新车如何拉高速降低油耗,新车如何拉高速降低油耗呢

小旺 2024-06-14 63

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车如何拉高速降低油耗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车如何拉高速降低油耗的解答，让我们一起看看吧。

车油耗高，跑高速能不能降下来

我们要清楚一点，跑高速本身是不会降低油耗的，跑高速期间油耗会略微低于平时油耗，但不会彻底改善车辆油耗高的问题。那么，怎样才能够有效降低油耗，跑高速又能起到什么作用呢？

如果说题主平时驾驶习惯良好，所驾车辆年限较短，排量较大，或者是经常市区低速行驶，那么油耗偏高属于正常现象。这种情况，要想降低油耗，没有什么特别凑效的方法，毕竟排量和路况摆在那，换谁开也够呛，这是本质的问题。平时注意跑一段时间，清洗一下节气门看看有没有改善。

（图片来源网络，侵删）

如果说题主平时喜欢急加速急刹车等暴力驾驶，那么油耗偏高就是纯粹驾驶习惯造成的。这种情况只能是改变驾驶习惯，养成慢起步、慢加油、轻踩刹车的习惯，经过一段时间后油耗会有降低。

跑高速会起到什么作用呢？很多人会利用跑高速机会，刻意拉高转速，其目的无非就是提高发动机燃烧效率，清除部分积碳。因为长期低速行驶，汽油燃烧不充分，混杂着杂质、空气中的颗粒物等附着在缸壁上，形成积碳。积碳严重的，发动机会出现加速无力、爆震等各种问题。跑高速可以拉高转速，充分燃烧帮助清除部分积碳。

综上所述，跑高速不能改善油耗高的问题，他可以一定程度上改善积碳问题。

（图片来源网络，侵删）

车辆油耗高，在特定情况下，通过跑高速是可以降低车辆油耗的。

现在好多车辆自从购买以后都会选择在市区行驶，很少跑高速，但是车辆在市区经常发生堵车现象，并且车辆经常以较低的速度行驶，发动机在怠速和较低车速行驶时，燃烧效率较低，发动机内部非常容易形成积碳，积碳一旦形成，车辆油耗自然升高，想低都低不下来。

像这种经常性在市区行驶的车辆，如果突然在高速长时间行驶，油耗会降低一些。主要是由于，车辆长时间在高速行驶，发动机转速非常高，发动机进气量和喷油量较多，这对发动机内部形成的流体冲刷较明显，有利于积碳的去除，并且发动机在这种情况下，燃油效率较高，所以也就形成了，如果长时间在市区行驶，抽时间跑一下高速，车辆积碳会变少，发动机会动力变好，车辆会轻快不少，油耗自然而然比较低一些。

（图片来源网络，侵删）

trong>但是对于新车来讲，通过跑高速很难降低车辆油耗。

跑高速行驶，只是车辆在跑高速的过程中油耗较低，毕竟在高速公路上，车辆速度比较均匀一致，很少出现急加速，急减速，等红绿灯等情况，并且发动机燃油效率较高；但如果跑高速以后，再次回到城市路况，车辆油耗一样回到以前的状态。车辆油耗和发动机燃油效率，动力系统、传动轴轮胎等摩擦阻力，车辆空气阻力等有关，而与驾驶工况无关。

对于这种车来说，不可以通过跑高速，降低车辆油耗。

跑高速可以降低车辆油耗是根据特定情况进行的特定分析，不可以一以贯之。如果感兴趣，可以关注“汽车概况”，“汽车概况”定期分享汽车油耗相关知识！

车辆油耗在不同的路况下本身就是不同的，像2.0L排量在城市行驶油耗在9个油，在高速行驶时油耗大约6个油，本身就存在着油耗差异，这是由于发动机的工况决定的。

如图所示
的发动机万有特性图，城市工况大概在红线区域内运行，高速工况在蓝线区域运行，蓝线区域的油耗多处在发动机最佳油耗区域，这时油耗更好是一定的。

通过改变路况，可以起到的作用是降低表显油耗的数值，实际上当你再次在城市里行驶时，油耗还是与之前没多大差别，发动机还是会在之前的转速运行。

如想降低城市工况油耗，应该从车辆状态角度出发，进行改变，像减少车辆的负载，适当增加轮胎胎压，时减少用电设备的使用，不要急踩油门急刹车、通过适当的减速滑行通过红灯，合理匹配转速和车速，使用质量稳定的汽油等可以起到一定的积极作用。

车辆的油耗最大的限制就是排量了，再低也不会低于当前排量的最低油耗，2.0L油耗最低目前到6.0L/100km，而1.5L最低目前大概是5.2L/100km。

为什么新车跑完高速油耗高了一点

跑高速油耗反而上升的原因如下：1、风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的、也是最重要的阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形大小和车速的高低，前挡风玻璃面积越大、速度越高，风阻系数越大。而风阻系数愈大，则空气阻力愈大，油耗也就越高。

现今汽车的风阻系数一般在0.25-0.5之间，轿车的风阻系数约为0.28-0.4。2、行驶速度的影响：汽车的发动机都有自己的特性曲线，其热效率并不是恒定不变，在中高负荷、中低转速下，其热效率是最高；而在低负荷、低转速的情况下，发动机的热效率会比效率最高的时候下降一半。因此，汽车也都有自己的经济时速，一般轿车设计在70～100km。