示屏为主，左右两边配置的空调出风口，边框仍旧是以六边形为主装饰框，整体造型的实用性和简洁风格比较突出。这款车型搭载的是奇瑞1.5t的涡轮增压发动机，最大功率能够达到149匹马力，峰值扭矩达到216米，动力表现只能够说是勉强达到车辆的使用需求。

奇瑞瑞虎八是奇瑞品牌真正意义上推出的，属于自己本品牌的首款中型SUV，这在同级别中型SUV方面，算是比较难得的突破。外观设计方面，瑞虎8以一条贯穿左右的银色镀铬饰条，让整个前列上下两层部分全是分明塑造了非常强的品牌辨识度。内饰设计方面，瑞虎8的内饰设计风格偏向中规中矩，但实际在使用过程中，无论是科技性配置，还是舒适性配置的操作便捷度是相当高的，并且整体的视觉表现比较到位。动力方面，奇瑞瑞虎八搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6速双离合变速箱。这款发动机号称的是国产品牌中最强的发动机属性，37%的热效率注定了，这款车型拥有着较高的油耗表现。

综上所述，为什么在中型SUV车型的销量榜当中会分别出现合资品牌，自主品牌以及豪华品牌，因为这种短单只注定了它仅有一时的参考价值，并不具备一款车型永久性的发展潜力，消费者在对比这份销量榜单，更多的应该明白他自己本身所渠道的借鉴价值而已。

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到此，以上就是小编对于中型suv第一名的问题就介绍到这了，希望介绍关于中型suv第一名的1点解答对大家有用。